sangrado de frenos
 

Hola, estoy arreglando un sj y necesito sangrarle los freno. Se que no tiene que quedar con aire, pero no se como hacerlo para que quede bien.
Agradecere todas sus sugerencias.
Saludos

Bueno, se debe hacer entre dos hasta donde yo se, uno bombea unas 3 veces hasta que el pedal queda duro manteniendolo en esa posición, el otro abre el sangrador por centesimas de segundos y lo cierra rápidamente, el pedal se irá de una al fondo cuando se haga esa operación, se repite hasta que ya no salga aire y solo salga líquido, luego sigues con las otras ruedas, se debe tener la precaución de ir rellenando el depósito de líquido para que no se te meta aire a vaciarse este... creo que ese es el resumen, respecto de cual primero y en que sentido, NPI.

una persona tiene que bombear el pedal de freno y la otra tiene que ir sangrando cada rueda, comenzando con la mas lejana a la bomba , debes ir bombeando el pedal varaias veces y con el pedal presionado abrir el sangrador , se repite esta accion hasta que sale solo un flujo de liquido sin aire por cada sangrador , debes preocuparte ir hechando liquido en el deposito a medida que vas sangrando.
Suerte.

Gracias por sus respustas. ¿Pero debo sacar el liquido en donde se junta el tubo plastico con el de metal como a 30cm de la rueda?
Gracias por su ayuda.
Saludos.

tienes que sangrar solo en los sangradores, en ninguna otra parte, no se tu jeep en particular, pero lo tipico (aunque no lo unico) es un sangrador por caliper/tambor, y posiblemente otro en la linea de liquido o la bomba, me parece entender que no conoces los sangradores, es asi?

Hola, no conosco los sangradores. El Jeep es un sj413. Supongo que los sangradores deben estar al lado de el tombor/disco, por logica, pero no sabria estar seguro de que sea el que creo.
Gracias y saludos

ok, no tengo ninguna foto, pero son parecidos a unos pernos pequeños hexagonales con una colita hacia atras, esa colita tiene un agujero al centro y estan ubicados a un costado del tambor o caliper. al soltar un poco los sangradores (media vuelta), el aire que esta en el circuito sale por ese hoyito, y luego si sigues el procedimiento que describieron mas arriba comienza a salir liquido de freno, no es necesario sacarlo, solo se desatornilla un poco hasta que salga aire o liquido.

;)

Justamente para eso el la cola..
A esa misma punta le conectas una manguera de plastico de esas típicas amarillas... y el otro extremo de la manguera lo metes en un tarro con liquido de freno (sumerges la manguera). La idea es que cuando bombees, salgan las burbujas dentro del liquido de freno en el tarro, y así cuando sueltas el pedal te evitas que chupe aire nuevamente. Es decir por la manguera van a salir burbujas y luego entrará líquido. En el TLC me demoré 3 patadas ;)
Saludos

en la página de la lista 4x4 hay un artículo re bueno que habla del sangrado completo pero no se si está arriba la página. De lo contrario ubica a OB1 para que te lo mande, es muy bueno.

Saludos.

Hola de nuevo y gracias por ayudarme. El fin de semana voy a aplicar lo aprendido, y ojala pueda publicar para el fin de semana el proyecto de modificar un sj413 largo.
Saludos.