despues del jamboree
 

bueno ahi va una fotito de lo q me paso a la vuelta de jamboree que por cierto estuvo demaciado weno :D . Muchas maquinas fabulosas :twisted:

http://www.twistedandes.com/imagenes/flaco/DSCF0072.JPG :evil:

Se suponia que la barra estaba doblada en forma de Z , lo que quiero hacer ahora es mandarla a soldar y reforzarla para q no ocurra denuevo . ¿ que tipo de soldadura necesito para que quede firme'? alguna sugerencia al sacarla ? eso ...

Saludos °

Re: despues del jamboree
 

7018

soldarla, mmm. yo me la jugaria por cambiar el tubo, se podría romper de nuevo :wink:

" ¿ que tipo de soldadura necesito para que quede firme'? alguna sugerencia al sacarla ? eso ...

Saludos °
_________________
samuka rojo con llantas negras y antifaz ..."


Si quieres te paso la Z que tenia mi jeep y juegas con esa.

En todo caso lo mejor el tirarla a los pernos del caliper.-

Re: despues del jamboree
 

una duda, esas barras curvas, de que las hacen?, manessman?,caéria, tubo?, ?????, puede ser de tubo masiso?, donde pueo encontrar ese tipo de tubo, y en que medida existe???, cuanto cuesta?, muchas preguntaS? :D:D:D:D

Mejor sigue el consejo de Gonzalo, ya que igual tienes que hacer la barra de nuevo mejor te tiras al tiro por High Steer, te olvidas de la barra Z, la caja de dirección va a trabajar como debe y te significará menos esfuerzo virar....

Ya .. busque info sobre el hi-steer y me parece que es lo mas correcto de hacer .. no tengo mucha plata asique por ahora me quedaria con el refuerzo , ademas que me ofrecieron una oferta por el jeep, que lo mas probable es que no rechace .. Gonzalo si tienes una barra de direccion por ahi sin uso seria perfecto :idea: .

Saludos .

Si no se fueron en la ultima "barrida" de garage, debiera tener el la casa la Z y la Cross Over antigua, ya que despues puse una de Duraluminio.-

Usa soldadura E-7018

Que es la "E" ?

Grx.