Daihatsu Owners

[MEX]

Empezado por rgqm

Disculpa pero no entiendo la pregunta, es que llegas a cierta revoluciones y se detiene el motor. Porque yo anduve recien a 5500 rev a 125 Km y seguia tirando como avion. Eso si yo recien cambie Kt de embrague, correa de distribución y regule valvulas junto co el punto.

RAUL

raul, es que lo que pasa es que mi motor se me desinflo en la ultima ida a ritoque, me empujaron afuera de ruta con 3 cilindros... apenas., y ya le cambie bujias, le hice cambio de filtro de bencina y limpieza de inyectores, pero aun no llego a las 6.5 rpm.

[willian tuner]

Empezado por FURIAVERDE

Lo que pasa es que cuando vas pata a fondo, las RPM suben hasta 6500, y ahi el computador corta un poco el paso de bencina pa que no sigan subiendo y proteger el motor, con lo que las rpm empiezan a fluctuar entre las 6000 y 6500.....o sea, le podis poner pata fondo sin problemas....

saludos
Claudio

eso es corecto .... simplemente un metodo para no fundir el motor a un que el tablero marca 8.000 Rpm el jeep corta el paso a los 6500 a 7000 Rpm y si los autos no tubieran esa modalidad fueran muchos los autos fundidos por ir .......pata a fondo

[willian tuner]

Empezado por RoRRo_PeReZ

Y van mirando el tablero?... yo voy mente en blanco... pata a fondo


RPC

yo no puedo ir asi yo siempre veo las rpm y tambian veo en cuantas RPM voy subiendo una duna ,,,pero cuando voy por el barro esa pata a fondo y sin mirar para atras jajajajajajaj

[MEX]

un regalito......

[willian tuner]

Empezado por MUSTAFA

un regalito......

lo que hace trabajer en un canal de tv,,,,,,,,,,, y seguro tu estabas partio alli jajajajajajajajjajajaj,,,,,,,,, invitalo para la prixima reunion offron

[RoRRo_PeReZ]

Empezado por FURIAVERDE

Un ojo en la ruta y el otro en el tacometro....es inevitable

saludos
Claudio
PD: como te fue con el multiple?

Claudio;

Ya esta instalado el multiple, no lo he probado Off Road, pero On Road se nota mucho más agil. Con mudzilla 31 sale en 2da muy rapido en los semaforos.
Ahara espero probarlo en las dunas el 30 de Enero en el Raid Costero de Cañete.
Para todos les digo que es 100% recomendable sumado a una linea de escape de 2" + Eliminar Catalitico + Silenciador de Alto Flujo.

Slds

Rodrigo Pérez Correa

[willian tuner]

Empezado por RoRRo_PeReZ

Claudio;

Ya esta instalado el multiple, no lo he probado Off Road, pero On Road se nota mucho más agil. Con mudzilla 31 sale en 2da muy rapido en los semaforos.
Ahara espero probarlo en las dunas el 30 de Enero en el Raid Costero de Cañete.
Para todos les digo que es 100% recomendable sumado a una linea de escape de 2" + Eliminar Catalitico + Silenciador de Alto Flujo.

Slds

Rodrigo Pérez Correa

cuanto te costo el multiple

[perrofeo]

Empezado por RoRRo_PeReZ

Y van mirando el tablero?... yo voy mente en blanco... pata a fondo


RPC

Jajajjaj en too caso jajjajaj esta fue la primera vez que llego a tan altas rpm en mi hummer y la ultima vez que vi el tacometro llevaba como los 6200 y al ratito comenzo a cortar.... por eso calculo como de 6500 a 7000... y si debe ser a los 6500 como dicen.... en too caso mente en blanco pata fondo mire tablero y mente en blanco otra e jajajajaja

[perrofeo]

Empezado por MUSTAFA

un regalito......

Wena Max adonde fue eso.... aki un regalito mio

[Banana]

Empezado por jpizarro

se me olvidadba tengo una consulta con la bomba de aceite .
resulta que cuando enciendo y parte motor el marcador me indica entre 20 y 40 lbs por pulgada parece, pero el calentar el motor un buen rato la presion baja a 0 al acelerar vuelve a subir .
estube revisando mis manuales y al subir la presion tiene que funcionar la valvula de descarga pero nunca para que me indique cero el marcador.
sera normal o tendre que darle mas tension al muelle de retencion de bola.

saludos
chao

al subir la temperatura es noirmal que baje la presion, pero nun ca a cero, sin embargo la encuentro baja, hay dos cosas por hacer, prueba si la lectura es real conectando un medidor de presion de aceite al motor, si la elctura esta buena, puece ser dos cosas o bomba o una holgura excesiva, ojo con esto que a veces pasa cuando se tiene una biela suelta, haz las pruebas y nos cuentas,... sobre jeepear con este problema, la verdad lo descartaria hasta ver que pasa

Saludos

Banana