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#11 |
Member
Top 100
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el aceite con agua aumenta su viscosidad ya que la mezcla queda emulsionada. El aceite ya no lubrica y se produce herrumbre en los elementos del diferencial (engranajes, rodamientos, etc.).
Es muy importante NO TAPAR el respirador, ya que es necesario que se equiparen las preciones de diferencial, o caja de cambios, o transfer, (estos tmb tienen respirador) cuando el aceite se calienta o enfria. En una ocasión vi una camioneta con los respiradores tapados y los retenes de los ejes se reventaban. Saludos Otaku |
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#12 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2004
Ubicación: LLanquihue
Edad: 47
Mensajes: 113
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Yo al mío tb le puse una manguera de no mas de $500....pero es super importante tal como decían que pongas cuidado de que no quede tocando nada caliente
SL2 nicolo |
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#13 |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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Yo uso forros de cable de bujias de goma mas esa tipica manguera amarilla transparente.-
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#14 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: viña del mar
Edad: 71
Mensajes: 596
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tambien se puede mejorar el sistema no teniendo que colocar una manguera tan larga instalando en la parte superior un trozo de tubo de bronce en U invirtiendolo para que quede como un esnorquel con la u de aprox 10 cm. y nica entra agua, lo tenia en una d21 con la manguera de no mas de 40cm. incluso se puede hacer en un material que se pueda soldar en algun sector protegido, nica entra agua.
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#15 | |
Guest
Mensajes: n/a
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#16 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: viña del mar
Edad: 71
Mensajes: 596
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es el mismo efecto de los esnorquel de los busos el agua no penetra por la seccion del tubo que esta doblado hacia abajo.pruebalo con una manguera doblada de esta forma con la mano y veras que el agua no entra ya que el aire de adentro no pude salir.
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#17 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Valdivia, XIV Region... Chile
Edad: 45
Mensajes: 463
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#18 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: viña del mar
Edad: 71
Mensajes: 596
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introduce un tubo de ensayo invertido a un vaso de agua y veras que el agua no entra ya que necesita primero que salga el aire que esta adentro este sistema es bien efectivo.
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#19 | |
Guest
Mensajes: n/a
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igual no me da tanta confiaza...pero no sé pq. :D prefierí poner la dichosa manguera hasta el motor y así me aseguro que se va a parar el motor por el agua antes de que le entre agua a los diferenciales. salu2 |
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#20 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: viña del mar
Edad: 71
Mensajes: 596
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en realidad la unica forma que entre el agua es que el aire que esta al interior del yugo sea desplazado hacia algun lugar y como no tiene donde el agua no puede entrar es semejante a meter una botella invertida a una picina el agua no entra a no ser por supuesto que pongas la botella hacia arriba, en todo caso eso ya esta probado chao.
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