duda sobre conducción en camino secundario

Rolopez · 06-01-2010, 08:13:09

Hola,
Para variar, tengo una pregunta... algún día podre ayudar a alguien en el foro...

Resulta que he salido con mi grand nomade hacia la mina los bronces, baños morales, etc. y me he dado cuenta que, en caminos secundarios, el suzuki pierde adherencia (derrapa caleeeeeta, incluso en rectas) al piso si conduzco por sobre 50 Km/h. Esto cambia si aplico el 4x4 high, pero de todas formas no he tratado de acelerar más.

Por otra parte, el vehículo es absolutamente estándar, sin ningún tipo de arreglo para off road, y mis neumáticos son de cuidad.

Ahora la pregunta, el comportamiento del nomade: ¿Se debe solo por los neumáticos? ¿Debo hacerle algún cambio a la suspensión? ¿No tengo la más mínima idea de como se conduce sobre tierra

?

Hago estas preguntas porque en Punta Arenas he conducido más de una vez por caminos secundarios en camionetas 2x2 a 80 km/h sin problemas de sensación de perdida de adherencia.

bunker · 06-01-2010, 08:32:27

buenas.
Tu vehiculo no lo he conducido. Pero esa zona de baños morales y termas de plomo tiene mucha calamina, ( creo que asi se llama, las lineas verticales a la ruta), que hace que el vehiculo salte y se salga de la ruta, pese a tener la traccion a mucha velocidad, se vuelve inestable.

RVP · 06-01-2010, 08:53:49

Cita:

Empezado por bunker

buenas.
Tu vehiculo no lo he conducido. Pero esa zona de baños morales y termas de plomo tiene mucha calamina, ( creo que asi se llama, las lineas verticales a la ruta), que hace que el vehiculo salte y se salga de la ruta, pese a tener la traccion a mucha velocidad, se vuelve inestable.

puedes probar bajando un poco la presion de los neumaticos tambien, asi se vuelve menos saltarin y copia mejor el terreno

vmalejandro · 06-01-2010, 09:27:19

En ese sector hay varias partes duras con tierra y piedrecillas sueltas encima que mueven el auto pero no debería ser preocupante, me sumo a que veas la presión de los nuemas, si los bajas un poco fuera de pavimento vas a mejorar bastante.
De que año es?, revisa de todas formas que tus amortiguadores estén buenos, esto lo puedes hacer empujando el auto desde un costado por el techo y hacia abajo en el capot, debería moverse y volver a posición sin rebotar, si se sigue moviendo es señal clara que los amortiguadores están RIP.
Saludos

Rolopez · 06-01-2010, 10:32:16

Ok, hare la prueba.

Rolopez · 06-01-2010, 10:35:22

Cita:

Empezado por vmalejandro

En ese sector hay varias partes duras con tierra y piedrecillas sueltas encima que mueven el auto pero no debería ser preocupante, me sumo a que veas la presión de los nuemas, si los bajas un poco fuera de pavimento vas a mejorar bastante.
De que año es?, revisa de todas formas que tus amortiguadores estén buenos, esto lo puedes hacer empujando el auto desde un costado por el techo y hacia abajo en el capot, debería moverse y volver a posición sin rebotar, si se sigue moviendo es señal clara que los amortiguadores están RIP.
Saludos

Es del 2004, lo compre en julio del año pasado. En todo caso (en esa fecha) lo lleve a un sericio técnico Derco y para una revisión general y me dijeron que estaba todo en buen estado.

probare lo de los amortiguadores.

Rolopez · 07-01-2010, 07:42:53

Los amortiguadores están bien. Imagino que el problema fue la presión de aire de los neumáticos.

Mauro WRX · 07-01-2010, 08:45:34

me inclino por presion de neumas, en mi path mantengo 30 de presion y en tierra se pone entrete de manejar porque derrapa arto en curvas, pero si bajo la presion a 25 0 24 psi es increible lo que cambia, se adhiere mucho mas en caminos de tierra y ademas queda una cuna.

willian tuner · 07-01-2010, 11:05:03

eso primero la presion de los neumas y lo otro la velocidad que usas en rutas Off Road, recuerda que tu jeep no es como los del Dakar,,, y en esa ruta hay muchas calaminas y el terreno es suelto lo que hace que jeep se vuelva un poco inestable .....

saludos

Rolopez · 07-01-2010, 23:23:37

Gracias por os consejos! a ver si el fin de semana lo pruebo y les cuento!

