Evento tipo rainforest en bolivia

[Fantasma-4x4]

Empezado por Tapage

gracias por las fotos .. !

No usan cadenas en Bolivia .. ?

De ida no bajamos presion en el 75 por que decian que el camino tenia artas raices, de vuelta como no eran tanto, bajamos un poco y los 35" se portaban como deben. Pienso que con unas 12 psi en un buen neumatico, seria perfecto. Cadenas no serian necesarias, solo para romper mas el camino y escarbar hasta Japon.


Slds.

[rola_]

Empezado por Fantasma-4x4

De ida no bajamos presion en el 75 por que decian que el camino tenia artas raices, de vuelta como no eran tanto, bajamos un poco y los 35" se portaban como deben. Pienso que con unas 12 psi en un buen neumatico, seria perfecto. Cadenas no serian necesarias, solo para romper mas el camino y escarbar hasta Japon.


Slds.

Luego de la experiencia ¿que preparacion y equpamiento son realmente necesarios? Yo ni lo pensé dado que estoy armado para arena (31, sin bloqueo 2 o 3 de levante... y sería todo), pero para un futuro, ¿que tan equipado recomendarian ir?

[Tapage]

Empezado por Fantasma-4x4

De ida no bajamos presion en el 75 por que decian que el camino tenia artas raices, de vuelta como no eran tanto, bajamos un poco y los 35" se portaban como deben. Pienso que con unas 12 psi en un buen neumatico, seria perfecto. Cadenas no serian necesarias, solo para romper mas el camino y escarbar hasta Japon.


Slds.

No menosprecio bajas los BFG .. pero no hay nada que se compare a las cadenas .. y si con los BFG con menos PSI iban mejor, con las cadenas no se hubieran tenido que winchar.

Y precisamente como pasas muy suave no hay necesidad de romper el camino .. pero weno yo solo pregunte.

[cruiserman33]

Acaba otra perspectiva del camino

[uwe hebel]

Reparaciones varias en la ruta.

La primera fue más grave ya que se fundio el rodamiento delantero de Mauros truck.

Habia que llevar la pieza 45 km devuerlta al tornero en San Borja.

La reparacion duró un par de paceñas.

[uwe hebel]

Sin muchos comentarios.

Luis Prevedel es un pasionado navegador entre otras cosas.

Tiene un montón de rutas almacenadas, muchas de de ellas de Argentina.

Contacto:

luisprevedel@sonotest.com.ar

Mauricio tiene una empresa de xtreme safari. en Santa Cruz Bolivia

contacto: Mauricio Antelo: xtreme-safari@xtreme-safari.com

[uwe hebel]

El contenido de la botella en la última foto no es agua.

[uwe hebel]

El "Norte Grande"

[uwe hebel]

Empezado por Tapage

No menosprecio bajas los BFG .. pero no hay nada que se compare a las cadenas .. y si con los BFG con menos PSI iban mejor, con las cadenas no se hubieran tenido que winchar.

Y precisamente como pasas muy suave no hay necesidad de romper el camino .. pero weno yo solo pregunte.

Si vas con tres vehiculos en un grupo , los tres tendrían que llevar cadenas.

Al iniciar la ruta en la selva no sabes a que caminos te enfrentas. Si el pronostico de las raices hubiera sido correcto , las cadenas no hubieran aguantados , pero todo esto no se sabía.

Lo que si aprendí es que con la experiencia y técnica de Fantasma no hacian falta cadenas. Quiero desarollar mi técnica de acuerdo a ésto.

He visto en el raid de septiembre en Loncoche una camioneta S10 con cadenas. Era la maravilla. Sin embargo prefiero lo anterior.

De seguro es bueno tener un par de cadenas abordo, porque si hubiera llovido fuerte serían las cadenas un pasaje seguro devuelta.

[uwe hebel]

Empezado por rola_

Luego de la experiencia ¿que preparacion y equpamiento son realmente necesarios? Yo ni lo pensé dado que estoy armado para arena (31, sin bloqueo 2 o 3 de levante... y sería todo), pero para un futuro, ¿que tan equipado recomendarian ir?

Recomiendo:

-Lockers desconectables ARB (actualmente tenemos locker trasero)
-Dos grupos de baterías con selector (sirvío harto y ahorro trabajo)
-Estanque de agua abajo del chassis con bomba (Agua ocupa mucho
espacio)
-Dos estanques de gasolina seleccionables (si uno jode o entra agua)
-Winche en top estado
-Voltimetro para parar el winche antes del minimo de voltaje
-Snorkel
-Si son un grupo , dividir equipamiento entre vehiculos para no llevar todo
doble.
-Repuestos:Correas,alternador etc.
-Repelentes antizancudo - sirven harto
-Potasio (evita calambres) sirven harto (por experiencia)
-Ventilador 12V aunque sea Chino . sirve harto en la noche - te lo juro
-Heladera buena ( no la teniamos , los colegas si)
-Botas de goma (el resto no sirve)
-Poca comida (nadie come)
-Machete,Motosierra,hacha,pala
-poca ropa pero buena.Chaqueta impermeable.La lluvia te congela aunque
hubieran 30 ºC.
-Pastillas de carbon si las necesitas.
-Gotas para el estomago si el copete no sirve. (por experiencia)
-Puse una hamaca en el cruiser. Pegue mallas antizancudos en dos
ventanas y dormí con ventanas abiertas. Junto con el ventilador chino
fue de maravilla.
-compresor,lingas,roldanas,grilletes