Manejo en INVIERNO

[Humófila]

En el tópico anterior tuve una contestación muy interesante acerca de la caída de escarcha en las horas de la tardecita, que hace riesgoso el manejo.
Nuevamente apelando a vuestra experiencia y amabilidad ahora preguntamos qué ocurre temprano en la mañana, bien temprano, digamos que a la salida del sol o antes de la misma.
A qué hora se levanta habitualmente la escarcha y disminuye la peligrosidad que ella origina, para manejar más confiados?
En nuestro segundo día, partiendo desde Tranquilo o desde Bertrand, parece demasiado aventurado poder llegar hasta O´Higgins, no?
(Por supuesto que partiendo de la base que haríamos "COMIDA A BORDO")
Gracias, saluda, Florencia

[Mallín 1]

Humófila:

Con relación a la distancia a recorrer creo que el problema es el transbordador de río Bravo...entiendo que son 3 cruces al día...si no lo alcanzas sólo podrás llegar a C. Tortel.

Con relación a la escarcha no tiene que ver con la noche o el día, lo importante es la TEMPERATURA ambiente...si hay menos de 4°C y hay humedad relativa alta con certeza te podrás encontrar con escarcha. Evidentemente en la noche la T° es siempre menor que en el día y por ello es más probable encontrarse con la formación de escarcha o hielo.
A pleno día en lugares de "sombra" podrás encontrar escarcha si en esa área no sube la T°

Chau
Mallín 1
CCP

[baleno]

Toda la razon y en especial debes tener mucho cuidado con lo mencionado anteriormente, lugares con sombra habitualmente tiene escarcha. Yo que yo hacia era simpre hacer una prueba de "braking action", antes de empezar a manejar normalmente.

Empezado por Mallín 1

Humófila:

Con relación a la distancia a recorrer creo que el problema es el transbordador de río Bravo...entiendo que son 3 cruces al día...si no lo alcanzas sólo podrás llegar a C. Tortel.

Con relación a la escarcha no tiene que ver con la noche o el día, lo importante es la TEMPERATURA ambiente...si hay menos de 4°C y hay humedad relativa alta con certeza te podrás encontrar con escarcha. Evidentemente en la noche la T° es siempre menor que en el día y por ello es más probable encontrarse con la formación de escarcha o hielo.
A pleno día en lugares de "sombra" podrás encontrar escarcha si en esa área no sube la T°

Chau
Mallín 1
CCP

[RC5]

como "Hielo Negro" se conoce al hielo sobre asfalto/pavimento no es facilmente distinguible de una superficie mojada/seca por eso manejar siempre a la defensiva , en mi opinion , mejor ir lento .

[endurista]

como magallanico igual te aconsejo ir lento...no usar mucho los frenos ..solo rebajes suaves ..y si el vehiculo derrapa o resfala ,,los nervios de acero y trata de controlarlo...el hielo negro es lo peor...sobre todo en curvas a la sombra...de esas en que el hielo no se va...

[Jorge Cila y M.Teresa]

Un pequeño consejo para las noches heladas:
No utilizar el freno de mano.Se pegan las balatas.
Es mejor dejarlo enganchado.

Saludos

[Humófila]

Gracias! Aunque les parezcan pequeños esos consejos son muy importantes.
Saluda, Florencia