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#11 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2004
Ubicación: vallenar
Mensajes: 1.825
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La caja del Cherokee noe dificil bajarla,no se si sera el mismo funcionamiento que en la del mecanico en cuanto al disco de embrague ya que la caja del cherokee de mi amigo tenia fuga por el mismo lado y resulto ser el rodamiento de empuje asi que se opto por cambiarlo.Y otra cosa si algunas personas encuentran que el tema se desvia pa otro lao facil no lean salu2 y que te vaya super en tu viaje Hakuna en una de esas me mandai un par de cosas jajajajajaja salu2 y suerte con la caja
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#12 | |
Senior Member
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![]() Cita:
![]() ![]() saludos hakuna |
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#13 |
Member
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Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 44
Mensajes: 379
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Casi seguro que es el reten trasero del cigueñal. que es una goma de mierd@ dividida en dos partes (superior e inferior), el problema es que para cambiarla no solo tienes que sacar la caja (que es bastante fácil de hacer, sobretodo la automática) sinó que además tienes que bajar un poco el cigüeñal.
Te recomiendo que lo haga alguien que tenga experiencia en eso y que tenga las herramientas necesarias. NO NECESARIAMENTE EL CONCESIONARIO CHRYSLER!!!! por que he notado que no tienen ni la experiencia ni las herramientas, solo tienen el talonario de facturas. Si la perdida de aceite no es demasiada casi no vale la pena hacerlo, aunque con el tiempo va a empeorar. Saludos Jorge Corssen L. |
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#14 | |
Senior Member
Top 5000
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otra cosa... you must know... ![]() cuando está a temperatura, la cherokee empieza a ratear, como samurai con el carburador susio :? , pero es solo a bajar rev´s y por cortisimo plazo, despúes se le pasa, y le viene cuando estoy parado en un semaforo en D.. que puede ser?, el sensor de oxigeno?.... cuando retomo la marcha, normalmente se pasa a 1200 rpm´s aprox... saludos hakuna |
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#15 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2005
Ubicación: La Serena
Mensajes: 1.174
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puede ser un cable suelto del tps, egr o bien el sensor de o2 o lamda murio... ahora se ha prendido el check engine cuando pasa esto? si no para empesar te recomiendo comprar un spray para limpieza de carburadores, sacar el throtle body completo, desconectar la egr y tps y limpiarlo completo con este spray....podria ser que el tb esta muy sucio (alta probabilidad)...si te falla el lambda el check engine te lo va a indicar...A todo esto hay una forma de diagnosticar las fallas mediante los parpadeos del check engine...tengo todos los codigos y como se hace pero para eso armamos otro topic para no desviar el tema...
Saludos |
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#16 | |
Senior Member
Top 5000
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ok, voy a agregar otro topic... |
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#17 |
Senior Member
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#18 | |
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#19 | ||
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Nov 2004
Ubicación: vallenar
Mensajes: 1.825
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#20 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: afta
Edad: 57
Mensajes: 5.396
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hakuna, para cambiar el retén trasero del cigueñal, sólo se saca el carter (dependiendo del levante del xj hay que sacar el amortiguador de dirección), se suelta la última bancada y se instala el retén. la media luna superior tiene por dentro una dureza, la cual sirve de apoyo para meterla en la ranura apoyándose con un "fierrito " pequeño, flexible y de igual diametro.-
eso es todo.......super facil saludos jorge |
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