Proyecto Waggy 76 - Family Rig

[Pato Leguía]

Empezado por piraña

pato a lo mejor ya lo comentaste por ahi y me lo perdi pero ¿porque no pones altiro los yugos de la rangerita en el jeep y a la rangerita le pones los d60 o similares?, me parece que asi ahorras trabajo y lukas porque adaptar algo para la waggy y despues sacarlos y adaptarlos a la rangerita es mas hue..
o tiene alguna razon mas de fondo??

René, lo que pasa es que el Dana 60 hay que invertirle las mangas, comprar locker, cambiar R&P, etc....por lo tanto, por un tema de lucas, me voy piano piano... La ranger está operativa y los ejes y crucetas han aguantado muy bien, solo los cubos reventaron en la cebada, pero por ahora, para rutas duras llevaré un par de cubos de repuesto! saludos!

[piraña]

clara la pelicula me quedo ahora, eso si lo de piano piano lo dudo bastante jj

[AndR3Z]

Empezado por Pato Leguía

René, lo que pasa es que el Dana 60 hay que invertirle las mangas, comprar locker, cambiar R&P, etc....por lo tanto, por un tema de lucas, me voy piano piano... La ranger está operativa y los ejes y crucetas han aguantado muy bien, solo los cubos reventaron en la cebada, pero por ahora, para rutas duras llevaré un par de cubos de repuesto! saludos!

hay unos fusibles de cubos marca warn creo, q puedes llevar los discos en la guantera cosa q cuando rebientas, rebientas solo los fusibles q se cambian con 6 pernos

http://www.gowarn.com/hub-fuse.asp

[Pato Leguía]

Empezado por AndR3Z

hay unos fusibles de cubos marca warn creo, q puedes llevar los discos en la guantera cosa q cuando rebientas, rebientas solo los fusibles q se cambian con 6 pernos

http://www.gowarn.com/hub-fuse.asp

Excelente, gracias!!! Ahora, habría que ver cuantas libras resisten mis crucetas, porque como son HD podrían resistir más que mis cubos actuales, por lo tanto el cubo seguiría siendo el fusible. No te parece?

[AndR3Z]

Empezado por Pato Leguía

Excelente, gracias!!! Ahora, habría que ver cuantas libras resisten mis crucetas, porque como son HD podrían resistir más que mis cubos actuales, por lo tanto el cubo seguiría siendo el fusible. No te parece?

sipo!
esa es la idea.. que el cubo sea el fusible, es fácil de cambiar, cabe en la guantera, es mas barato y por sobretodo no te quedas botado en la ruta, como si cortaras palieres, crucetas o cardan.. o peor aun R&P

y con tus palieres dudo q te seas feliz si se quebrara uno...

[Pato Leguía]

Empezado por AndR3Z

sipo!
esa es la idea.. que el cubo sea el fusible, es fácil de cambiar, cabe en la guantera, es mas barato y por sobretodo no te quedas botado en la ruta, como si cortaras palieres, crucetas o cardan.. o peor aun R&P

y con tus palieres dudo q te seas feliz si se quebrara uno...

La última panne fue de cubos, en una ruta hardcore, el palier ni las crucetas sufrieron. Así que a comprar un par de spare hubs!

[SAINZPRO]

Pato muy buena idea. Es una tranquilidad tener un fusible de cambio rapido y barato.

Saludos,

[Pato Leguía]

Habrá un cambio en el proyecto. Se usarán ejes 1/2 ton (GM, danas) con 3.73 (se compran) y se van a la venta los ejes D60/GM14 con 4.56 (el de atras tiene locker).
eso
saludos!
Pato

[FLOZANO]

Jajaja que buena Pato, al fin entraste en razon, derrepente no tienes pa que vender el D60 y se lo pones altiro a la Rangerita...

[Pato Leguía]

Empezado por FLOZANO

Jajaja que buena Pato, al fin entraste en razon, derrepente no tienes pa que vender el D60 y se lo pones altiro a la Rangerita...

jajaja...no la verdad se queda con D44. Además, es más fácil vender el par...