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17-03-2011, 00:13:33 | #1 |
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Cambios de Aceite dudas
Hola amigos del foro, juntando unas luquitas y terminando de sacarle los "detalles" a mi bicho, ahora se me vienen los cambios de aceite, motor, caja, diferenciales... tengo un lf20, pero no se muy bien que aceites ponerle... es mi vehiculo de uso diario, me gustaria que me den un consejo respecto a esto... además no entiendo muy bien la diferencia entre la caja y la transfer.... después de esto quedaría 0km :D
http://img291.imageshack.us/i/photolz.jpg/ http://img291.imageshack.us/img291/668/photolz.jpg |
17-03-2011, 00:15:26 | #2 |
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Re: Cambios de Aceite dudas
Última edición por Necrofeuerwehr fecha: 17-03-2011 a las 00:21:26 |
17-03-2011, 10:54:00 | #3 | |
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Edad: 42
Mensajes: 386
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Re: Cambios de Aceite dudas
Cita:
MOTOR: Si no esta con desgaste excesivo y no hay consumo de aceite debiera usar un 20W50, caso contrario 25W60. CAJA PRINCIPAL: 80W90. CAJA TRANSFERENCIA: 80W90. DIFERENCIALES: Si es normal sin bloqueo, LSD, etc. tambien 80W90. Si en con algun tipo de bloqueo tengo dudas sobre la viscosidad. Espero te sirva. Saludos. |
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18-03-2011, 13:11:32 | #4 | |
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Re: Cambios de Aceite dudas
Cita:
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18-03-2011, 13:51:26 | #5 |
Senior Member
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Re: Cambios de Aceite dudas
es importante saber si tiene LSD; pues si no colocas el aceite correcto el bloqueo simplemente no funcionará, en los lubricentros tienen tablas de aceites donde salen vehículos con "diferenciales de deslizamiento limitado" ese es el aceite a usar en el diferencial que SI tiene lsd.
felicitaciones por el LF, está precioso. suerte Enzo |
18-03-2011, 14:03:40 | #6 |
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Re: Cambios de Aceite dudas
Hola, yo hace poco a mi terrano le hice la mantencion de cambios de aceite de diferenciales y caja transferencia, para el diferencial trasero compre un Valvoline 80w90 con aditivo de LSD, me costo como 4lks el litro, y para el diferencial delantero sin LSD, 80w90 sin aditivo LSD , que era un poco mas barato..
suerte! |
19-03-2011, 14:40:41 | #7 |
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Re: Cambios de Aceite dudas
[QUOTE=2.5TDI;984199]Hola, yo hace poco a mi terrano le hice la mantencion de cambios de aceite de diferenciales y caja transferencia, para el diferencial trasero compre un Valvoline 80w90 con aditivo de LSD, me costo como 4lks el litro, y para el diferencial delantero sin LSD, 80w90 sin aditivo LSD , que era un poco mas barato..
CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU ORIGEN Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petroleo, y son elaborados del mismo despues de múltiples procesos en sus plantas de producción, en las Refinarías. El petroleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el más adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafínico. Aceites Sintéticos: Los Aceites Sintéticos no tienen su origen directo del Crudo o petroleo, sino que son creados de Sub-productos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio. Al ser más largo y complejo su elaboración, resultan más caros que los aceites minerales. Dentro de los aceites Sintéticos, estos se puden clasificar en: OLIGOMEROS OLEFINICOS ESTERES ORGANICO POLIGLICOLES FOSFATO ESTERES -------------------------------------------------------------------------------- ADlTIVOS DE LOS ACEITES LUBRICANTES INDUSTRIALES ADITIVOS ANTIDESGASTE: La finalidad de los lubricantes es evitar la fricción directa entre dos superficies que están en movimiento, y estos aditivos permanecen pegados a las superficies de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies. ADITIVOS DETERGENTES: La función de estos aditivos es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partículas de polvo, carbonilla, etc., que entran a las partes del equipo a lubricar, motor, etc. ADITIVOS DISPERSANTES: Este tipo de aditivos pone en suspensión las partículas que el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes, reduciendo su impacto para la zona a lubricar. -------------------------------------------------------------------------------- CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano del Petróleo ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales Otras clasificaciones de fabricantes, etc. SAE - GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE El índice SAE, TAN solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación para condiciones de servicio especializado. La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados. Grado SAE Viscosidad Cinemática cSt @ 100°C 0W 3,8 5W 3,8 10W 4,1 15W 5,6 20W 5,6 25W 9,3 20 5,6 - 9,3 30 9,3 - 12,5 40 12,5 - 16,3 50 16,3 - 21,9 60 21,9 - 26,1 Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. Así que, para una mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en caliente, se deberá incorporar un aceite que posea un elevado número para la segunda. -------------------------------------------------------------------------------- API - CATEGORIA DE SERVICIO Los rangos de servicio API, definen una calidad mínima que debe de tener el aceite. Los rangos que comienzan con la letra C (Compression (compresión)– por su sigla en ingles) son para motores tipo DIESEL, mientras que los rangos que comienzan con la letra S (Spark (chispa) - por su sigla en ingles) son para motores tipo GASOLINA. La segunda letra indica la FECHA o época de los rangos, según tabla adjunta. ACEITES MOTORES GASOLINA ACEITES MOTORES DIESEL SA ANTES 1950 CA ANTES 1950 SB 1950-1960 CB 1950-192 SC 1960-1970 CC 1952-1954 SD 1965-1970 CD/CD II 1955-1987 SE 1971-1980 CE 1987-1992 SF 1981-1987 CF/CF-2 1992-1994 SG 1988-1992 CF-4 1992-1994 SH 1993-1996 CG-4 1995-200 SJ 1997-2000 CH-4 2001 SL 2001 "4" = 4 Tiempos |
19-03-2011, 21:59:17 | #8 |
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Re: Cambios de Aceite dudas
Amigo
Cuanto kilometraje tiene?? si no tiene tanto desgaste el motor coloquele un 20w50. Respecto a las cajas un 80w90 al igual que el diferencial. La mayoria de los LF 20 no traen LSD, pero con los fierros uno nunca sabe,. Su maquina esta re linda.. tiene cariño de por medio. Te invito a que participes en el foro de los Daihatsu Owners !! http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=55863 Saludos y Suerte !!! |
20-03-2011, 19:05:50 | #9 | |
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Re: Cambios de Aceite dudas
Cita:
Muchas gracias por la invitación, sin duda participaré. Mucho cariño de por medio con esta maquina... Saludos |
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20-03-2011, 19:07:10 | #10 | ||
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Fecha de Ingreso: Jun 2010
Ubicación: Río Bueno
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Re: Cambios de Aceite dudas
[QUOTE=vitara;984548]
Cita:
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Se agradece el post =D |
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