60hrs. DE ATACAMA DESERT TROPHY 2010 primer fecha 25-28 junio 2010

[Guille 4x4]

Umilde # 50 confirmado y pagado , no como otros de vehículos verdes marca simbolica Jeep, que pagan allá por si no llegan

Guille.....

[SVarasV]

Empezado por Pato Ríos

Sebastian Varas,, hay un error en el numero tuyo, tienes el 70.

Me cagastes poh , nose porque me gustaba el 69 !.......

[jorge avaria]

[Pato Ríos]

a prepararseeeeee..!!!

[Pato Ríos]

si son muy calientes,,, pagando a esta hora,, no será mucho,,, ????

[jorge avaria]

Empezado por Pato Ríos

si son muy calientes,,, pagando a esta hora,, no será mucho,,, ????

[jorge avaria]

para ir recordando...............

Empezado por Pato Ríos

Ya amigos,, vamos con la info:


valor por persona: $ 78.000.- ( dos cenas, un desayuno y un asado)

se mantienen los números únicos del campeonato anterior y los nuevos competidores deben enviar ficha completa para asigna su número único. ( la ficha la podrán bajar mañana desde www.raid-atacama.cl )


- El evento comienza en a las 12:00 de día en la plaza de armas de Copiapó con la inscripción y revisión de vehículos. después nos vamos a un restauran a ver el partido para partir inmediatamente despues del triunfo de Chile.

CAMBIOS AL REGLAMENTO:

- Modificados: se desecho la obligatoriedad de Capot,, es decir, se podrán sacar los capot por este año. ( tema de seguridad)

- Potenciados: Se permitirà reemplazar partes como puertas, portalones y capot por sus similares en fibra y manteniendo la linea.


- PUERTAS: TODO vehículo competidor debe contar con puertas, ya sean fijas o moviles, de fibra. metal, plástico, lona , cinta, pero deben ser lo suficientemente firmes para aguantar volcamientos y ademas, evitar que partes del cuerpo salgan en estos casos.

- los cinturones son obligatorios.

- POTENCIADOS y MODIFICADOS: no se permitirán competidores en la categoría potenciados que no tengan jaula instalada, solo podrán participar como espectadores.

Standard: no es obligatorio el uso de Barra ni jaula, pero quienes las tengan, tendrán un bonificación única de 5 puntos al incio de la competencia, esta bonificación debe ser solicitada por el competidor al momento de la inscripción. ( no se entregaran bonificaciones a competidores que falten al chequeo del vehiculo)


ahi estamos,, y nos vamos con la competencia 2010,, consultas???

[jorge avaria]

haciéndole la tarea a mi cumpita....seguimos con los recordatorios...!

Empezado por Pato Ríos

Viernes 12:00 hrs: inscripciones y revisión de vehículos.
vienres 14:30 hrs. : partido
viernes 16:00 hrs : partida a ruta
viernes por la madrugada: asado en las dunas y campamento temporal en desierto.
sábado: ruta todo el dia
sábado por la noche: alojamiento en Copiapo y cena en Copiapo.
domingo ruta todo el día.
domingo por la noche en Copiapo: cena y premiaciones.
lunes: no me levanto.

saludos

[jorge avaria]

