Proyect Power Rock. - Página 2

Ignacio · 16-03-2006, 12:54:14

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Antonio Guerra · 16-03-2006, 13:59:14

haa si estaba consiente de eso pero no creo que la diferencia sea tanto ya que el del rocky no es tan cargado al lado del copiloto pero como dice ignacio se compensaria con una calabera

Fantasma-4x4 · 16-03-2006, 21:34:55

Cita:

Empezado por Ignacio

Lo que pasa es que el GM 12 tiene la cabeza de chancho centrada y la transfer del Rocky tiene ambas salidas a la derecha.

Por eso te dice Gerardo que el cardán te va a quedar descentrado. Max Vliegenthart (CougarXr7) en su Rocky Wagon tiene V6 262 + SM318 + caja Rocky + Transfer Rocky y GM12 trasero. El cardán queda en diagonal , pero según me dijo, no tiene ningún problema de vibración.

También puedes oslucionar posibles vibraciones con un carán con calavera

Saludos

Si el cardan queda ladeado lateralmente no puedes usar calavera, por que sino tendrias diferencias de velocidad en el cardan, y deberia vibrar!..Mejor con crusetas normales.

Slds.

Antonio Guerra · 16-03-2006, 22:05:16

por eso lo primero es probarlo pienso simple con el cardan normal y si hay problemas recurrir a los trucos y artimañas que los mas experimentados tengan

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16-03-2006, 12:54:14	#11
Ignacio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Malloco, RM Edad: 50 Mensajes: 1.344	.

16-03-2006, 13:59:14	#12
Antonio Guerra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: antofagasta Edad: 47 Mensajes: 1.877	haa si estaba consiente de eso pero no creo que la diferencia sea tanto ya que el del rocky no es tan cargado al lado del copiloto pero como dice ignacio se compensaria con una calabera

16-03-2006, 22:05:16	#14
Antonio Guerra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: antofagasta Edad: 47 Mensajes: 1.877	por eso lo primero es probarlo pienso simple con el cardan normal y si hay problemas recurrir a los trucos y artimañas que los mas experimentados tengan