WILD CUT - Página 2

La Berta · 31-12-1969, 20:00:00

wwwowww

violencia gringa

http://www.pirate4x4.com/forum/attac...postid=1745132

http://www.pirate4x4.com/forum/attac...postid=1745140

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Ojo , copiar y pegar la direccion UL para ver ....

Este Gringo se volvió loco

.... la semana pasada pasé por "allá" y vi lo que le hizo a su Trooper. Ojala no se arrrepienta, ya que no hay vuelta atrás, sobre todo en la aislación del polvo y del agua. Hasta me trató de comprar el potalon de atras de la camioneta

Es una solución bien radical la que tomó. Yo, el unico pero que le hayo, mas allá de lo obvio comentado mas arriba, es que el balance de peso adelante / atras cuando era "carrozado" debe haber sido 55/45% ahora se fue a 70/30% y eso tiene ciertas desventajas en la traccion, sobre todo en lo que al Gringo le gusta, que es el rock crawling .... ojala me equivoque

Suerte Gringo !!!

G Pereira · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle

wwwowww

violencia gringa

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http://www.pirate4x4.com/forum/attac...postid=1745140

Uno que se volvio loco

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por HAKUNA

LA RAJA!!! aunque me parece que le van a quedar chicos esos 33", yo me iria por unos 35"

HAKUNA

El Gringo ya compró 37" !!!

31-12-1969, 20:00:00

:wink:

Los mecanicos que trabajan donde pato suarez son recapos !!! :wink:
y no es carero. Yo estoy cambiando mi yugo tracero por un 8.8 aya tambien, bueno desde hace tiempo se lo llevo a el pa cualquier cosa .... jajajaj tu entray y parece una fabrica de 4x4 moustrosos
a todo cachete! 8)

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

Que buenas las llantas..... son Chilensis?

Si, esas las hizo alejandro candia. Esa pega consiste en cortar el aro exterior de la llanta y soldarle un aro para los pernos, así queda más parecida a las beadlocks gringas. Cobra $100.000 por llanta (mas la llanta)

Saludos

Mariano

Alberto Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

Que buenas las llantas..... son Chilensis?

Si, esas las hizo alejandro candia. Esa pega consiste en cortar el aro exterior de la llanta y soldarle un aro para los pernos, así queda más parecida a las beadlocks gringas. Cobra $100.000 por llanta (mas la llanta)

Saludos

Mariano

chuuuuuuuuu medio caron ??? o no ???

slds.

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ArtSerey

pero so aros gringos o chilensis??

Chilensis.

Como dije, se corta la pestaña de la llanta y se le suelda el aro, y el pedazo de pestaña que sobró se lo sueldan al aro exterior para darle la forma.

Saludos

Mariano

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Gerardo Pini

Que buenas las llantas..... son Chilensis?

Si, esas las hizo alejandro candia. Esa pega consiste en cortar el aro exterior de la llanta y soldarle un aro para los pernos, así queda más parecida a las beadlocks gringas. Cobra $100.000 por llanta (mas la llanta)

Saludos

Mariano

por esa plata me traigo Beadlocks de USA ... !!
EJ:

US$ 165 x 1.4 (cargo "piloto") x 700 = $ 161.000 aprox. c/u

Por 20 o 25 lucas mas uno puede traerse unas hechas de fabrica así ....

All MRT beadlock wheels are available in Black/Chrome combinations. Chrome available by special order only - Chrome Pricing - (Chrome Ring add $25.00) (Chrome Shell add $25.00) (Chrome Center add $25.00) Black finish is powder coated. You have the option below of ordering MRT wheels with no finish at all if you are planning your own custom powder coat or paint work. There is no discount for unfinished wheels.These wheels start as low as $164.95 each.

La Berta · 31-12-1969, 20:00:00

como las mias

31-12-1969, 20:00:00	#11
La Berta Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Houston TX , USA Mensajes: 1.554	WILD CUT wwwowww violencia gringa http://www.pirate4x4.com/forum/attac...postid=1745132 http://www.pirate4x4.com/forum/attac...postid=1745140

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31-12-1969, 20:00:00	#12
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Ojo , copiar y pegar la direccion UL para ver .... Este Gringo se volvió loco .... la semana pasada pasé por "allá" y vi lo que le hizo a su Trooper. Ojala no se arrrepienta, ya que no hay vuelta atrás, sobre todo en la aislación del polvo y del agua. Hasta me trató de comprar el potalon de atras de la camioneta Es una solución bien radical la que tomó. Yo, el unico pero que le hayo, mas allá de lo obvio comentado mas arriba, es que el balance de peso adelante / atras cuando era "carrozado" debe haber sido 55/45% ahora se fue a 70/30% y eso tiene ciertas desventajas en la traccion, sobre todo en lo que al Gringo le gusta, que es el rock crawling .... ojala me equivoque Suerte Gringo !!!

31-12-1969, 20:00:00	#15
KMICCIO Guest Mensajes: n/a	:wink: Los mecanicos que trabajan donde pato suarez son recapos !!! :wink: y no es carero. Yo estoy cambiando mi yugo tracero por un 8.8 aya tambien, bueno desde hace tiempo se lo llevo a el pa cualquier cosa .... jajajaj tu entray y parece una fabrica de 4x4 moustrosos a todo cachete! 8)