Reglamento
CAMPEONATO DESERT TROPHY 2009
1. La Asociación de Raidistas de Atacama (ARA), define al Desert Trophy como una prueba de trepadas, por invitación y clasificación previa, donde prima por sobretodo la amistad, lealtad y el compañerismo entre los participantes, midiendo principalmente la calidad y capacidad de manejo de cada piloto y su(s) copilotos complementado por el rendimiento de cada máquina.
2. El Campeonato Desert Trophy consta de 2 partes básicas:
- Trepada: Serie de trepadas en cerros definidos por la Organización, bajo un tiempo determinado, según sea la categoría en que participa.
La hora de partida, el tiempo de cada Trepada y las reglas de estas, será comunicado por Radio por el Juez Oficial o el Juez de Enlace, independiente que hayan llegado a la partida algunos o la totalidad de los participantes.
- Ruta de Enlace: Recorridos entre trepadas, liderados por el Guía de Enlace, designado por la Organización. En estas etapas, los participantes deberán seguir la ruta designada sin tomar atajos ni poner en peligro la integridad del evento, los participantes o sus vehículos.
3. . Para el cumplimiento de esta normativa y buen entendimiento de la competencia, se definen 3 (tres) jueces:
- Un Juez Principal: que hará voz y control del trío de jueces oficial.
- Un Juez y Guía de Enlace: quien liderará los tramos de ruta entre trepadas, quien además tiene voz y voto en las decisiones que se tomen en conjunto con los jueces.
- Un juez de trepadas: Encargado de supervisar las trepadas desde un ángulo distinto a los otros jueces.
4. El piloto es el único responsable de si mismo, su vehículo, sus pasajeros, seguridad de amarre de su carga y del buen desempeño durante el evento, no cabiendo responsabilidad alguna a la ARA.
5. Todo vehículo, su piloto y sus copilotos, deberán estar inscritos para poder participar, ya sea en alguna de las categorías o como apoyo de un competidor.
6. Se define como Campamento Base, el Centro de Eventos Casa Norte, al cual solo podrán ingresar las personas y vehículos inscritos.
7. El día anterior a la competencia se realizará el proceso de inscripción de cada vehículo, su piloto y copiloto. Cada piloto elije la categoría en que participa, revisando previamente el listado de equipamiento permitido ( fig. punto 10). Posterior a este proceso y previo a la entrega de número oficial, un grupo designado por los jueces, realizará una revisión del vehículo, si por estos es encontrado algún elemento enlistado de una categoría superior, el participante quedará eliminado de la competencia, pudiendo si participar como espectador de la competencia.
8. En la revisión de cada vehículo inscrito, podrán los competidores acercarse, opinar y hacer comentarios a los jueces sobre el equipamiento del vehículo revisado, los que se podrán consignar en un acta de revisión, y si el o los revisores del vehículo es otro competidor, también puede quedar eliminado de la competencia, si es que omite voluntariamente un elemento del listado oficial.
9. Para cada fecha de campeonato, sin considerar la final, se entregará copa a las siguientes posiciones:
- Categoría Standar: 1º Lugar
- Categoría Potenciados: 1º Lugar
- Categoría Modificados: 1º Lugar
10. Se definen 3 (tres) categorías para competir, dividas según el equipamiento del vehículo, según Listado Oficial de Categorías y Elementos Permitidos o no.
ELEMENTOS
CATEGORIAS
ESTÁNDAR
POTENCIADOS
MODIFICADOS
1
Cambio de Sistema de Suspensión
NO
NO
SI
2
Levante
SI
SI
SI
3
Neumáticos
SI
SI
SI
4
Neumáticos con Paletas
NO
SI
SI
5
Beedloock
NO
SI
SI
6
Múltiple y escape
SI
SI
SI
7
Filtro de Aire
SI
SI
SI
8
Bobina de Alta
SI
SI
SI
9
Modificación de Electrónica
NO
SI
SI
10
Modificación de Chip
NO
SI
SI
11
MSD
NO
SI
SI
12
Modificación de Carrocería**
NO
NO
SI
13
Descapotado Original (con portalón trasero)
SI
SI
SI
14
Cambio de Carburador, Inyección y Admisión.
NO
SI
SI
15
Turbo Original del Vehículo de Serie
SI
SI
SI
16
Turbo (externo al original del Vehículo de Serie)
NO
NO
SI
17
Súper cargador
NO
NO
SI
18
NOS
NO
NO
SI
19
Alcohol
NO
NO
SI
20
Stroker
NO
SI
SI
21
Flujeo de Culata
NO
SI
SI
22
Modificación de Corona
NO
SI
SI
23
Bloqueo de Diferencial
NO
SI
SI
24
Cambio de Diferencial
NO
NO
SI
25
Cambio de Motor
NO
NO
SI
26
Cambio de Caja de Cambios
NO
NO
SI
27
Motos
NO
NO
NO
28
ATV
NO
NO
NO
29
Buggies
NO
NO
NO

[JPOsses]

Avaria por favor aburrete¡¡¡