Cambio de coronas...
 

Estimados:

Estoy en franco levantamiento de mi Rocky, por lo que necesito algo de su ayuda. (Levantamiento no en altura, sino que en "dignidad" :D )

Originalmente las coronas son 3.37 y quiero poner unas 3.9 del Rocky bencinero. Después de "hacer las tareas" cache que el porta coronas y demases son iguales, por lo que creo no deberían aparecer grandes sorpresas.

Hay algún peligro al hacer el cambio? Debe ser realizado por un experto o no?

Me han cotizado la pega desde 30 a 150 lukas... y para peor.... algunos me dicen que les tengo que llevar solo las coronas/piñon y otros toda la cabeza de chancho......

Como siempre (mi experiencia personal) salgo más confundido cada vez que consulto en los diferentes talleres que conozco......

que opinan :?:

Re: Cambio de coronas...
 

Si, tiene que saber regular piñon y coronas. Ojo que la regulacion del piñon es la importante, la de la corona es mucho mas facil.

Al piñon se le regula la distancia de la punta al centro de la corona, y a la corona se le regula el juego con el piñon.

Es absolutamente necesario que lleves la cabeza completa.

La pega no es barata porque no la hacen muchos, pero unos M$30 es razonable por ella.

muchas gracias por la respuesta.

Al "llevar la cabeza de chancho completa" me referia a que me recomendaban hacer el cambio completo y no cambiar solo las coronas y piñon. Me decían que nunca quedan bien reguladas y que me las comeria en las primeras dos cuadras.......

Podrá ser cierto que deba cambiar gran parte del eje solo para evitar que me regulen mal las coronas... osea yo debo pagar adicional por que otros no saben hacer la pega :?:

Creo que $30.000 es muy poco por esa pega. O están muy necesitados o no tienen idea en que consiste. Sólo en aceite de diferencial se van a gastar mas de $10.000.
Yo preferiría cambiar la cabeza de chancho completa. Si cambian sólo piñón y corona lo mas probable es que se rompa el retén del piñón de ataque y lo recomendable es cambiar el rodamiento del mismo. Además hay que saber regular el piñon porque cuando cambia la relación de dientes también cambia la altura de la corona, incluso cuando es mucha la reducción hay que instalar unos flanches para subir la altura de la corona.
Yo "cobraba" $70.000 por diferencial o sea $140.000 por cambiar las dos coronas, y hoy día creo que era muy barato.


Por si te sirve

Atte
Pato Suarez

humm, no será mucho, aunque en pedir no hay engaño dicen, yo tb sabía que unas 30k eran un buen precio por el ajuste...


saludos
hakuna

Estoy hablando de Regular el piñon y la corona, no de instalarlas. Eso es, llevar el 3 miembro y que te instalen el juego con el "pattern" adecuado.

Los materiales son otro cuento.

Yo regule las mias, y es una lata, ya que tienes que poner y sacar el rodamiento del piñon y desarmar cada vez que regulas.

osea... por lo que me comentan ... estoy "condenado" a cambiar las dos cabezas completas ....... que lata....

cuanto deberia pagar por "las cabezas completas"..... para ver la diferencia con el diferencial completo....

30 lks.... mmm... eso es en el mundo de bilz y pap... donde battaglia cobran cerca de 200 lks y por el aceite mejor no digo .. o no mandinga !!! jijiji..


slds.

Insisto, no mezclemos las cosas. Regular el piñon son como 30.000, pero desarmar, cambiar repuestos, cambiar rodamientos, retenes, crush collar, aceites, traba pernos, etc, es otra cosa.