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30-10-2003, 10:25:21
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#11 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 43
Mensajes: 4.706
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por eso te digo .. por regular coronas cobraron eso ...
slds. |
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30-10-2003, 10:29:35
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#12 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Santiago - Chile
Edad: 52
Mensajes: 467
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Estas dificultades se presentan en todos los diferenciales o en especial los daihatsu :?:
Sera mejor comprar unos Dana 44 o GM 12-14 y traer las coronas desde USA :?: |
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30-10-2003, 17:59:11
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#13 | |
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Newbie
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 46
Mensajes: 132
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Cita:
Cambia las coronas y piñones y luego regulas... no deberias tener mas pega que esa, pues las carcazas de ambos yugos son iguales. |
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30-10-2003, 19:26:54
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#14 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: San Fernando
Mensajes: 690
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Perdón, pero sólo cambiar las coronas cuesta 100lks cada diferencial :?:
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31-10-2003, 07:22:18
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#15 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Santiago - Chile
Edad: 52
Mensajes: 467
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tienes algun dato de donde hacerlo tarrocky4x4 :?:
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31-10-2003, 09:05:24
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#16 | |
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Newbie
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 46
Mensajes: 132
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Cita:
Aqui en el foro hay artos mecanicos, como SOS por ejemplo o como Pancho Sandoval (La rana) quizas ellos te pueden hacer la pega... En mi caso mi viejo ajusto la corona del rocky trasera del rocky cuando cambie todos los rodamientos pero no tengo como referencia si quedo bien o mal, el asunto es que no ha cagado y la corona aun se ve sanita, asi que no debe haber quedado mal... |
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31-10-2003, 10:36:28
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#17 | ||
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Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Panamá
Edad: 49
Mensajes: 11.426
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Cita:
 Cita:
Yo que tu me quedo tranquilo hasta algo más radical .. yo pasé de 3.73 en mi TLC a 4.56 y siento que me quedé corto .. me hubiera ido a 4.88 
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31-10-2003, 10:43:11
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#18 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Santiago - Chile
Edad: 52
Mensajes: 467
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Lo que pasa es que yo no quiero hacerme un Rockcrawler, lo que quiero es mover mejor los 33" y no "violarme" el embrague prematuramente
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31-10-2003, 10:57:03
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#19 | |
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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Cita:
Tapage, el cambio que menciona Pini es mas de los que tu hicistes e incluso mas de lo que no hicistes. El dice que sus coronas son 3.37 y va a pasar a 3,9  , o sea, un 57% mas reducidas. En cambio pasar de las 3,9 del TLC a 4,88 es solo un 30% mas. Me gustaria me confirmaran si son realemte 3,37 o 3,73.-
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-10-2003, 10:57:48
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#20 | |||
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Newbie
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 46
Mensajes: 132
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Cita:
Comparativamente hablando... de 3.73 a 4.56 = 0.83 de 3.37 a 3.9 = 0.54 Si bien es igual es un poco significativa la diferencia, creo que pa este Rocky TDI y 33" es lo que necesita... Debes tomar en cuenta tb, que no hay mucho mercado donde comprar R&P pa daihatsu... :( |
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