Ayudenme con chirrido en motor 55T

[radofer]

Empezado por radofer

Aerrr....

Si fuera motor el ruido sería mucho mas seguido y constante.

Según las vueltas del cardán tiene un "fuerte olor" a corona o rodamiento de uno de los diferenciales.
Para descartar haz una marca en una de las ruedas y se el ruido se produce en la misma zona en que pasa la marca es corona o rodamiento de eje.
Mi "humirrrde" opinión.

Saludos.

Ramon.

Prueba también soltando las cuatro ruedas. Puede ser algún hexagono de rueda que roza con la punta del diferencial.

[Pelao Daza]

Empezado por radofer

Prueba también soltando las cuatro ruedas. Puede ser algún hexagono de rueda que roza con la punta del diferencial.

Claramente es un roce mecanico .. tienes que ir jugando con el descarte .. verifica los ejes si estan centrados .. corona y piñon tambien .. la caja ya esta descartada ???

Saludos !!!

[javier668]

La caja esta intacta y lubricada. Ahora mismo estoy desarmando la corona trasera haber que encuentromse menhace que vanpor ahí la cosa.

Saludos!

[javier668]

Mmm la corona esta intacta y los rodamientos están nuevos de 2 meses a todo dar.
Hice la prueba sacando la transfer y haciendo funcionar en baja y el chirrido es En la cola del motor , pero al acelerar no suena, solo cuando va lento. Es algo así como cuando la cadena de la bici esta seca.
De ser rodamiento no creo que pase nada si lo sigo usando así ¿cierto?.

Gracias por responder demás que a alguien le ha pasado esto.

PD se me ocurre que puede ser algún tipo de rodamiento en el motor que este seco igual pq un día le eche una gota de aceite y no sonó por un rato pero después volvió.

Saludos!

[javier668]

Esto se coloca cada vez mas raro. Desbloquee diferenciales y se acabo el problema. ¿Que puede ser?.
Por ahora lo voy a andar así , es mas divertido para offroad jejeje , como que le da mas realismo con patinazos y todo.
Ideas que puede estar fallando.

Saludos!

[Pelao Daza]

Empezado por javier668

Esto se coloca cada vez mas raro. Desbloquee diferenciales y se acabo el problema. ¿Que puede ser?.
Por ahora lo voy a andar así , es mas divertido para offroad jejeje , como que le da mas realismo con patinazos y todo.
Ideas que puede estar fallando.

Saludos!

Bloquealo y ve si esta balanceado el eje .. al apretarlo puede que genere algun angulo que hace que tope o roce en algun lado ... yo lo que hice fue encementar los dos ejes dejandolos bien alineados .. usea estoy bloqueado definitivo ...

Con diferencial es entretenido pero ineficiente.

Saludos !!!

[javier668]

Mmm buena idea pero no me gustaría perder esta opción. Me tengo que ir al trabajo pero seguiré con las pruebas, lo que si me fije que cuando estaba bloqueado tenía la rueda mas menos 1/10 de juego al tomar ambas llantas. ¿eso es normal? O estaría mal bloqueado.


Saludos!

[javier668]

Bueno después de varias horas en que desarme toda la transmisión y diferenciales lo solucione.
La transfer y diferenciales están perfectas. El problema era el motor, este motor tiene 2 rodamientos que mantienen centrada la bobina, y estaban al parecer secos. En este video se ve el problema por si les pasa :

http://www.youtube.com/watch?v=LlYTL...e_gdata_player

Solucion: lubricar con una gota de vaselina o algún lubricante de combustión en baja temperatura, poco eso si porque después se quema un poco pero hay que usar el motor en baja por intervalos de 1 min y descansar otro.(lo hice unas 6 veces y se quemo el exceso. (en todo caso lo que se calienta es el rodamiento y no la bobina, pero este es cerámico asique no pasa nada.)
Con esto se acabo el problema, quedo muy suave y como nuevo.

[Pelao Daza]

Empezado por javier668

Bueno después de varias horas en que desarme toda la transmisión y diferenciales lo solucione.
La transfer y diferenciales están perfectas. El problema era el motor, este motor tiene 2 rodamientos que mantienen centrada la bobina, y estaban al parecer secos. En este video se ve el problema por si les pasa :

http://www.youtube.com/watch?v=LlYTL...e_gdata_player

Solucion: lubricar con una gota de vaselina o algún lubricante de combustión en baja temperatura, poco eso si porque después se quema un poco pero hay que usar el motor en baja por intervalos de 1 min y descansar otro.(lo hice unas 6 veces y se quemo el exceso. (en todo caso lo que se calienta es el rodamiento y no la bobina, pero este es cerámico asique no pasa nada.)
Con esto se acabo el problema, quedo muy suave y como nuevo.

Que buena Javier .. operativo el monstruo entonces !! a jugar se ha dicho.

Al final usaste aceite y no grasa ?? para tener una receta por si le sucede a otro.
Saludos !!!

[javier668]

Empezado por Pelao Daza

Que buena Javier .. operativo el monstruo entonces !! a jugar se ha dicho.

Al final usaste aceite y no grasa ?? para tener una receta por si le sucede a otro.
Saludos !!!

Mira pensé en usar grasa pero a las revoluciones del motor se iba a quemar dejando mucho residuo y produce calentamiento en el motor, a lo mejor sacando los rodamientos y poner en grasa cerámica, después limpiar e instalar seria otra solución. Pero no tenía, asique decidí usar un poco de vaselina mineral, que al quemaras deja una fina capa de grasa y no genera tanta temperatura, eso si que es imprecindible hacer ese rodaje cuidando la temperatura a la mínima velocidad del motor. Después de unos 10 min de esta operación queda perfecto.

Saludos!

Pd: en todo caso el motor nunca perdió fuerzas , solo que sonaba como bici de flaite jajajaja, y mi temor era que fuera transfer o diferenciales rotos.