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Antiguo 18-10-2005, 11:19:43   #11
Gonzalo Bravo
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Hola, no conosco los sangradores. El Jeep es un sj413. Supongo que los sangradores deben estar al lado de el tombor/disco, por logica, pero no sabria estar seguro de que sea el que creo.
Gracias y saludos
Si esta vacio, debes partir por la bomba. Esta no tiene sangradores, debes soltar los niples de ambos circuitos del cuerpo de esta. Luego sigues con el caliper del izq, del der, valvula proporcional (en el chasis, bajo el asiento del copiloto) y finalmente la rueda trasera, ya que tiene sangrador a un solo lado.

Es bueno poner un poco de freno de mano para sangrar.-
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 18-10-2005, 11:25:04   #12
Gonzalo Bravo
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Empezado por Gonzalo Bravo
Si esta vacio, debes partir por la bomba. Esta no tiene sangradores, debes soltar los niples de ambos circuitos del cuerpo de esta. Luego sigues con el caliper del izq, del der, valvula proporcional (en el chasis, bajo el asiento del copiloto) y finalmente la rueda trasera, ya que tiene sangrador a un solo lado.

Es bueno poner un poco de freno de mano para sangrar.-

Bah, sorry, al reves, del mas lejos al mas cerca de la bomba.

Estos son los sangradores, los tuyos son un poco mas cortos no mas:

__________________

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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

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Antiguo 18-10-2005, 16:29:24   #13
stephan_88
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Vale por la explicacion y por la foto. Me quedo mas que claro.
Saludos
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