Retroceder   TwistedAndes > 4WD > General 4WD

General 4WD foro técnico.

Respuesta
 
Herramientas
Antiguo 22-09-2012, 19:50:20   #111
xBaDx
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

Confirmado!!! Es un 302. Encendido convencional. Entonces sería:
Conjunto motriz:
302+np435+dana21

Diferenciales:

Dana44+ford9"

Se va a desarme. Pronto publico en ventas. Ya hay algunas piezas reservadas!!

Solo me quedo con el interior de la cabina
xBaDx está offline   Responder Con Cita
Antiguo 13-11-2012, 07:58:24   #112
xBaDx
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

Mientras soluciono el problema con el EFI, han ido llegando algunas cosillas que me faltaban. Las micas laterales traseras, que costo harto encontrarlas y el kit de bujes para los radius arms.
Imágenes Adjuntas
  
xBaDx está offline   Responder Con Cita
Antiguo 15-11-2012, 15:26:06   #113
raul66
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Sep 2007
Mensajes: 170
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

como esta tu parachoques trasero ,tengo uno sanito ,aunque el cromado esta mas o menos pero presentable
raul66 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 24-11-2012, 10:25:19   #114
xBaDx
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

No lo he mirado bien,creo que está bueno.
xBaDx está offline   Responder Con Cita
Antiguo 24-11-2012, 14:10:17   #115
Alvaro Sandoval
Senior Member
Top 1000
 
Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: santiago
Mensajes: 1.984
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

Julio cuanto pagaste por las gomas para el radius arm, saludos y felicitaciones

¿ cuanto por d44 delantero?
Alvaro Sandoval está offline   Responder Con Cita
Antiguo 24-11-2012, 18:53:17   #116
xBaDx
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

$65.000 puesto en Chile. Me las trajo Enzo, su nick es EUROENGINE. Hay de varias medidas para ajustar el caster si es que levantas el vehículo.

Respecto del yugo, lo tengo comprometido. Creo que solo quedara disponible el Ford 9"
xBaDx está offline   Responder Con Cita
Antiguo 17-03-2013, 10:59:58   #117
xBaDx
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

Hace tiempo que no escribía en TA. El tiempo es un elemento valioso ultimamente.

Escribo para consultar: ¿como se debe desmontar el D44 para hacer el cambio de bujes en los Radius arms y en los soportes del D44?
xBaDx está offline   Responder Con Cita
Antiguo 17-03-2013, 11:22:07   #118
Roberto Amira laing
Newbie
Newbie
 
Fecha de Ingreso: Feb 2010
Ubicación: Concepcion
Mensajes: 3
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

Hola ando en busca de un Super Dana 60 o un Dana 60 normal delantero para mi Ford F350e sirven del 2001 al 2006. Tengo un Dana 50 pero creo yo es algo frágil? Para los Mickey Thmpson de 38x15.50 que tiene Con Coronas Yukon k traje con una relacion 456 que es para lo que yo la necesito. Atre a sus comentarios, datos.. Y consejos..!!!
Roberto Amira laing está offline   Responder Con Cita
Antiguo 17-03-2013, 12:07:43   #119
xBaDx
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Jan 2011
Mensajes: 640
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

Quizas sea bueno que le envies un PM a admin del foro para saber valores de las membresias, asi podras comprar y vender sin problemas
xBaDx está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-03-2013, 10:01:15   #120
AndR3Z
Senior Member
Top 5000
 
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 45
Mensajes: 8.591
Predeterminado Re: Dudas para mejorar la F100

Cita:
Empezado por xBaDx Ver Mensaje
Hace tiempo que no escribía en TA. El tiempo es un elemento valioso ultimamente.

Escribo para consultar: ¿como se debe desmontar el D44 para hacer el cambio de bujes en los Radius arms y en los soportes del D44?
necesitas levantar desde el yugo la camio, montar sobre caballetes grandes el chassis, para dejar el yugo colgando.

con el yugo colgando, pones una buena gata debajo y lo levantas, hasta casi levantar la camioneta (en el punto en q esté equilibrado de fuerzas el resorte).

En cada radius sueltas los 4 pernos que van por delante. y los dos pernos que sujetan el espiral. Sacas las C que agarran el yugo y lentamente bajas el yugo (con la gata). así puedes separarlo del resto de cosas. (aun queda la panhart, si quieres solo cambiar bujes no hay q sacarla, pero si quieres sacar completamente el eje tb hay q sacarla (al igual q las lineas de freno y cardán)
AndR3Z está offline   Responder Con Cita
Respuesta

Compartir en Redes Sociales


Normas de Publicación
Tu no puedes publicar nuevos temas
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes adjuntar archivos
Tu no puedes editar tus posts

Codigo BB is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 07:05:19.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.