19-01-2004, 23:04:25 | #11 | ||
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Cita:
Mira por lo menos eso fue lo que mi hicieron a mi,, y como resultado .. es una traccion brutal... tu lo puedes patiar cuando vez que el motor ya no tira o mejor dicho no alcanza la cima, y el jeep reaciona en un 100% sin ningun problema. lo otro es que no patina nunca,, bueno no se siente. ,,, mira aca va unas fotos de mi prensa, disco, volante a un año de uso.. las pastillas me dijeron que las habian hecho de KEBLAR (asi se escribe?) espero que te sirvan las fotos,, y fijense el desgaste que ha tenido.. y de los detalles de como esta hecho.. saludos juan pablo |
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20-01-2004, 11:57:51 | #12 | ||
Banned
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Cita:
Tengo entendido que los discos ceramicos cuando se mojan patinan? Es cierto eso? este disco que le hicieron a JUP patina o anda bien mojado? |
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20-01-2004, 15:09:13 | #13 | |
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RoNdrigo Pastén
Cita:
Adelante cuando tienes freno de disco, este frena en el agua . Pero atrs el de balata,, cero agarre,, es lo mismo con el embrague.. por lo menos asi lo he notado, por que en medio de un rio o posas de agua profunda yo piso el embrague y no se queda patinando,, toma altiro.. saludos JUAN PABLO |
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20-01-2004, 15:54:30 | #14 |
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Pregunta ligada ..
Osea que un clutch patina siempre .. yo pensaba que patinaba solo por un periodo de tiempo muy pequeño y que transcurrido X cantidad de tiempo despues que habias soltado el pedal ya la cosa es 1 a 1 ... Yo por lo general uso poco clutch, para 1ra y 2da de a cuento, los demás cambios los meto sincronizados al tiro .. como ando bien de relaciones tampoco quemo mucho en la salida dizque para cuidarlo .. En efecto es así .. y igual da que lo use como el resto de los mortales .. ? |
20-01-2004, 17:46:50 | #15 |
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Si vas a poner embrague cerámico pide que sea con resortes en el disco, sinó es MUY aspero al enganchar, más que embrague va a parecer switch de luz en cuanto a funcionamiento.
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20-01-2004, 17:51:29 | #16 |
Got Jeep?
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Ya lo tengo decidido: Voy a poner el disco original $25.000 + rectificar prensa y volante... esperemos que quede bien... a futuro (cada vez más lejano) pondré V8 con caja automática (5.2 Jeep o 5.7 Chevrolet)... ahí me olvido de los problemas del embrague... pero empezarán los problemas con la caja automática, convertidor de torque, etc!!!
La lata es que ahora cagué para atacama!!! Saludos Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
20-01-2004, 17:53:51 | #17 | |
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20-01-2004, 18:00:51 | #18 | ||
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Saludos Mariano
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20-01-2004, 18:48:31 | #19 | |||
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20-01-2004, 19:00:07 | #20 | |
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