06-01-2010, 08:13:09	#1
Rolopez Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2009 Edad: 50 Mensajes: 10	duda sobre conducción en camino secundario Hola, Para variar, tengo una pregunta... algún día podre ayudar a alguien en el foro... Resulta que he salido con mi grand nomade hacia la mina los bronces, baños morales, etc. y me he dado cuenta que, en caminos secundarios, el suzuki pierde adherencia (derrapa caleeeeeta, incluso en rectas) al piso si conduzco por sobre 50 Km/h. Esto cambia si aplico el 4x4 high, pero de todas formas no he tratado de acelerar más. Por otra parte, el vehículo es absolutamente estándar, sin ningún tipo de arreglo para off road, y mis neumáticos son de cuidad. Ahora la pregunta, el comportamiento del nomade: ¿Se debe solo por los neumáticos? ¿Debo hacerle algún cambio a la suspensión? ¿No tengo la más mínima idea de como se conduce sobre tierra ? Hago estas preguntas porque en Punta Arenas he conducido más de una vez por caminos secundarios en camionetas 2x2 a 80 km/h sin problemas de sensación de perdida de adherencia.

06-01-2010, 08:32:27	#2
bunker Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2010 Mensajes: 23	Re: duda sobre conducción en camino secundario buenas. Tu vehiculo no lo he conducido. Pero esa zona de baños morales y termas de plomo tiene mucha calamina, ( creo que asi se llama, las lineas verticales a la ruta), que hace que el vehiculo salte y se salga de la ruta, pese a tener la traccion a mucha velocidad, se vuelve inestable.

06-01-2010, 09:27:19	#4
vmalejandro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2008 Ubicación: Santiago Mensajes: 1.196	Re: duda sobre conducción en camino secundario En ese sector hay varias partes duras con tierra y piedrecillas sueltas encima que mueven el auto pero no debería ser preocupante, me sumo a que veas la presión de los nuemas, si los bajas un poco fuera de pavimento vas a mejorar bastante. De que año es?, revisa de todas formas que tus amortiguadores estén buenos, esto lo puedes hacer empujando el auto desde un costado por el techo y hacia abajo en el capot, debería moverse y volver a posición sin rebotar, si se sigue moviendo es señal clara que los amortiguadores están RIP. Saludos

06-01-2010, 10:32:16	#5
Rolopez Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2009 Edad: 50 Mensajes: 10	Re: duda sobre conducción en camino secundario Ok, hare la prueba.

07-01-2010, 07:42:53	#7
Rolopez Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2009 Edad: 50 Mensajes: 10	Re: duda sobre conducción en camino secundario Los amortiguadores están bien. Imagino que el problema fue la presión de aire de los neumáticos.

07-01-2010, 08:45:34	#8
Mauro WRX Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2009 Edad: 48 Mensajes: 78	Re: duda sobre conducción en camino secundario me inclino por presion de neumas, en mi path mantengo 30 de presion y en tierra se pone entrete de manejar porque derrapa arto en curvas, pero si bajo la presion a 25 0 24 psi es increible lo que cambia, se adhiere mucho mas en caminos de tierra y ademas queda una cuna.

07-01-2010, 11:05:03	#9
willian tuner Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2008 Ubicación: Stgo-providencia Mensajes: 2.381	Re: duda sobre conducción en camino secundario eso primero la presion de los neumas y lo otro la velocidad que usas en rutas Off Road, recuerda que tu jeep no es como los del Dakar,,, y en esa ruta hay muchas calaminas y el terreno es suelto lo que hace que jeep se vuelva un poco inestable ..... saludos

07-01-2010, 23:23:37	#10
Rolopez Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2009 Edad: 50 Mensajes: 10	Re: duda sobre conducción en camino secundario Gracias por os consejos! a ver si el fin de semana lo pruebo y les cuento!