Problema homocinéticas grand nomade levantado

ReN · 10-12-2009, 17:39:47

Estimados todos (sobre todo los vitareros),

Hace un tiempo levanté mi grand nomade (2da generación) con tacos en los espirales. El levante es de 2" susp. + 2" de body para que entraran sin problemas unos 30x9,5.

Hasta ahí todo bien. El problema es que los fuelles de las homocinéticas hace unos días...

R.I.P

OK, ya me dijeron que eso tiene solución y es una solución bastante pagable (no más de 60 lucas por ambos fuelles). Mi temor es que al cabo de unos meses estos malditos se vuelvan a morir, y vamos gastando otras 60 lucas.. y luego se vuelvan a morir, y otras 60 lucas más... y así sucesivamente hasta que mi cuenta en el banco desaparezca.

¿Alguien más ha tenido este problema y lo ha solucionado?

Claro, lo ideal sería poner bandejas más largas.. como unas calmini.. lamentablemente ese kit sale medio carozzi.. aunque si sigo rompiendo fuelles voy a terminar gastando lo que costaría instalar ese kit.

¿Algún consejo? Que no sea comprarme otro vicho porfa.. jajajaja.. eso lo tengo claro.. algún día llegará una 4Runner a mis manos, pero por el momento no hay $$$.

Saludos a todos y desde ya muchas gracias

alvaro palacios · 10-12-2009, 19:29:41

tienes q bajar el ifs o diferencial delantero hasta lograr un angulo de trabajo de acuerdo a la altura obtenida con esos tacos en espirales

ReN · 11-12-2009, 13:08:37

Cita:

Empezado por alvaro palacios

tienes q bajar el ifs o diferencial delantero hasta lograr un angulo de trabajo de acuerdo a la altura obtenida con esos tacos en espirales

Vale compadre!

Leyendo harto y pensando un poco, creo que bajar el diferencial es sin lugar a dudas la mejor opción.

Ahora estoy viendo el tema de los soportes de diferecial.. a ver si hay algo "bolt-on" o ver si alguien me los puede hacer. Al menos la opción 2 ya está conversada con un amigo.. veamos que resulta.

Les cuento cuando haya humo blanco

LUIS BARRERA R. · 11-12-2009, 14:23:29

Un amigo que tiene un zj revento una homocintica y le cambiamos el sistema con los palieres de otro zj con cruzetas, y de ese momento no mas problemas... Espero que te sirva

ReN · 14-12-2009, 22:14:00

Vale compadre!

Otra alternativa más. Durante esta semana me voy a poner las pilas con este tema.

Muchisimas!!

ALEMEIN · 14-12-2009, 23:33:20

Cumpa te exaste las gomas ???

y cuestan 60 luka???

Saludos

ReN · 15-12-2009, 12:59:03

Weena compadre kenneth!!

Si poh.. esas mismas me heché. Más menos 60 lucas sale arreglarlas... porque comprar homocinéticas nuevas.. olvidalo!! jajajajaja.

Y veo que tus fuelles también están muriendo...

que onda!?!?! El tuyo ni siquiera está levantado man!!!

Algún entendido en vitaras que nos pueda dar una explicación??

Se agradece

ALEMEIN · 15-12-2009, 13:21:06

jajaja cumpa esa foto la saque de google ajaja, las mias aun estan vivas, pero luego del levante van a morir como tu dices

(la puse pq no cachaba bien lo que eran los fuelles)

Cacha que he estado pensando harto tiempo, y pretendo algun dia sacarle las bandeja y ponerle su eje rigido (Samuka I), esta pega la hecho el Zanku y creo que es una buena idea. Eso si no sé cuanto costara toda la inversion, pero de seguro que despues de la sumatoria de las 60 lucas, va a llegar al precio.

Creo que nos falta un par de años para agarrar más experiencia y aprender más del tema, por eso, por ahora las bandejas se quedan, pero a futuro lo veo muy bueno hacerle el SAS.

Dejo el link de un GV II con eje rigido, by Zanku: http://www.pikados4x4.cl/foropikados...hp?f=19&t=3114

UNA PREGUNTA: ¿COMO ES QUE SE BAJA EL EJE EN UN GV O VITARRO?

Saludos.

ReN · 15-12-2009, 13:47:48

Cita:

Empezado por ALEMEIN

UNA PREGUNTA: ¿COMO ES QUE SE BAJA EL EJE EN UN GV O VITARRO?

Saludos.

imagino que debe haber más de una alternativa. Lo que haré (al menos lo intentaré) es poner soportes del diferencial más largos.

oremos.....

