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18-03-2011, 14:12:21 | #312 |
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Mensajes: 2.184
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
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18-03-2011, 14:24:21 | #313 |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
El 555 es un timer, puedes crearle la señal de 40 pulsos a la ecu a partir de los pulsos que tienes por vuelta en el VSS actual.
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18-03-2011, 16:26:30 | #314 |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
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18-03-2011, 18:59:44 | #315 |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
El LM555 es un oscilador, el mas barato que existe en el mercado de los semiconductores, entonces haciendote un circuito de dos estados puedes dividir 40 pulsos por 2 y tener 80, eso es lo que necesitas cierto? , por cada 1 pulso , este circuito te envie dos, despues calibras el instrumento andando 1 km y te empezara a marcar la velocidad correspondiente y no un error.
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18-03-2011, 19:07:49 | #316 | |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
Cita:
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19-03-2011, 08:19:54 | #317 |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
Mmmmmmm.
Lo único que se es que debe dar 40 pulsos!!!! Lo demás es chino mandarín pa mi!!! |
19-03-2011, 11:07:25 | #318 | |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
Cita:
En escencia el vss es similar a lo que aparece en esta página http://circuitzoo.com/2010/06/10/ele...ematic-diagram el que tengo yo tiene tres cables, Negro, Rojo, para Negativo y positivo, luego viene uno morado donde se miden los pulsos, al girar este envia un pulso de la siguiente forma: en 3 volt cuando esta en punto muerto y un peak de 8 volt cuando esta en el tope de la señal o sea en un diente de la armadura, eso electrónicamente se puede cambiar para que te de dos o mas pulsos por cada cambio de voltaje o al reves, que por cada cierta variacion de pulsos, te entregue 1 pulso. Eso es en el caso de que necesites tener menos pulsos que los que te envia el sender. Se entiende no? o fue muy enredada mi explicación? Saludos Pato. |
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21-03-2011, 10:01:34 | #319 | |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
Cita:
por el tamaño del neumático? por la relación de coronas? pq estandard una Blazer trae coronas 3.1 creo y ahora está con 4.56 y en neumáticos debe ser 30 x 9.5 y ahora 38 |
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21-03-2011, 10:15:25 | #320 | |
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Re: Proyecto yota s.o.s metal works
Cita:
Aca el problema es otro, ya que tienen un reluctor de 40 dientes y un VSS original chevy, el tema es que yo creo que esta mal posicionado (muy lejos del reluctor quisas) y no esta midiendo. Por eso le di la misma explicacion que tu al Alberto, hay que meterle tester para ver si esta midiendo o no, tratar de identificar si esta enviando pulsos. Monte, la relacion de coronas v/s tamaño de neumatico (original v/s lo actual) esta muy similar asi que no va por ahi el problema. |
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