Ayuda para analizar datos de scanner samurai

[Bronco302]

Amigos .. estoy más feliz que la chu... ya que me llegó mi scanner y al fín pude sacar los datos del samutara ... lo primero que encuentro raro es el sensor de O2 (linea verde) no es parejo, incluso cuando acelero (línea azul) ...

mi samutara tiene dos sensores de O2, uno supuestamente a la salida del convertidor de O2 (no existe), y este en la segunda foto esta en "lila" se comporta más parejo, ami parecer esta funcionando OK. y por último dejo otras fotos de las demás ventanas del programa que trae el scanner en donde me indica que el jeep no esta en condiciones de pasar por un control de emisiones ..jajaja.

Pregunta: esta Kgao el sensor 1 del samurai? ... encontro tres fallas:

P0450: Evaporative Emission system pressure sensor/switch
P0500: "vehicle speed sensor "A""
P1410: Fuel Tank pressure control sistem malfuntion

Supongo que ninguna de las fallas será vital ...

Marcelo

[Bronco302]

Buscando información al respecto del comportamiento de la sonda lambda encontré lo siguiente: http://www.todomecanica.com/sonda-la...-sensores.html es muy útil sobre todo la descripción de los tipos de sensores (zirconio, titanio y general) y del diagnóstico que uno puede dar simplemente inspeccionando el sensor ... yo pensaba que cuando salia humedo como con aceite, igual a una bujía empastada estaba malo ..., de todas formas quedé con duda respecto del comportamiento errático del primer sensor ...

Marcelo

[Bronco302]

Alguna ayuda amigos ... alguien me puede decir si el comportamiento del sensor de oxigeno (grafico verde es normal) por que inverti los sensores, puse el dos en el uno y me arrojo la misma grafica, a revoluciones constantes oscila la lectura del voltaje del sensor de O2 ... Gracias

Marcelo

[IQ2004]

Marcelo

Puede ser que este malo el sensor, de pronto consigues uno prestado y safas de dudas.

Una pregunta, qué marca y modelo es tu scanner?

Saludos

[RVP]

de lo (poco) que entiendo del tema, diria que el sensor esta bien, debe oscilar entre 0.2 y 0.8 volts de manera continua, de hecho, en algunas ecu's se contabilizan esas oscilaciones como un parametro mas.

echa una mirada aca:

http://www.redtecnicaautomotriz.com/...o/Otros/O2.htm

[Bronco302]

Tengo el Scan Master V1.7, es un software para ser cargado al PC y se conecta con una enchufe OBD2 al vehiculo y al USB del PC ... en lo personal encuentro que es mucho más amigable que los scanner tradicionales ... puedes configurar en la pantalla todos los sensores que lee directamente desde la ECU y los ves en línea con el motor andando.

Marcelo

[Bronco302]

Empezado por RVP

de lo (poco) que entiendo del tema, diria que el sensor esta bien, debe oscilar entre 0.2 y 0.8 volts de manera continua, de hecho, en algunas ecu's se contabilizan esas oscilaciones como un parametro mas.

echa una mirada aca:

http://www.redtecnicaautomotriz.com/...o/Otros/O2.htm

Muchas gracias ... dentro de mi ignorancia yo asumía que la lectura o señal que entregaba el sensor de O2 era constante ... ya que el segundo sensor de O2 que trae el motor, ubicado después del catalizador entrega este tipo de lectura (ojo que no esta el catalizador instalado) ... lo que tambien pude ver es que ambos están igual que cuando uno saca una bujía que no quema bien, esto según lo que me he informado indicaría que esta trabajando bien, ... pero de todas formas voy a tener que seguir revisando ya que me bajó mucho el rendimiento del jeep y por lo que recuerdo el único cambio que le he hecho es instalar una bomba de bencina de mayor caudal (para motores de 1600 cc) puesto que antes estaba funcionando con la original del samurai 1.3 ...

Marcelo