Patrol 350 - Koki, Peru - Página 2

pato castro · 18-11-2009, 09:47:56

Cita:

Empezado por Kronen

Left Hand Drive???

si, eso es

kokitoms · 19-11-2009, 11:06:30

creo que algo he contado mal o he contado otra cosa,ayer conte los dientes de la volante varias veces y era de 122 dientes......ayuda por favor¡¡¡¡¡¡¡¡......la patrol lo compre usado o es que el dueño anterior ha cambiado la volante o es que hay otra version de patrol con una volante de 122 dientes?

kokitoms · 21-03-2010, 05:07:25

ahora si ya me llego el motor y los accesorios de instalacion de marks adapters para volante de 168 dientes y para usar embrague de 11",este lunes empiezo a intalar a la patrol el chevy 350 de 330 hp.............alguien tendra una foto del sistema de escape,ya que el motor de la patrol es en linea y el nuevo motor es en "V" quisiera saber por donde han pasado tubo desde el motor

gracias

JPVM · 21-03-2010, 14:55:33

Geeeezzz !!!

: shock:

... felicitaciones, que motor mas lindo .. uff

Roberto Catalan · 21-03-2010, 16:18:10

Felicitaciones!!!

suerte!

Fantasma-4x4 · 22-03-2010, 01:55:17

Que motor es?, o mejor si tienes el numero de parte de Summit por ahi para hecharle un vistaso porfa.

Gracias.

kokitoms · 22-03-2010, 02:35:36

gracias por las felicitaciones ¡¡¡¡¡¡¡

lo compre en pace perfomance y ahi estan las caracteristicas

http://paceperformance.com/index.asp...&ProdID=225250

si es que alguien ve este post y es dueño de una patrol gq swb (2 puertas) con motor v8 agradeceria algun tips de la instalacion (si la hubiera) y si tiene fotos del motor y sistemas de escape instalados se los agradeceria mucho.

saludos
koki

pd:ire colocando algunas fotos durante la instalacion con el fin de que quede como un manual o informacion en español para otro futuro loquito jejeejejej

kokitoms · 22-03-2010, 02:46:32

me olvidaba ,al momento de comprar el motor hice unos cambios,por ejemplo viene con carburador holley,lo cambie por un edelbrock thunder para off road.........tambien cambie el arrancador de gm perfomance por un power master mas pequeño y con mayor torque para que no choque con la funda (eje delantero)....segun recomiendan los foros australianos.

se preguntaran porque no escogi un inyectado con computadora ,simplemente quiero algo facil de arreglar y por supuesto "money"..........aunque me he dado cuenta que el chevy 350 tiene el mayor aftermarket de todos los motores ...inclusive el sistema de inyeccion.

hermanoslatournerie · 23-03-2010, 00:56:30

Viejo postea tu proyecto en "general 4wd" si el proyecto es bueno los moderadores te pondran en "proyectos 4x4" asi todos estaran al tanto de tu proyecto, tendras mas opiniones y comentarios utiles para tu proyecto.

felicidades por tu motor.

saludos

Mario Latournerie.

Cita:

Empezado por kokitoms

me olvidaba ,al momento de comprar el motor hice unos cambios,por ejemplo viene con carburador holley,lo cambie por un edelbrock thunder para off road.........tambien cambie el arrancador de gm perfomance por un power master mas pequeño y con mayor torque para que no choque con la funda (eje delantero)....segun recomiendan los foros australianos.

se preguntaran porque no escogi un inyectado con computadora ,simplemente quiero algo facil de arreglar y por supuesto "money"..........aunque me he dado cuenta que el chevy 350 tiene el mayor aftermarket de todos los motores ...inclusive el sistema de inyeccion.

Wata V8 · 23-03-2010, 01:23:59

Cita:

Empezado por hermanoslatournerie

Viejo postea tu proyecto en "general 4wd" si el proyecto es bueno los moderadores te pondran en "proyectos 4x4" asi todos estaran al tanto de tu proyecto, tendras mas opiniones y comentarios utiles para tu proyecto.

felicidades por tu motor.

saludos

Mario Latournerie.

Lo mismo te iva a decir, proyectazooo . Sigue adelante

19-11-2009, 11:06:30	#12
kokitoms Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2008 Ubicación: peru Mensajes: 30	Re: Prueba Patrol GR V8 Ritoque creo que algo he contado mal o he contado otra cosa,ayer conte los dientes de la volante varias veces y era de 122 dientes......ayuda por favor¡¡¡¡¡¡¡¡......la patrol lo compre usado o es que el dueño anterior ha cambiado la volante o es que hay otra version de patrol con una volante de 122 dientes?

21-03-2010, 05:07:25	#13
kokitoms Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2008 Ubicación: peru Mensajes: 30	Re: Prueba Patrol GR V8 Ritoque ahora si ya me llego el motor y los accesorios de instalacion de marks adapters para volante de 168 dientes y para usar embrague de 11",este lunes empiezo a intalar a la patrol el chevy 350 de 330 hp.............alguien tendra una foto del sistema de escape,ya que el motor de la patrol es en linea y el nuevo motor es en "V" quisiera saber por donde han pasado tubo desde el motor gracias

21-03-2010, 14:55:33	#14
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: Prueba Patrol GR V8 Ritoque Geeeezzz !!! : shock: ... felicitaciones, que motor mas lindo .. uff

21-03-2010, 16:18:10	#15
Roberto Catalan Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Vitacura Edad: 61 Mensajes: 455	Re: Prueba Patrol GR V8 Ritoque Felicitaciones!!! suerte!

22-03-2010, 01:55:17	#16
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Re: Prueba Patrol GR V8 Ritoque Que motor es?, o mejor si tienes el numero de parte de Summit por ahi para hecharle un vistaso porfa. Gracias.

22-03-2010, 02:35:36	#17
kokitoms Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2008 Ubicación: peru Mensajes: 30	Re: Prueba Patrol GR V8 Ritoque gracias por las felicitaciones ¡¡¡¡¡¡¡ lo compre en pace perfomance y ahi estan las caracteristicas http://paceperformance.com/index.asp...&ProdID=225250 si es que alguien ve este post y es dueño de una patrol gq swb (2 puertas) con motor v8 agradeceria algun tips de la instalacion (si la hubiera) y si tiene fotos del motor y sistemas de escape instalados se los agradeceria mucho. saludos koki pd:ire colocando algunas fotos durante la instalacion con el fin de que quede como un manual o informacion en español para otro futuro loquito jejeejejej Última edición por kokitoms fecha: 22-03-2010 a las 02:39:23 Razón: pd

22-03-2010, 02:46:32	#18
kokitoms Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2008 Ubicación: peru Mensajes: 30	Re: Prueba Patrol GR V8 Ritoque me olvidaba ,al momento de comprar el motor hice unos cambios,por ejemplo viene con carburador holley,lo cambie por un edelbrock thunder para off road.........tambien cambie el arrancador de gm perfomance por un power master mas pequeño y con mayor torque para que no choque con la funda (eje delantero)....segun recomiendan los foros australianos. se preguntaran porque no escogi un inyectado con computadora ,simplemente quiero algo facil de arreglar y por supuesto "money"..........aunque me he dado cuenta que el chevy 350 tiene el mayor aftermarket de todos los motores ...inclusive el sistema de inyeccion.