encamisar o pasar a sobre medida??

[alfiltdi]

bueno esa es mi duda dentro de de mis cacharitos tengo un corsa gsi aleman que empeso a tirar olor a aceite por el escape el mecanico de confiansa dice que son los anillos aceiteros puesto que la compresion estaba buena el auto estubo parado arto tiempo mi duda, soy de concepcion que es mejor mandar a encamisar el block y dejarlo en medida estandar o pasar me a la siguiente medida y si saben donde hacen bien la pega haca en conce de antemano gracias

[pradosurf]

En mi opinion lo mejor es ver una vez desarmado, si solo son los anillos aceiteros gastados, solo cambias anillos y todo bien
si los cilindros estan gastados en la maestranza te daran la mejor opcion dependiendo de como este el Block
te recomiendo Culatas Cabrera en Conce.
y OJO que puede que no sean los anillos, puede que sean los retenes de valvulas, a mi me paso con un Corsa.

saludos

[Pato-Patrol]

jejejeje....y el Corsa es 4x4 ...

Primero que le tomen compresión, luego ahí sabrás si tiene desgaste de cilindros, parte por ahí, puede ser sólo anillos aceiteros pegados o retenes de válvulas, me inclino por lo último, esto se detecta en las mañanas cuando das arranque al motor humea color azulino y luego se pasa, presentándose un poco cuando pasas los cambios, entre las marcha, exigiendo un poco el motor

My 2 cents....

salu2,


Pato

[stephan_88]

Empezado por Pato-Patrol

jejejeje....y el Corsa es 4x4 ...

Primero que le tomen compresión, luego ahí sabrás si tiene desgaste de cilindros, parte por ahí, puede ser sólo anillos aceiteros pegados o retenes de válvulas, me inclino por lo último, esto se detecta en las mañanas cuando das arranque al motor humea color azulino y luego se pasa, presentándose un poco cuando pasas los cambios, entre las marcha, exigiendo un poco el motor

My 2 cents....

salu2,


Pato

X2

Y en caso de q los anillos esten gastados pasas a la siguiente sobremedida. Seria bueno q dijeras cuantos km tiene el auto como pa entender el desgaste del motor.

saludos

[AlvaroSan]

Empezado por Pato-Patrol

jejejeje....y el Corsa es 4x4 ...

Primero que le tomen compresión, luego ahí sabrás si tiene desgaste de cilindros, parte por ahí, puede ser sólo anillos aceiteros pegados o retenes de válvulas, me inclino por lo último, esto se detecta en las mañanas cuando das arranque al motor humea color azulino y luego se pasa, presentándose un poco cuando pasas los cambios, entre las marcha, exigiendo un poco el motor

My 2 cents....

salu2,


Pato

Y en una de esas le colocan 33!!!
Es el segundo post que veo que hacen referencia a autos!!

[stephan_88]

Empezado por AlvaroSan

Y en una de esas le colocan 33!!!
Es el segundo post que veo que hacen referencia a autos!!

No es tan grave....que meta el corsa al barro pa que no haya problema. Yo he metido al barro un astra, un charade y una chevy 500, y por ahi hay otros mas.

[AndR3Z]

hay repuestos de pistones y anillos pal GSI en chile?

quedan re pocos de esos autos dando vueltas, asi q me imagino q menos repuestos.


rico auto btw...

[alfiltdi]

gracias por las respuestas y sry por haber pregunatdo sobre autos en en foro 4x4 pero es claro que este uno de los lugares junto al foro de urbanperformance con el mayor conocimiento tecnico en el pais si que si uno tiene una duda encuentro que es valido preguntarla haca aparte en mi casa los otros vheiculos son todos 4x4 el corsa tiene 208000 km estubo parado como seis meses la ultima vez que lo maneje no tenia ni un problema me dio 190 como siempre nada del otro y para los repuestos no tengo problema tengo familia en alemania y e inglaterra donde para este auto hay de todo el auto jamas se a llebado a piques y cosas or el estilo me gusta manejarlo en un camino a santa juana orillando el bio bio un camino con artas curvas el dueño anterior era mi cuñado y lo cuidabba un monton cambios de correa de distribucion a los 50000 KM como indica el manual de hecho es el unico gsi que conosco que no no a cortado correa