FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"

[hermanoslatournerie]

Empezado por RVP

*** utas el parcito!!!!

si, hay avances, pero cambio fotos de los avances por respuestas jajajaja

el viernes voy a los escapes, a ver que sale de ahi

A la espera entonces de este proyecto home made.

saludos
Mario

[RVP]

ya... estamos nuevamente a punto de partir!!, el fin de semana fui a los escapes pero no me fue del todo bien por temas de que faltaban algunos "flanches" y cosas por el estilo, asi que preferi traermelo para seguir trabajando y lo llevare por ahi por el martes. por lo menos pudo salir a dar un paseo con lanza y no se desarmo en el camino, se que no fue mucha la exigencia, pero hay que partir con algo.

ya estan todas las cañerias, piolas y mangueras conectadas, el motor lubricado sin hacerlo funcionar, todos los jugos en los niveles correctos y todo lo electrico enchufado, eso si, entre las distintas versiones de los ramales parece jungla jajaja, definitivamente despues voy a tener que hacer una limpieza bastante radical. pude hacer girar el motor hasta que se murio la bateria..... y se echo a perder la chapa de contacto!!! al parecer tantos meses detenido no le gusto mucho.

tengo una duda con el pto, estuve llenando de aceite caja y transfer, por los tapones tipicos (bastantes litros) y el pto tambien tiene un taponcito por atras y otro por el costado. creo que el de atras no hay que sacarlo (va justo sobre el eje de la horquilla que conecta el mecanismo), pero por el lado, hacia el chasis hay uno que tiene toda la pinta de ser de aceite, se le echa por ahi tambien?, al llenar por ahi creo que van a caber bastantes litros mas, porque va a subir el nivel tanto del pto como de la transfer (se van a "conectar" ambos lados), o me equivoco?,

ayuda porfa!! no cacho!

muchas gracias

[AndR3Z]

yo no sé como no se dio vuelta con la estacionada el sábado!...

sacale unas fotos a la calle pa ver como quedaron marcados los neumas!

[AndR3Z]

yo no sé como no se dio vuelta con la estacionada el sábado!...

sacale unas fotos a la calle pa ver como quedaron marcados los neumas!

[VSilva]

Empezado por RVP

ya... estamos nuevamente a punto de partir!!, el fin de semana fui a los escapes pero no me fue del todo bien por temas de que faltaban algunos "flanches" y cosas por el estilo, asi que preferi traermelo para seguir trabajando y lo llevare por ahi por el martes. por lo menos pudo salir a dar un paseo con lanza y no se desarmo en el camino, se que no fue mucha la exigencia, pero hay que partir con algo.

ya estan todas las cañerias, piolas y mangueras conectadas, el motor lubricado sin hacerlo funcionar, todos los jugos en los niveles correctos y todo lo electrico enchufado, eso si, entre las distintas versiones de los ramales parece jungla jajaja, definitivamente despues voy a tener que hacer una limpieza bastante radical. pude hacer girar el motor hasta que se murio la bateria..... y se echo a perder la chapa de contacto!!! al parecer tantos meses detenido no le gusto mucho.

tengo una duda con el pto, estuve llenando de aceite caja y transfer, por los tapones tipicos (bastantes litros) y el pto tambien tiene un taponcito por atras y otro por el costado. creo que el de atras no hay que sacarlo (va justo sobre el eje de la horquilla que conecta el mecanismo), pero por el lado, hacia el chasis hay uno que tiene toda la pinta de ser de aceite, se le echa por ahi tambien?, al llenar por ahi creo que van a caber bastantes litros mas, porque va a subir el nivel tanto del pto como de la transfer (se van a "conectar" ambos lados), o me equivoco?,

ayuda porfa!! no cacho!

muchas gracias

El PTO se lubrica con el mismo aceite de la transfer, usan el mismo nivel, sino me equivoco basta con llenar hasta el nivel del tapon de la transfer y estas listo.

[RVP]

Empezado por VSilva

El PTO se lubrica con el mismo aceite de la transfer, usan el mismo nivel, sino me equivoco basta con llenar hasta el nivel del tapon de la transfer y estas listo.

chuta, no me convence mucho, por lo que veo el tapon de la transfer esta mas abajo que el paso del aceite hacia el otro lado, pero el tapon del pto esta considerablemente mas arriba que el de la transfer. alguien puede corroborar si solo se llena por la transfer? no he podido encontrar nada.

aca va un diagrama mas o menos de lo que hay

gracias

[VSilva]

Aca tienes el depiece, tiene tapon de vaciado, pero el de mas arriba no es tapon de llenado es tapon del resorte/bolita del vastago de accionamiento.

[RVP]

ok, te voy a hacer caso, las carcazas son distintas pero mirando bien realmente el otro tapon va muy arriba, no tiene sentido que la transfer este en ese caso practicamente inundada en aceite.


muchas gracias

[RVP]

Empezado por RVP

ok, te voy a hacer caso, las carcazas son distintas pero mirando bien realmente el otro tapon va muy arriba, no tiene sentido que la transfer este en ese caso practicamente inundada en aceite.


muchas gracias

yap, se fue al tema del escape, mañana antes del partido se supone que me lo entregan

[xxpanchoxx]

Podrias llevar una camarita para ver como quedo sonando ese v8
Saludos