como circular con un clasico

[OAM]

Puedes subir fotos de tu GPW como para ver el tipo de luces que instalaste ..... porfa .... y como lo haces con el cinturon ..?? tienes de dos puntas o solo te exigen esas cadenas de puertas, quien te revisa eso la RT o los Cops ....???

saludos

[piraña]

Empezado por OAM

El fin de semana participe en una exposicion de autos clasicos, muscle car, etc. organizada por DUOC, mas bien como invitados para promover la Jeepeton.

Participe con un Jeep militar M38A1 del 63' con su carro Bantam del 47', el tema es que le tome el gustito a la cosa y ya me invitaron para otra actividad de la Municipalidad. Este Jeep no esta RESTAURADO sino que esta armado lo mas completo y original que se pudo pero que pudiera circular sin problema por lo que fue necesario agregarle luces, intermitentes, cinturones, etc.

la pregunta es como puede circular un vehiculo original como las "burritas"....???, que logicamente no cumple con toda la normativa, es necesario pedir permiso cuando va circular, mi idea es sacar todo lo adicional que tiene y poco a poco dejarlo para exposiciones pero que siga circulando, pagando patentes, etc.

Quien conoce el tema o me puede deribar a alguna pagina de este tipo.

Gracias

(mejor arregla los papeles del cj, es mas util)

[madtoyo]

Empezado por bronco74v8

Hola Oscar, todo legal, revisión técnica al día.
El antivuelco es solo por tu seguridad, no es obligatoria, por lo tanto si no tienes un pilar rígido y tu jeep es del año 60 o anterior tampoco es obligatorio el cinturon de 3 puntas, eso si te piden en las puertas cadenas u otra cosa, yo tengo las correas militares verdes.
Para la tercera luz de freno, le puse un interruptor manual y un par de foquitos blancos bien piolas en la parte posterior. Lo tengo con intermitentes y sería, yo saco la revisión en Melipilla, San Javier o Los Andes, ya que en Santiago si te dan RT por un año, pero los gases sólo por 4 meses.
Tenemos acá un grupito y nos juntamos de ves en cuando a algún paseito o a un tenedor y cuchillo, hay. MB, GPW, M38, M151, CJS, e incluso un Half truck semioruga.
Yo tengo contacto con el club willys Argentina, Uruguay e incluso de España.
Si tienes alguna otra duda, consulta no más.

ahh tengo un par de Bantam T3 WW2 para restaurar, permutar o vender.

un abrazo

flavio

cual es el precio de los Bantam T3 WW2...

Saludos..

Mariano del Rio...

[Fantasma-4x4]

Una foto que tenia.


Slds.

[OAM]

Empezado por piraña

(mejor arregla los papeles del cj, es mas util)

jejeje... ya tengo todo solo me falta el tiempo para los tramites ...., Esto es otra cosa ademas el CJ toco fondo y no tengo muchas mas cosas que hacerle y que esten a mi alcance, lo estoy usando como DD y cero drama solo le hecho bencina, todos los dias de la casa al colegio - a la pega - al colegio - a la casa - a la pega - a la casa, en la oficina, etc. una rutina y es mi auto ...... , es rico y lo disfruto como nunca .....

La idea es darle un uso al militar, asi como esta no es de mi agrado y el dueño no lo usa, pero esto de devolverle la originalidad me gusto, la base ya esta y en muy buen estado, solo faltaria mano de obra sacarle esas luces y antivuelco horrible, pintarlo opaco, comprarle unos 7.00 x16 y uno que otro stencil.

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

jejeje... ya tengo todo solo me falta el tiempo para los tramites ...., Esto otro cosa ademas el CJ toco fondo y no tengo muchas mas cosas que hacerle y que esten a mi alcance, lo estoy usando como DD y cero drama solo le hecho bencina, todos los dias de la casa al colegio - a la pega - al colegio - a la casa - a la pega - a la casa, en la oficina, etc. una rutina y es mi auto ...... , es rico y lo disfruto como nunca .....

La idea es darle un uso al militar, asi como esta no es de mi agrado y el dueño no lo usa, pero esto de devolverle la originalidad me gusto, la base ya esta y en muy buen estado, solo faltaria mano de obra sacarle esas luces y antivuelco horrible, pintarlo opaco, comprarle unos 7.00 x16 y uno que otro stencil.

Yo creo que solo comprale los adhesivos, y ya. Lo demás son leseras nomas. Si los interminentes de "la universal" ni se notan, para que te vas a complicar.
Dices que no esta restaurado, cierto, pero hasta el motor es 0km, no inches.

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Yo creo que solo comprale los adhesivos, y ya. Lo demás son leseras nomas. Si los interminentes de "la universal" ni se notan, para que te vas a complicar.
Dices que no esta restaurado, cierto, pero hasta el motor es 0km, no inches.

Por eso, me refiero que solo faltan detalles que no implica tantas luckas y que entretienen mucho, por ejemplo :

- Una mano de pintura completa OPACO OLIVE DRAB
- Juego de 7.00 x16 ( los que tengo guardado son 6.00 x16 )
- Sacarle todos los intermitentes de colores
- Juego Stencil
- etc.

ademas todo corre por cuenta del JEFE .... jejeje

[bronco74v8]

Nada diferente como conté antes, no te pueden exigir cinturones de 3 puntas si no hay donde fijarlos y con mayor razón si son de antes de 1960.

yo llevo el 42 a la revisión, la pasa sin problemas, hasta gases con todo original y quedan todos los pelotudos con la boca abierta, luego en mi casa saco la tercera luz de freno que se desmonta fácilmente junto con la de retroceso.

Los carabineros te paran para sacarse fotos con el celular.

CERO PROBLEMAS Y NINGUN PERMISO ESPECIAL.

Oscar si lo quieres con un look militar, no le pegues stencils, yo tengo las plantillas y las pintas con pistola, así son, ni pienses en plotter de corte o plástico. en la imperfección esta la "choreza".
las luces yo adapte las originales militares, cambie los soquetes y quedo original, solo destiñe la de retroceso y 3ra luz, que como dije antes luego de la revisión, las saco.

Salía a la calle y paseos incluso sin amortiguadores.

Si lo tienes bien de mecánica pasa 100%.

unas fotits en casa, en la ruta y con amigos parientes más jóvenes

sls

flavio

Empezado por OAM

Pero a Groso modo, como lo hacen para circular ....???, tiene un permiso especial ....??

[bronco74v8]

Desde 350, y tb. si quieren tengo llantas originales WW2, están para restaurar son apernadura willys, ford suzuki, feroza, etc, osea 5 en 5.5. las mismas que tiene el GPW.

sls



.-

Empezado por madtoyo

cual es el precio de los Bantam T3 WW2...

Saludos..

Mariano del Rio...

[OAM]

Gracias Flavio, entonces en resumen :

- Intermitentes delanteros, los que tienes en los tapabarros ...???
- Intermitentes Traseros, modificaste los blindados ...???
- Tercera luz, desmontable .....???
- Retroceso, desmontable ....????
- Luz patente ....????
- Cinturones, no tienes ...???

saludos,