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Antiguo 07-05-2005, 16:02:44   #11
Juan Luna
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Usa soldadura E-7018
Que es la "E" ?

Grx.

Esa es la nomesclatura de la soldadura E significa electrodo el unico requerimiento especial maquina de corriente continua y un buen pulso del soldador.
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Antiguo 07-05-2005, 17:59:10   #12
Fantasma-4x4
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Usa soldadura E-7018
Que es la "E" ?

Grx.

Esa es la nomesclatura de la soldadura E significa electrodo el unico requerimiento especial maquina de corriente continua y un buen pulso del soldador.
Grx!, de paso, por que de corriente continua, cual es la diferencia de soldar el 7018 con alterna?...

Grx again.
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Antiguo 08-05-2005, 03:42:13   #13
dakota
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la e-7018 no se puede aplicar con un maquina alterna por que el arco se corta


pero existe un nueva e-7018 AC que esta diseñada para maq alternas.

pero es un poco mas cara y mas dificil de encontrar
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Antiguo 09-05-2005, 12:34:42   #14
aealcail
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Cumpa pongale una barra nueva.
con extremos apernables.
tomas una buena barra la llevas donde un tornero para que le haga los hilos y le chantai los etremos de direccion.

otra cosa como tu jeep tiene SPOA es muy probable que la barra este haciendo mucha fuerza y por eso cago.

Un Amigo me dijo hueon con la direccion no se juega, otro me dijo como podis tener esto. y cambie la barra he hice un sopporte de direccion por encima del caliper apernado al caliper y ademas con vuelta va apernado parte interna del caliper. quedo super firma y la direccion super precisa.

Saludos Edo.
aealcail está offline   Responder Con Cita
Antiguo 09-05-2005, 13:28:29   #15
Roberto Román
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Empezado por aealcail
Cumpa pongale una barra nueva.
con extremos apernables.
tomas una buena barra la llevas donde un tornero para que le haga los hilos y le chantai los etremos de direccion.

otra cosa como tu jeep tiene SPOA es muy probable que la barra este haciendo mucha fuerza y por eso cago.

Un Amigo me dijo (%&#@) con la direccion no se juega, otro me dijo como podis tener esto. y cambie la barra he hice un sopporte de direccion por encima del caliper apernado al caliper y ademas con vuelta va apernado parte interna del caliper. quedo super firma y la direccion super precisa.

Saludos Edo.
Opino lo mismo, cuando hice el SPOA modifique la barra y la deje en Z, la segunda salida que hice fue a Ritoque, termino de trepar una duna larga, salto, y.... me quede sin dirección :? por suerte era plano al otro lado, hubo que sacar la barra salir de las dunas, soldarla y volver a ponerla, salimos como a la 1 de la mañana. Y justo la semana anterior habia llevado a mi vieja de copiloto a San Antonio.

Viejito, con la dirección no se juega :wink:
Roberto Román está offline   Responder Con Cita
Antiguo 09-05-2005, 19:08:54   #16
maxsj410
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a mi compadre cristian echo a andar el jeep para tomar la carretera y al doblar tAMbien se corto tuvo suerte

ahora anda con una barra de rocky y en un extremo tiene una pequeña curva y anda super bien, si alguien lo quiere ver el domingo 15 en padre hurtado
maxsj410 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 09-05-2005, 23:20:11   #17
Juan Luna
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De todas maneras el material que te recomiendo es barra perforada de acero es mas firme que la cañeria manessman y tambien es soldable se llama barra perforada "4 LM" la venden por trozo en Otero y domingues en santiago 02-6246863 o pregunta en Küpper 212951. Viña.
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