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Antiguo 04-01-2011, 19:29:37   #1781
Kruger
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Pato

Por que no usaste directamente la parte frontal de la 203 para reductora?
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Antiguo 04-01-2011, 19:31:24   #1782
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Pato

Por que no usaste directamente la parte frontal de la 203 para reductora?
Porque la 203 es 2:1, y quería ganar reducción
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Antiguo 04-01-2011, 19:51:42   #1783
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...otra cosa importante que comentar, es que el conjunto quedó 2" más corto que el anterior
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Antiguo 10-01-2011, 16:48:36   #1784
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Tocayo, una consulta, que bomba de bencina le puso a la Rangerota?
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Antiguo 10-01-2011, 17:03:31   #1785
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wenas fotos, la primera esta para portada de revista gringa!!!!
Ehhh.... si, gracias. Me camine toda la ruta sacando las fotos :)


saludos
arriero
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Antiguo 10-01-2011, 18:07:32   #1786
VSilva
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Tocayo, una consulta, que bomba de bencina le puso a la Rangerota?
Te respondo yo, esta con la bomba original del 4.0 de la ranger.
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Antiguo 11-01-2011, 09:51:46   #1787
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Te respondo yo, esta con la bomba original del 4.0 de la ranger.
Hola Victor
Con presión trabaja la inyección del 351w? estoy usando una bomba de estanque Chevy y no vuelve nada de combustible por el retorno, si lo acelero bruscamente se chupa el motor, como si tuviese poco combustible y mucho aire, voy a probar con una bomba bosh externa ya que la bomba chevy del estanque no me esta dando confianza, parece que levanta muy poca presion.
Saludos
Patricio
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Antiguo 11-01-2011, 10:02:12   #1788
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Hola Victor
Con presión trabaja la inyección del 351w? estoy usando una bomba de estanque Chevy y no vuelve nada de combustible por el retorno, si lo acelero bruscamente se chupa el motor, como si tuviese poco combustible y mucho aire, voy a probar con una bomba bosh externa ya que la bomba chevy del estanque no me esta dando confianza, parece que levanta muy poca presion.
Saludos
Patricio
yo uso el 302W con 55psi
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Antiguo 11-01-2011, 10:17:57   #1789
VSilva
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Hola Victor
Con presión trabaja la inyección del 351w? estoy usando una bomba de estanque Chevy y no vuelve nada de combustible por el retorno, si lo acelero bruscamente se chupa el motor, como si tuviese poco combustible y mucho aire, voy a probar con una bomba bosh externa ya que la bomba chevy del estanque no me esta dando confianza, parece que levanta muy poca presion.
Saludos
Patricio
Si estas usando bomba Chevy de TBI no te servira, esa es de muy baja presion , los Ford tienen una toma de presion justo sobre el riel de inyeccion y es refacil medirla, asi sales de dudas, por que esa es presion regulada ,es decir la presion con la cual el motor esta trabajando.
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Antiguo 11-01-2011, 16:34:33   #1790
MicroMachine
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Predeterminado Re: Proyecto Rangerota

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Si estas usando bomba Chevy de TBI no te servira, esa es de muy baja presion , los Ford tienen una toma de presion justo sobre el riel de inyeccion y es refacil medirla, asi sales de dudas, por que esa es presion regulada ,es decir la presion con la cual el motor esta trabajando.
Victor
Si he visto la toma de presión, voy a ponerle un manómetro para ver cuanto realmente tiene en el circuito, sobre la bomba me la vendieron como multipunto, pero ahora que lo dices capacito que sea para TBI, ahora me pego cabezazos pq inicialmente me iba a comprar una Bosh externa que si estaba seguro que me iba a servir, pero por ahorrarme unas lucas (tonto error) compre la chevy sumergida.
Saludos y Gracias
Patricio
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