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Antiguo 10-01-2010, 15:40:25   #1
Hakuna_matata
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Post que tAL son los motores GDI

Hola twisteros

Me gustaria saber que tal son los motores GDI de las Mitsubishi Pajero conocidas en la primera región, tmbn como Mitsubishi Montero.

Hakuna_matata está offline   Responder Con Cita
Antiguo 10-01-2010, 21:42:57   #2
vodska
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Predeterminado Re: que tAL son los motores GDI

por lo que se y he visto:
tiran como demonio esos motores.
no son muy economicos en consumo.
los mecanicos que conosco, todos les hacen el quite.
no hay repuestos.
es una electronico bien dificil y compleja.

tengo 2 amigos que se embarcaron en mitsu pajero gdi y la verdad una hace mas de 1 agno que ahun no parte y el otro anda por las mismas
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Antiguo 10-01-2010, 23:25:55   #3
vmalejandro
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Predeterminado Re: que tAL son los motores GDI

Se supone que tira más y gasta menos que el 3.5 "normal", hay un forero que lo tiene, creo que se llamaba Sherpa, busca el usuario o el topic que puso. Sino a ver en el foro de Pajeros de Uk, allá llegaron. Lo que está claro es que acá los talleres ese motor no lo conocen.

saludos
vmalejandro está offline   Responder Con Cita
Antiguo 11-01-2010, 19:50:21   #4
Hilux Surf-Vigo
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Predeterminado Re: que tAL son los motores GDI

Y el combustible..?
Hilux Surf-Vigo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 11-01-2010, 23:21:45   #5
Alex Adasme
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Predeterminado Re: que tAL son los motores GDI

Bueno el motor GDI quiere decir Inyección directa de Gasolina, es el mismo principio del motor Diesel, hace muchos años atrás la firma Mercedez Benz fabrico motores con principio de inyeccion derecta de gasolina de funcionamiento mecánico el problema que generaron estos propulsores fue la carencia de lubricación en la bomba de inyección lo que causaba su prematuro degaste. El Fabricante Japones Mitsubishi creo el famoso sistema GDI que consta de un muy buen desarrollo tecnologico, este motor al igual que un motor diesel el llenado del cilindro es solamente aire a diferencia de cualquier motor de principio Otto que es mezcla (aire - combustible), tiene un muy efeciente aprovechamiento de la energia ya que homogeniza casi terminando la carrera de compresión, es decir, inyecta el combustible a diferencia de un sist. MPI que inyecta cuando comienza la carrera de admisión por lo que se puede usar combustibles de bajos octanajes ya que reduce el autoencendido producido en la carrera de compresión de un motor Otto debido a la alta Temp. Su debilidad a mi criterio no es por un problema mecánico, sino más bien, es por un tema de emisiones contaminantes, ya que, trabaja con mezcla muy pobre lo que aumeta la temperatura de combustión produciendo más altos indices de NOx (oxido de nitrogeno) no es lo mismo que N2O Oxido Nitroso (Rapido y Jugoso) jajajaja. El problema será cuando vayas a la PRT a cumplir como todos nosotros los jeeperos a pasar la Revisión tecnica de forma legal (crik crik) meteran al Dinamometro tu maquina y los NOx te van a marcar numeros incalculables para la flaite maquina que tienen. Espero que te haya servido de algo el comentario.

Saludos.
Alex Adasme está offline   Responder Con Cita
Antiguo 12-01-2010, 11:53:26   #6
Vitara2009
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Fecha de Ingreso: Dec 2009
Ubicación: Iquique
Mensajes: 107
Predeterminado Re: que tAL son los motores GDI

Estimado, no te recomiendo meterte en un vehiculo asi, sobre todo aca en iquique si es cambio de volante, he escuchado puros malos comentarios del vehiculo, de echo un amigo tiene uno y el problema es con el acelerador electronico que poseen algunos de estos modelos, que trabajan con rangos de amperajes y tu sabes que en el cambio volante le meten cualquier cable.
saludos
Vitara2009 está offline   Responder Con Cita
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