Coipo4x4 · 15-12-2009, 16:29:37

Cita:

Empezado por ReN

imagino que debe haber más de una alternativa. Lo que haré (al menos lo intentaré) es poner soportes del diferencial más largos.

oremos.....

Yo lo hice con el mio...... http://www.twistedandes.com/foro/sho...hlight=niszuki

la verdad soluciono en parte el problema...pero igual termine con yugo...

10-12-2009, 17:39:47	#1
ReN Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: Santiago Centro Edad: 50 Mensajes: 446	Problema homocinéticas grand nomade levantado Estimados todos (sobre todo los vitareros), Hace un tiempo levanté mi grand nomade (2da generación) con tacos en los espirales. El levante es de 2" susp. + 2" de body para que entraran sin problemas unos 30x9,5. Hasta ahí todo bien. El problema es que los fuelles de las homocinéticas hace unos días... R.I.P OK, ya me dijeron que eso tiene solución y es una solución bastante pagable (no más de 60 lucas por ambos fuelles). Mi temor es que al cabo de unos meses estos malditos se vuelvan a morir, y vamos gastando otras 60 lucas.. y luego se vuelvan a morir, y otras 60 lucas más... y así sucesivamente hasta que mi cuenta en el banco desaparezca. ¿Alguien más ha tenido este problema y lo ha solucionado? Claro, lo ideal sería poner bandejas más largas.. como unas calmini.. lamentablemente ese kit sale medio carozzi.. aunque si sigo rompiendo fuelles voy a terminar gastando lo que costaría instalar ese kit. ¿Algún consejo? Que no sea comprarme otro vicho porfa.. jajajaja.. eso lo tengo claro.. algún día llegará una 4Runner a mis manos, pero por el momento no hay $$$. Saludos a todos y desde ya muchas gracias

10-12-2009, 19:29:41	#2
alvaro palacios Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: antofagasta Mensajes: 326	Re: Problema homocinéticas grand nomade levantado tienes q bajar el ifs o diferencial delantero hasta lograr un angulo de trabajo de acuerdo a la altura obtenida con esos tacos en espirales

11-12-2009, 14:23:29	#4
LUIS BARRERA R. Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2009 Ubicación: ANTOFAGASTA Edad: 51 Mensajes: 71	Re: Problema homocinéticas grand nomade levantado Un amigo que tiene un zj revento una homocintica y le cambiamos el sistema con los palieres de otro zj con cruzetas, y de ese momento no mas problemas... Espero que te sirva

14-12-2009, 22:14:00	#5
ReN Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: Santiago Centro Edad: 50 Mensajes: 446	Re: Problema homocinéticas grand nomade levantado Vale compadre! Otra alternativa más. Durante esta semana me voy a poner las pilas con este tema. Muchisimas!!

14-12-2009, 23:33:20	#6
ALEMEIN Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: Viña del Mar Edad: 35 Mensajes: 382	Re: Problema homocinéticas grand nomade levantado Cumpa te exaste las gomas ??? y cuestan 60 luka??? Saludos

15-12-2009, 12:59:03	#7
ReN Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: Santiago Centro Edad: 50 Mensajes: 446	Re: Problema homocinéticas grand nomade levantado Weena compadre kenneth!! Si poh.. esas mismas me heché. Más menos 60 lucas sale arreglarlas... porque comprar homocinéticas nuevas.. olvidalo!! jajajajaja. Y veo que tus fuelles también están muriendo... que onda!?!?! El tuyo ni siquiera está levantado man!!! Algún entendido en vitaras que nos pueda dar una explicación?? Se agradece

15-12-2009, 13:21:06	#8
ALEMEIN Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2008 Ubicación: Viña del Mar Edad: 35 Mensajes: 382	Re: Problema homocinéticas grand nomade levantado jajaja cumpa esa foto la saque de google ajaja, las mias aun estan vivas, pero luego del levante van a morir como tu dices (la puse pq no cachaba bien lo que eran los fuelles) Cacha que he estado pensando harto tiempo, y pretendo algun dia sacarle las bandeja y ponerle su eje rigido (Samuka I), esta pega la hecho el Zanku y creo que es una buena idea. Eso si no sé cuanto costara toda la inversion, pero de seguro que despues de la sumatoria de las 60 lucas, va a llegar al precio. Creo que nos falta un par de años para agarrar más experiencia y aprender más del tema, por eso, por ahora las bandejas se quedan, pero a futuro lo veo muy bueno hacerle el SAS. Dejo el link de un GV II con eje rigido, by Zanku: http://www.pikados4x4.cl/foropikados...hp?f=19&t=3114 UNA PREGUNTA: ¿COMO ES QUE SE BAJA EL EJE EN UN GV O VITARRO? Saludos.