Anillos de Sujecion (aros de sujecion)????

[Tanguito]

Cabros, mi señora se pego un llantazo y decidio comprar llantas nuevas. Tiene un chevrolet corsa evolution 1.8, neumas 205 50 r15. La cosa es que compro unas llantas de 6.5 pulgadas con apernadura 4 en 100. cuando le meto la pata sobre 100 empieza a vibrar. Fui a reclamar a los del balanceo y me dijeron que pasa con algunas llantas, que hay que ponerles un anillo de sujecion que los fabrica cualquier tornero en technil o algo asi. NUNCA en mi vida habia escuchado eso.
Alguna experiencia???

Se que no es 4x4, pero busque en internet y no encontre nada

se agradece de antemano

[piraña]

no se si te sirva pero una vez hablando con un vendedor de llantas me comento que x modelo de llanta les habia traido problemas porque la aerodinamica a velocidad se iva a las pelotas y vibraban, chequea eso igual en una de esas tubiste mala suerte y compraste algo asi. lo anillos esos los venden en las mismas tiendas de llantas en todo caso.

[RVP]

perdon que meta la cuchara, pero donde van esos anillos que hablan?

[Hilux Surf-Vigo]

Es el anillo centrador

[Tanguito]

si, anillo de sujecion fue un termino inventado por la iñora, son aros centradores de llantas o anillos centradores.. en fin, ya los compre por internet.
Gracias!!!!

[Fantasma-4x4]

Empezado por RVP

perdon que meta la cuchara, pero donde van esos anillos que hablan?

Lo pones en la masa y luego la llanta, es para suplir el espacio que queda, y que centre sola, no por los pernos.

"Hub centric"