FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

amigos, hoy oficialmente comienzo el desarme de mi tlc para el cambio de motor, tal como otros proyectos y como dice Pirincho, espero hacerlo con la ayuda de mis amigos.

basicamente es un cambio de motor y cajas actuales por un motor 350 tbi y caja de cambios h55f toyota (caja con 5ta), con su transfer original, toma de fuerza y winche mecanico. espero que esto ultimo quepa correctamente, ya que esta actualmente con caja saginaw interna, y no hay mucho espacio disponible.

la caja esta unida al motor con una campana advance adapters, con prensa y disco centerforce que son las que recomiendan los mismos tipos de AA. el resto, ha sido una gran fuente de informacion el post de Facundo de su fj40 con 350, a lo que he copiado (descaradamente en algunos casos) muchos de los componentes.

hoy el tlc esta operativo y la idea esta semana es despejar frontal completamente, y el fin de semana bajar caja y motor actual, no sin antes tomar muchas medidas porque la instalacion la pienso hacer desde atras hacia adelante, es decir, posicionar transfer a la misma altura de la transfer actual, luego eso va a hacer que la caja quede un poco mas adelante (por ser la caja h55f unos 10cm mas larga que la h41/h42) lo que en teoria me permite despejar el cortafuegos del motor.

aca hay una foto del ensamble motor/caja, actualmente descansando al lado del tlc, espero poder documentar todo el proceso y que me ayuden con las muchas preguntas que se, van a venir.


Archivo Adjunto 76674

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Wena Rodrigo...
Buen conjunto te mandaste,H55F, AA y Centerforce, esos discos son filete, pero tb son hartas lukas jejeje..

Yo toy a punto de ponerme a cambiar a Automatica jejeje pero despues del verano.

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Ojala yo tubiera espacio en mi tbi para poner un multiple asi... a todo esto, donde lo hicieron???

Suerte y a seguir subiendo fotos.

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

me imagino como va a quedar el tlc con ese conjunto, caja quinta mas v8 y transfer grande, no lo para nadie, espero que detalles todo el proceso para algun dia llevarlo a cabo jajajaja eso son mis sueños.
:pop::pop::pop:

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Fantastico:!:... que bueno que ya empieza el deshuese y que lo has publicado. Aun te envidio la caja, ese conjunto es lo mejor que hay para un FJ40.
P.D.: El winche mecanico si cabe con saginaw interior, tratare de encontrar las imagenes. Hay que correr el winche un par de " a la derecha. Nose si con v8, por esos escapes AA por dentro del frame, tal vez molesten con el cardan.


Saludos.

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

X2 estimado... mucho exito RVP en el proyecto

Saludos
Sergio

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

Esos multiples se parecen a los que yo puse, son los tipicos que usan en las adaptaciones a V8 en EEUU (no recuerdo el nombre, pero en mi post sale), eran muy baratos y aprobechan bien el espacio, los venden en summit.

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

efectivamente son los mismos, muchas gracias a todos por las buenas vibras, estoy desarmando el tlc ahora, pero he estado medio corto de tiempo por trabajo, aun asi, espero poder sacar motor, caja y despejar el frontal este fin de semana, eso me dara una idea al poner uno al lado del otro que tanto despeje voy a necesitar y donde.

voy a subir luego una lista de partes y piezas, todas disponibles en summit y similares.

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

muchas felicidades y exito en el cambio

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 

QUE PESIMA FECHA PARA PARTIR UN PROYECTO!!

entre fiestas y demases, dos fines de semana que a lo mas he limpiado el habitaculo y el frontal para preparar el bajar *recien* el motor y caja antiguo.

lo que si, he tomado algunas medidas que espero poder mantener en su gran mayoria y por ultimo aca estan mejor guardadas que en el papelito grasoso que las anote

aspa - radiador : 7 cm
block 2f - cortafuego : 4 cm
desplazamiento del motor al lado izquierdo, medida en el damper : 5 cm *
largo cardan trasero, medido entre flanches de piñon y transfer (exteriores) : 61 cm
centro de caja a 30.5 cm lado izquierdo y 37.5 lado derecho *

* estas do medidas son raras, deberian ser las mismas y el chasis no esta chueco, voy a volver a medir!


esta semana si o si debo bajar motor y caja, ahi luego empieza lo entretenido