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Antiguo 24-06-2005, 16:46:02   #11
samu96
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Uff, pues muchas gracias. Estaré muy atento para que no se me caugan, aunque no creo que vayan muy lejos 8)
Me fijaré donde van metidas para que al volverlo a montar esté todo correcto.
Un saludo.
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Antiguo 24-06-2005, 16:46:54   #12
samu96
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Uff, pues muchas gracias. Estaré muy atento para que no se me caigan, aunque no creo que vayan muy lejos 8)
Me fijaré donde van metidas para que al volverlo a montar esté todo correcto.
Un saludo.
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Antiguo 24-06-2005, 23:57:21   #13
RVP
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Empezado por samu96
Uff, pues muchas gracias. Estaré muy atento para que no se me caigan, aunque no creo que vayan muy lejos 8)
Me fijaré donde van metidas para que al volverlo a montar esté todo correcto.
Un saludo.
algo que me ha dado resultados es ir sacando fotos del proceso de desarme, es un consejo muy obvio, pero no le vi la real importancia hasta que me tope con una duda en el armado y desde ahi siempre lo hago cuando desarmo algo por primera vez.

suerte.
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Antiguo 25-06-2005, 08:56:45   #14
samu96
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Si, yo casi siempre lo hago tambien.
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Antiguo 25-06-2005, 20:27:07   #15
Gonzalo Bravo
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Empezado por samu96
Si, yo casi siempre lo hago tambien.
Cualquier duda mira aqui:

http://www.suzukiinfo.com/sierra/ais...rebuilding.zip
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 26-06-2005, 03:53:07   #16
samu96
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Uhh, muchas garcias, me será de gran utilidad. Parace ser que hay mas piezas de las que me esperaba
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