Daihatsu Owners

[victor romo]

por favor alguien que tenga algun dato para un distribuidor electronico para toyota 4y es urgente para correr la proxima fecha de jeep fun race

Victor Romo 9-9987810 abaudio@abaudiovisual.cl

[Banana]

Empezado por victor romo

por favor alguien que tenga algun dato para un distribuidor electronico para toyota 4y es urgente para correr la proxima fecha de jeep fun race

Victor Romo 9-9987810 abaudio@abaudiovisual.cl

llama a Victor Valeria, creo que tenia un 4y completo 9-3909181

[Angelo Lagazzi C.]

estimados, tengo el siguente problema. cada vez que el jeep circula, algo asi como 20 minutos, cuando piso el pedal de embrague me comienza a sonar un ruido como a visagra o resorte sin aceitar, el ruido probiene de esa palanca que esta por fuera del embrague. sospecho que es algun resorte, o algo por el estilo, asi como voy presionando o soltando va sonando, tal cual una visagra de un puerta sin aceitar. (otra cosa, el chillido no es tan fuerte, solo se siente cuando el jeep esta detenido o con el motor apagado, al circular el ruido del motor no deja escuchar el ruido en cuestion)

Algun punto de engrase en ese sector? suena solo despues de haber tenido el jeep en marcha un buen rato (accion del calor).

Desde ya muchas gracias.

Saludos.

[MEX]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

estimados, tengo el siguente problema. cada vez que el jeep circula, algo asi como 20 minutos, cuando piso el pedal de embrague me comienza a sonar un ruido como a visagra o resorte sin aceitar, el ruido probiene de esa palanca que esta por fuera del embrague. sospecho que es algun resorte, o algo por el estilo, asi como voy presionando o soltando va sonando, tal cual una visagra de un puerta sin aceitar. (otra cosa, el chillido no es tan fuerte, solo se siente cuando el jeep esta detenido o con el motor apagado, al circular el ruido del motor no deja escuchar el ruido en cuestion)

Algun punto de engrase en ese sector? suena solo despues de haber tenido el jeep en marcha un buen rato (accion del calor).

Desde ya muchas gracias.

Saludos.

Suena mas a que cago el rodamiento de empuje.

[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por MUSTAFA

Suena mas a que cago el rodamiento de empuje.

estimado, no puede ser el rodamiento de empuje, pues estando el motor detenido este no gira y por tanto no podria sonar, como ya dije, suena cuando el vehiculo esta inluso detenido, y con el motor apagado.. el ruido es como de un resorte, buje o palanca, al pisar el embrague, y cuando la piola tira la palanquita esa que esta donde termina esta ultima, empiasa a sonar el chillido como de visagra, ya sea al pisar o al soltar.

[Angelo Lagazzi C.]

en este video se aprecia el sonido, es exactamente el mismo, solo suena cuando ese sector se calienta, da igual si el motor esta encendido o apagado, enganchado o desenganchado. demas esta decir que el feroza en ese sector acciona con una palanca accionada por la piola, y suena ahi mismo. esa palanca tiene algun punto de engrase? ya que seguro lleva un buje, y lo mas probable es que suena al calentarse el metal.

http://www.youtube.com/watch?v=D9AUpOPN_GY

la respuesta que encontre fue esta, Horquilla del embrague reseca, por eso rechina como puerta oxidada, requiere lubricación, revisa el guardapolvo de la horquilla, es importante que este en buen estado ya que por allí penetra sucio y agua hacia la horquilla y el collarín.

donde se lubrica en el feroza?

Edit: ya se lo que es, sabia que habia un resorte por ahi... pa lubricarlo debe ser el tremendo chacho desmontar todo eso... tendre que aguantarme el chillido de visagra...

dejo foto

[MEX]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

estimado, no puede ser el rodamiento de empuje, pues estando el motor detenido este no gira y por tanto no podria sonar, como ya dije, suena cuando el vehiculo esta inluso detenido, y con el motor apagado.. el ruido es como de un resorte, buje o palanca, al pisar el embrague, y cuando la piola tira la palanquita esa que esta donde termina esta ultima, empiasa a sonar el chillido como de visagra, ya sea al pisar o al soltar.

Ap no cache que estando parado tb sonaba

[Gio.Alvarado]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

oka, mantennos al tanto.

Saludos desde Lanalhue.

bueno aki estoy con el resultado de las pruebas que todos me dijeron para probar si el embriague estaba en malas condiciones.

como resultado de todo este creo que el embriague esta BUENO.

ahora el problema de la velocidad tendría que ser por problemas en el carburador?? o podría ser por otro motivo? : Cabezaso:

otra cosa es que lo encuentro que esta demasiado gastador... esto podría ser por problemas del carburador lo que también puede esta afectando la velocidad???

[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por Gio.Alvarado

bueno aki estoy con el resultado de las pruebas que todos me dijeron para probar si el embriague estaba en malas condiciones.

como resultado de todo este creo que el embriague esta BUENO.

ahora el problema de la velocidad tendría que ser por problemas en el carburador?? o podría ser por otro motivo? : Cabezaso:

otra cosa es que lo encuentro que esta demasiado gastador... esto podría ser por problemas del carburador lo que también puede esta afectando la velocidad???

podria afectar la velocidad, siempre y cuando el carburador arrastrara la potencia del motor. lo raro (y por lo que pensamos que era embrague) es que a los 90 tu dices que al cargar mas el acelerador las rpm siguen subiendo pero no aumenta la velocidad... con carburador dando problemas las rpm se quedarian estaticas a pesar de seguir cargando el acelerador.

[Gio.Alvarado]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

podria afectar la velocidad, siempre y cuando el carburador arrastrara la potencia del motor. lo raro (y por lo que pensamos que era embrague) es que a los 90 tu dices que al cargar mas el acelerador las rpm siguen subiendo pero no aumenta la velocidad... con carburador dando problemas las rpm se quedarian estaticas a pesar de seguir cargando el acelerador.

mira lo que pasa es que en realidad lo probé bien y la verdad las revoluciones ahora ya no aumentan... llega hasta 90-95 k/h 4000rpm y el acelerador a fondo.
y si la recta es larga y un pocoo de suerte llega a 100k/h