Mitsubishi Owners

[TaTan MiTsU]

Empezado por vmalejandro

Respecto al grupo que se quiere formar, feliz participo y aporto pa la web si es necesario (que Pilu me guarde el sticker) pero respecto a tener algo que ver con Mitsubishi Chile no se, la verdad tengo la peor impresión de SK Berge como representante y no me gusta nada la idea de aparecer sonriendo junto a ellos, tendría que haber un incentivo muuuy bueno para aceptarlo, al menos un 30% en repuestos (igual más caros que en gringolandia) y un 10% en vehículos nuevos?...no se...discutámoslo...

saludos

Ale,
lamentablemente la impresión es lo de menos si se logra cualquier tipo beneficio, recuerda que para estos gallos seriamos publicidad andante...
No solo de pan vive el hombre, jajajajajaja

[alejo2112]

ok muchas gracias por la info. !!!!!!

Empezado por TaTan MiTsU

Alejo, como dice Bernd no hay muchas opciones, Ironman tiene un kit de suspensión pero solo entrega un maximo de 1,5" de lift



Sl2

[alejo2112]

ok gracias......y te mandé PM

Empezado por PiluPelao

Ironman y/o Old Man Emu tienen kits de 40 - 45 mm, espirales y/o barras de torsion + amortiguadores, lamentablemente en Ironman estoy out of stock por un tiempo, consulta en ARB CHile.
Salu2

[PILSENMAN]

Empezado por TaTan MiTsU

Alejo, como dice Bernd no hay muchas opciones, Ironman tiene un kit de suspensión pero solo entrega un maximo de 1,5" de lift



Sl2

Cuanto cuesta este quit....me lo imagino puesto más un body de 2" y unos 33 y desplazadores.
Estos bichos aaguantan 33" o hay que dejarlos con los 31", cambia mucho el manejo, se achancahan muchjo, por la relación caja, coronas, etc??

Saludos

[STORMTROOPER]

Empezado por PILSENMAN

Cuanto cuesta este quit....me lo imagino puesto más un body de 2" y unos 33 y desplazadores.
Estos bichos aaguantan 33" o hay que dejarlos con los 31", cambia mucho el manejo, se achancahan muchjo, por la relación caja, coronas, etc??

Saludos

No se les puede hacer body son unibody

[STORMTROOPER]

Empezado por STORMTROOPER

No se les puede hacer body son unibody

http://www.supermotor.com/revista/no...4-renueva.html

[PiluPelao]

Aqui el nuevo corazon pa'l Monti. 3.5L; DOHC,

• 3,497 cc 3.5 liters 6 V front longitudinal engine with 93 mm bore, 85.8 mm stroke, 9.5 compression ratio, cast iron block, light alloy head, double overhead cam, automatic valve adjustment and four valves per cylinder.
Multi-point injection fuel system

• Base engine type: gas
• Horsepower: 200 hp Max Horsepower: 5000 rpm
• Torque: 228 ft-lbs. Max Torque: 3500 rpm

El actual es:
• 2,972 cc 3 liters 6 V front longitudinal engine with 91.1 mm bore, 76 mm stroke, 9 compression ratio, overhead cam and four valves per cylinder
Multi-point injection fuel system

• Base engine type: gas
• Horsepower: 151 hp Max Horsepower: 5000 rpm
• Torque: 174 ft-lbs. Max Torque: 4000 rpm

o sea gana 49HP y 54 FT-lbs nada de mal! y es plug and play a la caja!!! Se cambia motor, ramal y Ecu pero sin tener que adaptar nada!

Salu2

[TaTan MiTsU]

Empezado por PILSENMAN

Cuanto cuesta este quit....me lo imagino puesto más un body de 2" y unos 33 y desplazadores.
Estos bichos aaguantan 33" o hay que dejarlos con los 31", cambia mucho el manejo, se achancahan muchjo, por la relación caja, coronas, etc??

Saludos

Empezado por STORMTROOPER

No se les puede hacer body son unibody

Vadir, lo que dice Claudio es veldad, no lo puedes hacer body lift a un unibody, la uníca opción que tienes es agregarle unos suples sobre los espirales y modificar el soporte de los amortiguadores o amortiguadores más largos.
Personalmente me gustan más los pre 2000 por este tema, los Mitsu no tienen mayor aftermarket y con Unibody se hace más complicado aun cualquier modificación.
En todo caso con este kit creo le podrías poner 33" sin mayor problemas en el 2000 que estas viendo, del valor mejor será que Pilu de mayor información ya que él maneja estos precios app.
Ahora tambien podrias mandar a hacer algún kit de levante de suspención, en Kitcar (http://www.kitcar.cl/) me comentarón que pueden hacer unas bandejas nuevas que permitan levantar 2 o 3", escribeles y veamos que te dicen, y si no me falla la memoria me parece que Lejendario fabricó un levante para la "mamacita" de ffbros ¿o no?

Sl2

[TaTan MiTsU]

Empezado por PiluPelao

Aqui el nuevo corazon pa'l Monti. 3.5L; DOHC,

• 3,497 cc 3.5 liters 6 V front longitudinal engine with 93 mm bore, 85.8 mm stroke, 9.5 compression ratio, cast iron block, light alloy head, double overhead cam, automatic valve adjustment and four valves per cylinder.
Multi-point injection fuel system

• Base engine type: gas
• Horsepower: 200 hp Max Horsepower: 5000 rpm
• Torque: 228 ft-lbs. Max Torque: 3500 rpm

El actual es:
• 2,972 cc 3 liters 6 V front longitudinal engine with 91.1 mm bore, 76 mm stroke, 9 compression ratio, overhead cam and four valves per cylinder

Multi-point injection fuel system

• Base engine type: gas
• Horsepower: 151 hp Max Horsepower: 5000 rpm
• Torque: 174 ft-lbs. Max Torque: 4000 rpm

o sea gana 49HP y 54 FT-lbs nada de mal! y es plug and play a la caja!!! Se cambia motor, ramal y Ecu pero sin tener que adaptar nada!

Salu2

Pts q va a quedar rico ese Mitsu

[ronrider]

Empezado por magno4x4

hola Ron no te tinca esa defensa se veria muy bien el azulito ese
saludos

se ve bien buena pero si algún día he de colocara algo al pajero seria un bumper.

Saludos, Ronald.
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RonRider
Mitsubishi Pajero TD 2.5/99cv/1993