Club Bronco

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por AndR3Z

mejor q un dana 60

no creo q aguante mas q un dana 60, pero de q es firme es firme

[AndR3Z]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

no creo q aguante mas q un dana 60, pero de q es firme es firme

el stock de early pre-74 (28 estrias) no es taan firme, pero 75+ es muy muy firme (31 estrias)

de hecho en UROC se usan casi puros 9" (con housings custom) pero con toda la pera del 9"

[Pato Leguía]

Empezado por AndR3Z

mejor q un dana 60

Estás seguro de lo que hablas?

Dana 60:
Ring Gear Diameter 9.75"
12 1/2" X 18 RH Threaded Bolts
PINION Diameter 1.626", 29 Spline

Ford 9:
RG DIAMETER 9"
10 7/16" X 20 RH THREADED BOLTS
PINION DIAMETER 1.313" 28 SPLINE

Creo que stock contra stock, el D60 aguanta bastante más.

saludos,

[AndR3Z]

Empezado por Pato Leguía

Estás seguro de lo que hablas?

Dana 60:
Ring Gear Diameter 9.75"
12 1/2" X 18 RH Threaded Bolts
PINION Diameter 1.626", 29 Spline

Ford 9:
RG DIAMETER 9"
10 7/16" X 20 RH THREADED BOLTS
PINION DIAMETER 1.313" 28 SPLINE

Creo que stock contra stock, el D60 aguanta bastante más.

saludos,

stock anda un poco mejor el 60, pero si le vai a dar duro, siempre usan centersections de 9", por algo será.

a parte está el punto q un D60 pesa considerablemente mas q un 9" y tiene mucho peor despeje.

[Pato Leguía]

Empezado por AndR3Z

stock anda un poco mejor el 60, pero si le vai a dar duro, siempre usan centersections de 9", por algo será.

a parte está el punto q un D60 pesa considerablemente mas q un 9" y tiene mucho peor despeje.

Yo creo que definitivamente, un D60 es más resistente que un F9". Porqué usan F9", porque es más liviano y tiene mejor despeje. Además, en general los gringos dicen, F9" hasta 38" de ahí hacia arriba, D60. Creo que depende tb del peso del rig, del tamaño de neumas, entre otros...

[AndR3Z]

influye mucho el peso del rig..

con 37" y D44, dandole como caja no rompo.

[Bronco302]

Lo otro que influye es la apernadura ... el D60 es de 8 pernos, cuesta más conseguir llantas y el Ford 9" de 5 pernos, siendo la opción mas recomendada para llantas de 15" y variedad de neumáticos .... aunque hoy en día se hace más habitual los neumas de 16" hacia arriba ... pero son más caros.

Marcelo

[AndR3Z]

Empezado por Bronco302

Lo otro que influye es la apernadura ... el D60 es de 8 pernos, cuesta más conseguir llantas y el Ford 9" de 5 pernos, siendo la opción mas recomendada para llantas de 15" y variedad de neumáticos .... aunque hoy en día se hace más habitual los neumas de 16" hacia arriba ... pero son más caros.

Marcelo

tb hay D60 con 5x5,5" es mas dificil de encontrar pero hay.

[V A M P I R O]

Empezado por AndR3Z

mejor q un dana 60

Me extraaaña Andrés.. me estraña...

[AndR3Z]

Empezado por V A M P I R O

Me extraaaña Andrés.. me estraña...

jaja.. q cause polemica con mis dichos

En resumen, prefiero el 9" al Dana 60 por peso, y despeje.
El Dana 60 puede es un poco más firme, pero poniendo las cosas en la balanza, prefiero el 9"