::: TROOPER Owners :::

[AndR3Z]

Empezado por Pato Molina

Estamos viendo ponerlo al lado del copiloto (dentro del motor) la idea sería instalar la batería adentro del habitáculo para dejar más espacio al turbo. Hasta el momento es el mejor lugar que hemos encontrado, ya que la idea es jeepear el Trooper y no ocuparlo para 1/4 de milla, jajajjajaj
Apenas tenga más avances les comento y subo fotos.

pal invento en el samuka toy moviendo la bateria para el pickup pq el nuevo plenum ocupará ese espacio, por el banco adicional de inyectores.

El punto importante al ver donde pones el turbo es ver que tengas como pasar todas las tuberias, desde el turbo al intercooler y del intercooler de vuelta al motor.

el turbo lo vas a colgar de un solo multiple o de los dos?

[Pato Molina]

Empezado por Wata V8

aunque sea subete una foto del kit!

Ya subí esa foto, apenas tenga fotos del kit ya instalándose las subo.
Saludos

[Pato Molina]

Empezado por AndR3Z

pal invento en el samuka toy moviendo la bateria para el pickup pq el nuevo plenum ocupará ese espacio, por el banco adicional de inyectores.

El punto importante al ver donde pones el turbo es ver que tengas como pasar todas las tuberias, desde el turbo al intercooler y del intercooler de vuelta al motor.

el turbo lo vas a colgar de un solo multiple o de los dos?

Eso es lo que estamos viendo ahora si se puede colgar de un solo multiple o es necesario de los dos. Por lo que he leído y he consultado con un amigo (Kruger) no sería necesario colgarlo de los 2, ya que no quiero levantar tantas PSI, solo quiero levantar 7, no más, para no reventar el motor.

[AndR3Z]

no te calientes la cabeza entonces y cuelgalo de un solo lado

[Pato Molina]

Empezado por AndR3Z

no te calientes la cabeza entonces y cuelgalo de un solo lado

Mi duda es si complica en algo colgarlo de un solo lado. El turbo tira igual aun que los gases no tiren parejo?? no sé si me explico bien.
Pero no sé si afecta en algo colgarlo de un solo lado y no de los dos??
Tendré la misma potencia??

[AndR3Z]

Empezado por Pato Molina

Mi duda es si complica en algo colgarlo de un solo lado. El turbo tira igual aun que los gases no tiren parejo?? no sé si me explico bien.
Pero no sé si afecta en algo colgarlo de un solo lado y no de los dos??
Tendré la misma potencia??

la potencia del turbo se desarrolla a altas rpm, por lo q no se va a notar ese efecto

y mira los V8 twin turbo, no tienen ni un problema colgandose de un puro lado.

a iguales psi lograras la misma potencia sin importar como lo alimentas.

[Pato Molina]

Empezado por AndR3Z

la potencia del turbo se desarrolla a altas rpm, por lo q no se va a notar ese efecto

y mira los V8 twin turbo, no tienen ni un problema colgandose de un puro lado.

a iguales psi lograras la misma potencia sin importar como lo alimentas.

Gracias por el dato y consejo

[shushuko]

conocen esto :

Gata inflable hasta 4000 kg. Opera con
el monóxido del
tubo de escape
que tan practiva sera?

[R.V.M.]

Empezado por shushuko

conocen esto :

Gata inflable hasta 4000 kg. Opera con
el monóxido del
tubo de escape[/COLOR]
que tan practiva sera?

Yo tuve una que compré en el Easy, pero no le hizo ni cosquillas al Trooper, así que lo devolví altiro. Para una auto igual andaba mas o menos, la de la foto debe ser super grande para poder levantarlo así. Mejor invierte en una gata HL.

Saludos.

[AndR3Z]

Empezado por shushuko

conocen esto :

Gata inflable hasta 4000 kg. Opera con
el monóxido del
tubo de escape
que tan practiva sera?

Yo tenia una ARB BushRanger X-Jack y es realmente la raja...


Se demorana menos de 5 minutos en levantar el bronco como si nada... la meti debajo del yip, la conectai al escape y dejai q el ralentí te levante.

todavia toy enchuchado de q se la pelaron de adentro del auto una vez q se quedo en el taller de luis vasquez...