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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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26-10-2009, 00:02:51 | #351 |
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Re: Patrol Club
hola amigos de los patrol ,es lo mejor que paso en la vida en tener un patrol lo tengo equipado para el jeepeo ya le e cambiado 5 motores enpese con un rd28,despes pase a un ed30 despues a un ed33 despues unsd33 y por fin llege a un td42 es un motor muy bueno ,en realidad todos los motores nissan son aperrados ,tambien le puse diferenailes k5 con broque que no se queda en ninguna aora con mi padre compramos un patrol 87 para restaurar tengo en desarme un patroil 82 caja diferenciales ect partes de carroseria saludos a los amigos de estas verdareras maquinas
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Saluds Charly Bravo Técnico Mecánico Nissan Patrol '82, Rojo, Motor TD42, llantas 10", Neumáticos 35, Diferenciales k-5 dana 44, pasado por paquetes, 2 Wuinche 8000 Lb, compresor de aire, Amortiguadores rancho 9000, Dirección Hidráulica; radio mp3, amplificador, subwoofer, radio transmisor. |
26-10-2009, 16:36:53 | #352 |
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Re: Patrol Club
Que envidia los Patroleros sureños , la pasan literlamente "como schanscho en el barro", terreno fértil para un Patrol
Alguna vez mis huesos reposaran en el Sur.... |
26-10-2009, 16:40:18 | #353 |
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Re: Patrol Club
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02-11-2009, 22:19:24 | #354 |
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Re: Patrol Club
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=431411
Una joyita con winche mecánico original y TD 42 en Rancagua... |
03-11-2009, 18:06:19 | #355 |
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Re: Patrol Club
Filete , techo alto, motor TD42 es un monstruo de diesel .... pa'l que le gusta diesel. Debe ser con cambio de volante , o de algun ex funcionario internacional .... rico bicho para renovarlo , o ponerle su tonto motor V8 moderno , ademas por 3.9 mill se ve barato ...
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04-11-2009, 18:22:53 | #356 |
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Re: Patrol Club
Jose de Magallanes envió estas fotos de su Y60 Patrol , buena accion y buen barro !! Gracias x el aporte Jose ...
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06-11-2009, 16:31:42 | #357 | |
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Re: Patrol Club
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13-11-2009, 12:23:13 | #358 |
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Re: Patrol Club
hola , disculpen por cambiar un poco el tema , pero tengo una duda que en otro post no me contestaro , kisas aqui encuentre un poco mas de ayuda
la cosa es que tengo un patrol 82` tiene un v8 350 carburado, espectacular una bestia , pero me ha consumido demasiada bencina, calculando la distacia recorrida y lo que habia en el estanke , debe ser menos de 1 km/lt. eso si estuvo un tiempo parado (unos meses) , aun asi dudo que 45 lts desaparescan como si nada. ¿me podrian aconsejar que hacer para evitar este problema? y por ultimo una pregunta que tenga para los que tienen un patrol 82 v8 ¿es posible que me de 10 km/lt?-->algunos me han dicho que es posible y otros que no , que opinan , que me aconsejan , AYUDAAAA!!!! o me cambio a un diesel http://img17.imageshack.us/i/dsc01612tmz.jpg/ saludossssss a todosssssss |
13-11-2009, 14:30:00 | #359 | |
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Re: Patrol Club
Cita:
V8 carburado, 10 x litro??, 1 x litro es mucho mas factible y real dado el uso....... |
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13-11-2009, 15:59:37 | #360 |
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Re: Patrol Club
OKEY, se que es mucho pedir a un v8 10 km/lt , pero que de 1 , no es normal , salvo que tu vehiculo sea un tanque , pero el mio no tiene muchas cosas, no creo que pese mas de 1000 o 1500 kg.
con un consumo asi, tendriamos que tener estaciones en el desierto kisas sea buena idea dar de baja el v8 |
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