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Antiguo 02-11-2007, 16:14:22   #141
Pelao Daza
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¿Por que no utilizaron el kit de alarge de la propia PTI?, en cuanto a la salida del cardan e visto varias modificaciones utilizando un yoke traxxas...te envio unas fotos....

Gracias Señor !! buen dato !!!

Cuando se trajo la PTI aun no salia el kit de alrargue por lo tanto se hicieron los links aqui (me parece)

La idea es hacer eso .. para que el cardab no limite el recorrido ... voy a hablar con Pato para ver que traer para hacer el injerto ...

Saludos !!!

Última edición por Pelao Daza fecha: 02-11-2007 a las 16:32:37
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Antiguo 02-11-2007, 16:20:15   #142
Pelao Daza
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Buena pelao, me imagino que ya la probaste jajajajajja. Oye, yo creo que el tema ahi es que el cardan tenga su recorrido propio por que la distancia que necesita recorrer, es mayor a la que le puede dar la copa de entrada a la transfer. La vas a dejar sin espirales o son p'a la foto no mas ?

Ahora, tienes que ver el tema de fijar bien la carroceria, que quede firme.


Quedo mas baja ?
Para el cardan ya tengo la idea de como hacerlo .. habria que comprar unos repuesto y listo .. los espirales no me gustaron .. no son como los de la Wheely .. se deforman mucho y la resistencia mmmmm .. asi es que Le voy a decir a Pato que pruebe tal cual .. yo encuentro que trabajan bien los amortiguadores .. por lo menos ya queda derechita y no torcida ...

La carroceria quedo bastante firme .. por lo menos no tiene juego lateral ..

Va mejorando poco a poco y estara lista para las pistas ..

Saludos !!!
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Antiguo 02-11-2007, 16:31:10   #143
Pelao Daza
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eso mismo iba a preguntar.. quieres ver si anda bien con la misma configuracion q marcelo?
Para mi que andara bien .. la de Marcelo comprobado su efectividad por lo tanto para que inventar la rueda .. cierto ???

Saludos !!!
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Antiguo 03-11-2007, 11:45:24   #144
Marcelo Tassara
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Mandate unas fotitos pues, de como queda con la carroceria puesta
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Antiguo 04-11-2007, 17:24:28   #145
Pelao Daza
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Mandate unas fotitos pues, de como queda con la carroceria puesta

Le pase la PTI a pato para que la probara .. ahora falta arreglar lo del cardan y estaria 100% operativa y lista para operar en terreno .. ademas la dejaremos 12.5" ... para eso se dejara 60-40 .. mas cortos los links delanteros .... en la semana si puedo voy a ver como diseño el nuevo sistema de cardanes .. ahi publico fotos ..

Saludos !!!
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Antiguo 04-11-2007, 20:13:52   #146
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Le pase la PTI a pato para que la probara .. ahora falta arreglar lo del cardan y estaria 100% operativa y lista para operar en terreno .. ademas la dejaremos 12.5" ... para eso se dejara 60-40 .. mas cortos los links delanteros .... en la semana si puedo voy a ver como diseño el nuevo sistema de cardanes .. ahi publico fotos ..

Saludos !!!
Pelao, mándame tu cel por PM...se me perdió...
Pato
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Antiguo 04-11-2007, 23:42:37   #147
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tai solicitado pelao... el pato.. el seba.. todos.
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Antiguo 05-11-2007, 10:24:12   #148
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Le pase la PTI a pato para que la probara .. ahora falta arreglar lo del cardan y estaria 100% operativa y lista para operar en terreno .. ademas la dejaremos 12.5" ... para eso se dejara 60-40 .. mas cortos los links delanteros .... en la semana si puedo voy a ver como diseño el nuevo sistema de cardanes .. ahi publico fotos ..

Saludos !!!
¿Alguna razon tecnica paea dejar los links delanteros mas cortos?
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Antiguo 05-11-2007, 10:32:51   #149
Marcelo Tassara
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¿Alguna razon tecnica paea dejar los links delanteros mas cortos?

La razon principal es para dejar el peso mas hacia adelante que hacia atras, asi si divides el centro del vehiculo laterlamente, el peso se concentra hacia adelante.
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Antiguo 05-11-2007, 11:41:04   #150
SALVELINUS
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La razon principal es para dejar el peso mas hacia adelante que hacia atras, asi si divides el centro del vehiculo laterlamente, el peso se concentra hacia adelante.
OK, gracias....
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