Montero o Tahoe ????

[Tahoe]

Yo tengo una Tahoe y una Dakota, la dakota club/cab v6 3.9 4x4, tren delantero mal, cago tren delantero y dirección con pocas salidas, la Tahoe no me ha dado problemas como la dakota y la comodidad y potencia de la chevy es otra cosa, eso si que como antes dijeron la devaluación de la camioneta es no despreciable, el rendimiento depende del andar a 120 en carretera da 6 klm. con neumatico 32x11,5x15, en ciudad 5 dependiendo la pata, el aftermarket de la Tahoe respecto del Montero igual es mejor, se pueden hacer hartas cosas en la suspención y en el v8 350 Vortec 8) .

Eso, creo que no es necesario decirte cual prefiero :)

[Gringo]

Empezado por Tahoe

Yo tengo una Tahoe y una Dakota, la dakota club/cab v6 3.9 4x4, tren delantero mal, cago tren delantero y dirección con pocas salidas, la Tahoe no me ha dado problemas como la dakota y la comodidad y potencia de la chevy es otra cosa, eso si que como antes dijeron la devaluación de la camioneta es no despreciable, el rendimiento depende del andar a 120 en carretera da 6 klm. con neumatico 32x11,5x15, en ciudad 5 dependiendo la pata, el aftermarket de la Tahoe respecto del Montero igual es mejor, se pueden hacer hartas cosas en la suspención y en el v8 350 Vortec 8) .

Eso, creo que no es necesario decirte cual prefiero :)

Coordinemos una salida con los tres vehiculos y hacemos un Road Test :wink:

[Tahoe]

Empezado por Gringo

Coordinemos una salida con los tres vehiculos y hacemos un Road Test :wink:

OK cuando tenga lift de suspensión y ARB llevo la Tahoe :wink: , por ahora puedo llevar la dakota standar, falta la tahoe y el el mitsu standar para probar vehiculos standar

Saludos

[Gringo]

Empezado por Tahoe

OK cuando tenga lift de suspensión y ARB llevo la Tahoe :wink: , por ahora puedo llevar la dakota standar, falta la tahoe y el el mitsu standar para probar vehiculos standar

Saludos

pero lo que le sugiero es el cuento completo, una durango con levante, bloqueo, y neumaticos.

Con eso jeepea por todos lados y le caben las tropas.

y lo interesante es que vea como podria quedar.

Saludos,

Gringo

[pato castro]

La Tahoe no es mala opción, yo me iria por una 4 puertas, modelo 97, con el motor Vortec 350 que anda muy bien, ahora, la Durango también es excelente opción, hay unas que traen de fábrica el motor 5.9 que es bastante potente, aunque la mayoría de las nuevas son 4.7. Ahora en calidad y firmeza no creo que haya mucha diferencia, todo depende del (ab)uso que le des.

[Tahoe]

Empezado por Gringo

pero lo que le sugiero es el cuento completo, una durango con levante, bloqueo, y neumaticos.

Con eso jeepea por todos lados y le caben las tropas.

y lo interesante es que vea como podria quedar.

Saludos,

Gringo

OK en ese caso mi Tahoe queda fuera :( , no tengo levante ni bloqueo

Saludos

[Marcelo Tassara]

Yo tengo una Tahoe y una Dakota, la dakota club/cab v6 3.9 4x4, tren delantero mal, cago tren delantero y dirección con pocas salidas, la Tahoe no me ha dado problemas como la dakota y la comodidad y potencia de la chevy es otra cosa, eso si que como antes dijeron la devaluación de la camioneta es no despreciable, el rendimiento depende del andar a 120 en carretera da 6 klm. con neumatico 32x11,5x15, en ciudad 5 dependiendo la pata, el aftermarket de la Tahoe respecto del Montero igual es mejor, se pueden hacer hartas cosas en la suspención y en el v8 350 Vortec .

Buen punto el de la devaluacion. Yo estoy en vias de cambiar mi vitara por una Tahoe. (radical el cambio no ?) La persona que me la vende, pago por ella NUEVA la nada despreciable suma de $ 23 millones de pesos el año 97 . Es una Sport, 2 puertas, full, cuero, 85 mil kms., etc.

Hoy, segun el mercurio, en el mejor de los casos, no sobrepasa los $ 6 millones, para fortuna de quienes nos gusta el modelito y considerando la GRAN cantidad de accesorios disponibles en USA, creo que no hay comparacion, aunque igual era comparar peras con manzanas.

Tampoco hay muchas, en el diario casi todas son 4 puertas y menos las Sport. El salto en plata es increible.

97, menos de 6 palos
98, sobre los 8 palos
00, 18 palitos
05, sobre $ 24 millones


Quizas el gran problema de estos vehiculos es que la gente se asusta con el tremendo motor, consumo y etc's mucho mas que con detalles como durabilidad, caliudad y bla bla bla....

Bueno, yo ya me enamore de ella asi que apenas me deshaga del Vitara, bienvenida sea la Tahoe.

[ChernobylV8]

DUDA Salio alguna Durango con yugo :?:

[pato castro]

Empezado por pirata 4x4

DUDA Salio alguna Durango con yugo :?:

No, pero eso no quiere decir que no se puede hacer 8)

[HAKUNA]

Empezado por pirata 4x4

DUDA Salio alguna Durango con yugo :?:

no... a no ser esta