Mitsubishi Owners

[TaTan MiTsU]

Empezado por jesusote

buscando documentación para mantencion del turbo encontré este documento, y como soy medio manitas quiero aplicar en mi tarro pero antes de seria ideal que alguno de ustedes me ayudara a revisando el doc para ver los pro y contras de modificar la bomba y la posición de la válvula de descarga, temas de los que habla el tuto...

les dejo el link para descargarlo, por si alguno me puede ayudar...

http://jesussanhueza.uphero.com/descargas/

saludotes,
jesus.

La duda que me salta cuales son los veneficios que podrias obtener al hacer estas 2 modificaciones???

[jesusote]

Empezado por TaTan MiTsU

La duda que me salta cuales son los veneficios que podrias obtener al hacer estas 2 modificaciones???

básicamente , aumentar de los 99cv originales del motor a 115cv, esto sin agregar un modulo...

[odinsick]

Hola muchachos me uno al grupo de los "Mitsubishi Owners" con un 4x4 pequeño pero gigante de corazón! tengo un "Pajero Io 1.8" y espero tenerles noticias pronto de avances de este "Pequeño Bandido", saludos

[Hombre_Perro]

Hola a todos el lunes voy por una Katana CRM Blanca (ya q las CRT estan agotadas y llegan el 15 de febrero ) me la dejan a $15,1m
Ahora tengo un par dudas respecto a la garantia de esta:
¿Que pasa si le instalo Turbo Timer?
¿Si le instalo un potenciador?
¿Es muy complicado colocar cierre centralizado? ¿Lo venden en la consecionaria?¿Le puedo colocar alarma sin este?
¿Las mantenciones en garantia cada cuantos Km aprox se realizan?
¿Son caras?


Ah y lo otro en talca(Soy de temuco) queda la ultima CRT Full @15,6m (Esa trae alzavidrios,Cierre,espejos elect, y detalles cromados) PERO es color "Grafito"
Que les parece ese color ?

El lunes voy por una Si o Si ya es toy chato de esperar
asique espero sus respuestas

[ffbros]

Hola Amigo,
Te respondo en amarrilo,

Saludos

Empezado por Hombre_Perro

Hola a todos el lunes voy por una Katana CRM Blanca (ya q las CRT estan agotadas y llegan el 15 de febrero ) me la dejan a $15,1m
Ahora tengo un par dudas respecto a la garantia de esta:
¿Que pasa si le instalo Turbo Timer? Nada, deberia funcionar, aunque en Mitsubishi dicen que no necesita, y si te dicen eso, es por algo. Siempre toma las precauciones del caso.
¿Si le instalo un potenciador? Super Bn pueh El dia viernes me lego stock para la l200
¿Es muy complicado colocar cierre centralizado? ¿Lo venden en la consecionaria?¿Le puedo colocar alarma sin este? Si, es super complejo poner cierre centralizado, yo pregunte para mi camioneta y la respuesta fue: "En serio quieres ponerle?, mmm mejor dejala así, es muy complejo" ante eso, nada que hacer...
¿Las mantenciones en garantia cada cuantos Km aprox se realizan? Cada 10.000 kms
¿Son caras?
Eso es relativo, pero hablamos de unas 150 app cada 10.000 y la de los 60.000 tipo 300lks app

Ah y lo otro en talca(Soy de temuco) queda la ultima CRT Full @15,6m (Esa trae alzavidrios,Cierre,espejos elect, y detalles cromados) PERO es color "Grafito"
Que les parece ese color ?

El lunes voy por una Si o Si ya es toy chato de esperar
asique espero sus respuestas

[jcp]

Hola a todos los cumpa de este foro, luego de haber vendido mi noble Montero Sport 2.5 TDI, por problemas con el Turbo y luego la bomba que me dejo muy choreado , estoy viendo la posibilidad de adquirir otro montero sport pero Bencinero, 3.0 V6, automàtico (como el Montero no hay ...digan lo que digan; chutas que se hecha de menos y se nota sus prestaciones, calidad y puras bondades) por lo que mucho agradecerè me pudieran explicar que funciòn del botoncito redondo que dice T/A Mode, el cual al presionarlo, se activa una luz del panel que dice Hold y noto que el Montero queda andando màs suave y ya no pasa los cambios tan revolucionado.
como por ejemplo sin activar al T/A Mode, el vehìculo pasa de 1ra a 2 a las 3000 RPM y asi sucesivamente, pero mi impresiòn es que al activar el T/A Mode y se enciende la luz Hold, los cambios pasan a 2000 RPM.
Ahora cualsera esa funciòn y cual hay que usar, donde, cuando, y como ....????.
quedo agradecido de vuestra ayuda ya que estoy a la espera de que encuentren el famoso manual.

saludos

JCP

[jesusote]

Twisted Andes mode on!!! jajaajaj

[juliog]

No se si tenga que ver, pero en un legacy automatico que tuvimos en mi casa venia un boton que decia hold on, y en el manual decia que era para caminos de baja aderencia tipo nieve

[jcp]

gracias por el aporte, es algo parecido a lo que he encontrado en internet, pero sigo con la duda, si al estar conectada esa funcion el montero queda mas económico o mas gastador, si tiene algún inconveniente etc etc.
Sigo esperando más aportes de expertos, agradeciendo la colaboración.

saludos,

JC

[vmalejandro]

Empezado por jcp

gracias por el aporte, es algo parecido a lo que he encontrado en internet, pero sigo con la duda, si al estar conectada esa funcion el montero queda mas económico o mas gastador, si tiene algún inconveniente etc etc.
Sigo esperando más aportes de expertos, agradeciendo la colaboración.

saludos,

JC

El botón tiene 3 posiciones:
- Hold, Se salta la 1ra y parte el auto en 2da para evitar que patine en superficies como hielo
- Normal, no se ve nada en el tablero
- Power, modo deportivo, sube la presión de la caja y pasa los cambios a más alto régimen.

saludos