Proyecto Willys MB, V8 LS

[Banana]

Empezado por SVarasV

Esto se está poniendo entretenido......llegaron varios cachureos

como va tomando forma.... la instalacion electrica y de los frenos los vas a hacer tu??

[SVarasV]

Empezado por Banana

como va tomando forma.... la instalacion electrica y de los frenos los vas a hacer tu??

Sí, la voy a hacer yo, de hecho los frenos los tengo listos, sólo me faltaban los flexibles nuevos, que llegaron hoy.

[AndR3Z]

Empezado por SVarasV

Esto se está poniendo entretenido......llegaron varios cachureos

Bonitos Relojes, pero no se si me convence el cromado sobre el oliva

siempre he pensado q en oliva hay q poner viseles negro opaco. Si no te gustan eventaulamente los podrias pintar, sino filo no más.

[VSilva]

Empezado por SVarasV

Sí, la voy a hacer yo, de hecho los frenos los tengo listos, sólo me faltaban los flexibles nuevos, que llegaron hoy.

Filete¡¡¡ y al final que estanque usaras??

[SVarasV]

Empezado por VSilva

Filete¡¡¡ y al final que estanque usaras??

Voy a mandar a hacer uno a la medida, de 80 lts, con la forma del piso y con la bomba original Chevrolet.

[RAUL VEGA]

Empezado por SVarasV

Sigo maestreando.....
Tengo bastantes avances.
Pillé las lineas del Hydroboost/dirección hidráulica en Mengoni. Una manguera calzó impeca, doblando un poco una de las cañerías. La otra la voy a tener que mandar a alargar. Con eso quedaría terminado ese item.
Tengo terminadas las lineas de frenos, sólo me falta instalar la válvula compensadora manual, que aún viene viajando.
Hoy dejé terminada la linea de alimentación de combustible. La hice en inox de 3/8".
Fabriqué las lineas de enfriador de la caja automática y quedó instalado el radiador.

Por otro lado, ya compré todo lo que me faltaba para terminar; viene en camino:
Marcadores Autometer Traditional ( Press aceite, Temp agua, Temp caja, voltímetro, nivel combustible y tacómetro )
ECU reprogramada por Nelson Performance, con programa Super Tune.
Ramal de motor Techrods.
Ramal eléctrico Jeep, de 12 circuitos.
Válvula proporcional manual.
2 Silenciadores Magnaflow.
Tapas cobertoras de fuel rails y bobinas de Corvette C6 (LS2)
Flexibles de freno largos, recubiertos en malla inox.


No tengo fotos de todo lo que he maestreado, pero aquí algunas....

Dos preguntas
1.- ¿ Enviaste la ECU a USA para reprogramar? o Nelson te envìa una que tiene èl reprogramada?
2.- Porquè Ramal Techrods ?, alguna recomendaciòn especial?

Saludos

[SVarasV]

Empezado por RAUL VEGA

Dos preguntas
1.- ¿ Enviaste la ECU a USA para reprogramar? o Nelson te envìa una que tiene èl reprogramada?
2.- Porquè Ramal Techrods ?, alguna recomendaciòn especial?

Saludos

No, le compre una ECU a Nelson, ya que sale mas barato que mandarla. (cobra us$55)
Ramal Techrods por un tema precio/calidad. Es uno de lo mas baratos, ya que tiene un ramal base a super buen precio y los opcionales los va cobrando aparte. En mi caso, con el ramal base me bastaba. Cuento aparte es que de pelotudo, se me olvido decirles que tenia inyectores de Corvette (LS6), los cuales tienen un enchufe distinto (EV6) a los de las camionetas (4.8/5.3/6.0).
Nelson me salvo y me mando los 8 enchufes correctos, los que voy a tener que cambiar en el ramal.

[MLOZANO]

Empezado por SVarasV

Esto se está poniendo entretenido......llegaron varios cachureos

Y porqué no pusiste cuenta kilómetros?...

Bah, deveras que es para que jueguen los niños estacionado en el patio... ahí no necesitas saber la velocidad....

[SVarasV]

Empezado por MLOZANO

Y porqué no pusiste cuenta kilómetros?...
Bah, deveras que es para que jueguen los niños estacionado en el patio... ahí no necesitas saber la velocidad....

Un velocímetro y cuenta kilómetros, sería tan inútil como la el yugo delantero de tu Mallcruiser

[Pato Leguía]

Empezado por SVarasV

Un velocímetro y cuenta kilómetros, sería tan inútil como la el yugo delantero de tu Mallcruiser

ooouch!!


*usa el GPS como velocímetro nomás!