Frambue v2 - Página 10

OB1 · 10-09-2006, 16:04:35

Cita:

Empezado por Nando

Hola Mario, no habia revisado este thread hace tiempo....primero, felicitaciones por el proyecto........va a andar de lujo.......Te cuento que el TLC esta con una configuracion parecida......shackle reversal adelante, paquetes mas largos y goofy trasera, yugos mas anchos, ademas de una reduccion final de 129:1....y la verdad es que me sorprende lo bien que articula, ademas onroad quedo bastante estable y blando ademas.....Ah, y la pega (por lo menos los goofy, la hizo Victor Silva....asi que tranquilo no mas...el frambue esta en buenas manos)

salu2

nando

PD no se si es solo el tlc, pero el goofy suena bastante en caminos desparejos - pasas un hoyo y se abre, y al cerrarse golpea seco.....no muy agradable pero soportable...

Gracias Nando, ya había leído comentarios de ese golpe que da al abrirse y cerrarse...¿crees que se podrá amortiguar el sonido con, por ejemplo, una pieza de goma dura, como un trozo de neumático, fijado al chassis?

Saludos,
OB1

Nando · 10-09-2006, 23:53:59

yo creo que si, aunk no se cuanto duraria un pedazo de goma ahi, constantemente sometido a ese golpeteo......pero era una idea que creo voy a probar.....
te aviso si lo hago y como me fue

salu2

nando

GatoMontes · 11-09-2006, 10:25:13

and....new pics???? when???

Regards Master...

OB1 · 11-09-2006, 10:47:09

Cita:

Empezado por GatoMontes

and....new pics???? when???

Regards Master...

Sergio, la tarea de inicio es atacar el yugo delantero: revisar, limpiar, cambiar de lado la cabeza de pig, ajustar ángulos, soportes de calipers, etc....

No pics so far...

Saludos,
OB1

Sr.sj410 · 11-09-2006, 10:48:58

Cita:

Empezado por OB1

Sergio, la tarea de inicio es atacar el yugo delantero: revisar, limpiar, cambiar de lado la cabeza de pig, ajustar ángulos, soportes de calipers, etc....

No pics so far...

Saludos,
OB1

ademas el corresponsal de guerra esta capturado

LUIS LASTRA I · 11-09-2006, 13:18:29

Cita:

Empezado por OB1

Sergio, la tarea de inicio es atacar el yugo delantero: revisar, limpiar, cambiar de lado la cabeza de pig, ajustar ángulos, soportes de calipers, etc....

No pics so far...

Saludos,
OB1

Hola mario falicitaciones por la decision del doctor...y por tu proyecto

oye la pregunta es por que no ubicar un dana 44 que tenga la cabeza de chancho al lado del copiloto si te intereza yo se donde hay una...ahora la pregunta al guru es:¿ todas las piezas del yugo d44 lado derecho se pueden instalar en el d44 lado izquierdo? de ser asi me avisas Mario poara ver como lo cordinamos.....
saludos.....

OB1 · 11-09-2006, 13:32:19

Cita:

Empezado por LUIS LASTRA I

Hola mario falicitaciones por la decision del doctor...y por tu proyecto

oye la pregunta es por que no ubicar un dana 44 que tenga la cabeza de chancho al lado del copiloto si te intereza yo se donde hay una...ahora la pregunta al guru es:¿ todas las piezas del yugo d44 lado derecho se pueden instalar en el d44 lado izquierdo? de ser asi me avisas Mario poara ver como lo cordinamos.....
saludos.....

Gracias Luis, usé el Dana 44 que tenía, que ya está con discos y cubos, entiendo que el cambio de lado de la cabeza de chancho es sencillo.

Envíame los datos del d44 que tienes con salida copiloto por PM

Saludos,
OB1

VSilva · 15-09-2006, 01:03:21

Algunas fotos de la limpieza... y el yugo listo para el soplete...

OB1 · 15-09-2006, 01:13:28

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

Algunas fotos de la limpieza... y el yugo listo para el soplete...

Ejalée!! ése es servicio mi***da!! veo que ya volaron las bases de espirales ¿cómo se ve el yugo doc?

Saludos,
OB1

Fantasma-4x4 · 15-09-2006, 02:49:36

Cita:

Empezado por Nando

Hola Mario, no habia revisado este thread hace tiempo....primero, felicitaciones por el proyecto........va a andar de lujo.......Te cuento que el TLC esta con una configuracion parecida......shackle reversal adelante, paquetes mas largos y goofy trasera, yugos mas anchos, ademas de una reduccion final de 129:1....y la verdad es que me sorprende lo bien que articula, ademas onroad quedo bastante estable y blando ademas.....Ah, y la pega (por lo menos los goofy, la hizo Victor Silva....asi que tranquilo no mas...el frambue esta en buenas manos)

salu2

nando

PD no se si es solo el tlc, pero el goofy suena bastante en caminos desparejos - pasas un hoyo y se abre, y al cerrarse golpea seco.....no muy agradable pero soportable...

Y algun tope de goma de suspencion?...se puede rebajar la goma para que quede mas bajo, y sea como sea esta hecho para un trabajo similar.

Slds.

EABO-2006

15-09-2006, 01:03:21	#98
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Algunas fotos de la limpieza... y el yugo listo para el soplete... Imágenes Adjuntas

10-09-2006, 23:53:59	#92
Nando Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: San Pedro, Concepción Edad: 54 Mensajes: 1.161	yo creo que si, aunk no se cuanto duraria un pedazo de goma ahi, constantemente sometido a ese golpeteo......pero era una idea que creo voy a probar..... te aviso si lo hago y como me fue salu2 nando

11-09-2006, 10:25:13	#93
GatoMontes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: La Florida, Santiago Edad: 52 Mensajes: 748	and....new pics???? when??? Regards Master...