Pertiga En Jeep Wrangler - Help!

[Pato Leguía]

Empezado por ProTaper

Sres. les presento la solucion que finalmente ejecuté:

Fui a un taller de fierro y maestranza cerca de 10/07 y decidí poner una platina en el porta rueda de repuesto.

Fue un poco engorroso ya que hay que sacar la rueda y desapernar el porta rueda de la tapa maleta, lo que a su vez implica desarmar la luz de freno, cortar el cable y despues reinstalar.

Yo tube que desinstalar además la antena VHF , que hay que dessoldar y volver a soldar (no se puede cortar el cable y volver a unir ya que pierde salida la antena).

Todo esto es por que NO ES RECOMENDABLE para nada SOLDAR con el porta rueda puesto en el JEEP, ya que puedes reventar bobina y otros artefactos electricos.

La pértiga queda EN OPTIMAS condiciones en el Wrangler ya que permite un excelente movimiento, NO TOPA, solo topa en la rueda de repuesto y permite su doblado hacia adeltante perfectamente.

Adjunto set de fotos:

salu2 a to2!!

********FOTOS*********

POWERPOINT BASE PERTIGA

SLIDESHOW EN WEB

Pali,
Felicitaciones, quedó ATR. Eso si, claramente debes proteger la capota dura en la parte donde se apoya la pertiga doblada (atras). Seguramente con los saltos y el viento, irña deteriorando ese lugar (cuando esté amarrada).
Saludos!!!
Pato

[ProTaper]

Empezado por PatoV6

Pali,
Felicitaciones, quedó ATR. Eso si, claramente debes proteger la capota dura en la parte donde se apoya la pertiga doblada (atras). Seguramente con los saltos y el viento, irña deteriorando ese lugar (cuando esté amarrada).
Saludos!!!
Pato

Pato, si te fijas bien en la foto, la gracia es que doblada NO TOPA en la capota dura... además la someti a movimientos extremos y no topa....salu2

[MacMarquez]

Empezado por ProTaper

Pato, si te fijas bien en la foto, la gracia es que doblada NO TOPA en la capota dura... además la someti a movimientos extremos y no topa....salu2

buena solucion, asi la tenia en un Galloper. Era mas sencillo el invento eso si. Tampoco topaba con el techo, eso si que al aumentar el diametro del neumatico tuve que cambiar la platina.

Saludos

[Pinosaurio]

Alguna fotito de una instalada en el pickup de una kmio ???

Gracias y slds.,

[MLOZANO]

No se ven las fotos...

En todo caso yo hice algo similar con mi TJ. Puse el resorte de la pertiga en la parte mas alta del portarepuesto (no es el original, sino uno hecho por mi, separado de la puerta).

Entonces quedó entre el vidrio y la tercera luz de freno.

Saludos

Mariano

[MLOZANO]

Empezado por Pinosaurio

Alguna fotito de una instalada en el pickup de una kmio ???

Gracias y slds.,

En las camionetas las instalan siempre en la barra antivuelco y despues se engancha atras en uno de los ganchos para amarrar carga del pickup.

Si no tienes antivuelco, instalala en una esquina del pickup.

Saludos

Mariano

[Fantasma-4x4]

Empezado por ProTaper

Sres. les presento la solucion que finalmente ejecuté:

Fui a un taller de fierro y maestranza cerca de 10/07 y decidí poner una platina en el porta rueda de repuesto.

Fue un poco engorroso ya que hay que sacar la rueda y desapernar el porta rueda de la tapa maleta, lo que a su vez implica desarmar la luz de freno, cortar el cable y despues reinstalar.

Yo tube que desinstalar además la antena VHF , que hay que dessoldar y volver a soldar (no se puede cortar el cable y volver a unir ya que pierde salida la antena).

Todo esto es por que NO ES RECOMENDABLE para nada SOLDAR con el porta rueda puesto en el JEEP, ya que puedes reventar bobina y otros artefactos electricos.

La pértiga queda EN OPTIMAS condiciones en el Wrangler ya que permite un excelente movimiento, NO TOPA, solo topa en la rueda de repuesto y permite su doblado hacia adeltante perfectamente.

Adjunto set de fotos:

salu2 a to2!!

********FOTOS*********

POWERPOINT BASE PERTIGA

SLIDESHOW EN WEB

Excelente solucion, mejor que la esponja con amarras plasticas, jaja.
Una duda, no sera mejor desconectar la bateria para soldar?...sino cuando tengas que soldar el chasis vas a tener un gran problema, jeje.

Slds!.