Tipo R&P para Dana 44 y GM12, con tatos 33 o 35 y Motor Nissan SD33T - Página 2

Javier Acuña · 14-12-2005, 16:45:36

Cita:

Empezado por Tapage

Esos patrol originalmente venian con 4.10 y 31" si no me falla la memoria .. las 33" igual las movian bastante bien ..

Ahora yo pondria 4.88 y las 35" y aun asi creo que te va a quedar corto .. ese SD33 es el turbo ..?

En realidad creo que vas a tener que bajarte a 4.62 - 4.56 para las 35" y con eso obtener un buen rendimiento en carretera.

Verdad que un motor diesel sube pocas revoluciones!

Javier Acuña · 14-12-2005, 16:48:20

Cita:

Empezado por OAM

Entiendo que lo ideal es que las RPM del motor a 96 Km/h ( 60 Mph) esten entre el rango de las 2000 a 3000 RPM.

Que relación tendrás en tu CJ7? Veo que estás instalando GM10-GM12!!! NICE!!!

Que motor, caja usarás para ese proyecto?

OAM · 14-12-2005, 16:57:27

Cita:

Empezado por Javier Acuña

Que relación tendrás en tu CJ7? Veo que estás instalando GM10-GM12!!! NICE!!!

Que motor, caja usarás para ese proyecto?

:neutral: 258-T150-D20

, es lo que tengo por el momento ;-) , el problema es que las coronas son 3.4 asi es que tendria que mover los 33" ( la idea era 35" pero con esas coronas.... ) por el momento, lo otro que tengo en proyecto es reducir la D20 de 2 a 2.46 con la combinacion de piñones de la D20 de early bronco y D18. Mira voy a instalar los ejes como estan, para el barro no es necesario tanta reduccion, por estos lados no es mucho el trial que hacemos, algo de grieta y nada mas. Creo que mas adelante me embarcaria en un cambio de coronas algo tipo 4.10.

Javier Acuña · 15-12-2005, 07:50:17

Cita:

Empezado por OAM

:neutral: 258-T150-D20

, es lo que tengo por el momento ;-) , el problema es que las coronas son 3.4 asi es que tendria que mover los 33" ( la idea era 35" pero con esas coronas.... ) por el momento, lo otro que tengo en proyecto es reducir la D20 de 2 a 2.46 con la combinacion de piñones de la D20 de early bronco y D18. Mira voy a instalar los ejes como estan, para el barro no es necesario tanta reduccion, por estos lados no es mucho el trial que hacemos, algo de grieta y nada mas. Creo que mas adelante me embarcaria en un cambio de coronas algo tipo 4.10.

La dura!!! Esa T150 no te ayuda mucho! Tengo un amigo que se está comprando una Cherokee 1996 para el desarme. Ahí podrás sacar un AX-15 que es bastante buena caja y aguanta V8 chicos. Te aviso si estás interesado.

OAM · 15-12-2005, 09:47:12

Cita:

Empezado por Javier Acuña

La dura!!! Esa T150 no te ayuda mucho! Tengo un amigo que se está comprando una Cherokee 1996 para el desarme. Ahí podrás sacar un AX-15 que es bastante buena caja y aguanta V8 chicos. Te aviso si estás interesado.

Gracias Javier, mira la verdad es que por el momento no me dan las fuerzas ( $$$$ ) para mas inventos, aun tengo que invertir en llantas y en la instalacion, etc. asi que por el momento paso. Ahora de cambiar caja me tiraria por algo mas bolt-on y con primera low como T-18, etc.

Fantasma-4x4 · 15-12-2005, 10:00:25

4.88 tambien por si vas por los 35 algun dia. Pero 5.25 es mucho creo yo, no eh probado eso! Recuerda que en carretera igual vas a querer poder andar a 100 bien y adelantar a 120 sin problemas.

Slds.

Fantasma-4x4 · 15-12-2005, 10:25:38

Tabla de Relaciones/Velocidades

Slds! ;-)

OAM · 15-12-2005, 10:35:43

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

4.88 tambien por si vas por los 35 algun dia. Pero 5.25 es mucho creo yo, no eh probado eso! Recuerda que en carretera igual vas a querer poder andar a 100 bien y adelantar a 120 sin problemas.

Slds.

Bueno antes en el Willys con coronas 5.38 a 100 km/h el motor giraba a 3800 RPM aprox. con los 33", nada agradable.

Fantasma-4x4 · 15-12-2005, 10:38:56

Cita:

Empezado por OAM

Bueno antes en el Willys con coronas 5.38 a 100 km/h el motor giraba a 3800 RPM aprox. con los 33", nada agradable.

Pobre Hurricane!...

:razz: ...jeje.

Slds!.

ApradoC · 19-12-2005, 17:31:50

Cita:

Empezado por Tapage

Esos patrol originalmente venian con 4.10 y 31" si no me falla la memoria .. las 33" igual las movian bastante bien ..

Ahora yo pondria 4.88 y las 35" y aun asi creo que te va a quedar corto .. ese SD33 es el turbo ..?

En realidad creo que vas a tener que bajarte a 4.62 - 4.56 para las 35" y con eso obtener un buen rendimiento en carretera.

Estimado efectivamente es el motor diesel turbo con 110 HP.

Saludos

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15-12-2005, 10:25:38	#17
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Tabla de Relaciones/Velocidades Slds! ;-)