relaciones??? que son???

[ociozoo]

hola consulta tecnica a los entendidos, tengo ya un tiempo en el foro y siempre e tenido la duda sobre las relaciones, ahora hay relaciones de tranfer, de diferenciales pero nose ke es lo ke significan bueno eso algun aporte seria bueno para entenderlas y tb le sirve a cualkier novato

[A Gatica]

Empezado por ociozoo

hola consulta tecnica a los entendidos, tengo ya un tiempo en el foro y siempre e tenido la duda sobre las relaciones, ahora hay relaciones de tranfer, de diferenciales pero nose ke es lo ke significan bueno eso algun aporte seria bueno para entenderlas y tb le sirve a cualkier novato

las relaciones de piñon y corona te permiten saber cuales son mas lentas(cortas) o rapidas(largas)

las relaciones las sacas dividiendo el numero de dientes de la corona por el numero de dientes del piñon

mientras mas alto sea el resultado mas corta o lenta es la relacion

saludos

[Powerstroke]

Empezado por ociozoo

hola consulta tecnica a los entendidos, tengo ya un tiempo en el foro y siempre e tenido la duda sobre las relaciones, ahora hay relaciones de tranfer, de diferenciales pero nose ke es lo ke significan bueno eso algun aporte seria bueno para entenderlas y tb le sirve a cualkier novato

Cuando se habla de relación de transfer o de diferencial, escencialmente se refiere a la reducción numerica que puedan tener estos elementos.
Por ejemplo, en un diferencial donde te indican que la relacion es 4.56 (o tambien cuando te dicen que posee coronas 4.56, se refiere a lo mismo), lo que te estan diciendo es que por cada 4.56 vueltas del cardan, la rueda dara una vuelta completa. Para un transfer es lo mismo, relacion=reducción. Si te dicen que la relacion de tu transfer es 2.62 en Low, entonces por cada 2.62 revoluciones que entran al transfer, los cardanes daran 1 vuelta. Por lo general en High la relacion es "directa" osea 1:1, sin reducción.-

[the-elegant]

que buena pregunta

yo tampoco no tenia ni idea

[emiliodin]

osea que mientras mas grande sea la corona mas lenta es la camioneta pero tiene mas torque y mientras mas chica sea la corona mas rapida es la camio pero menos torque ¿estoy bien omal?

[Lino 4x4]

Ojo que también influye el piñon. Lee esto para avanzar en entender este tema
http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=59766&page=3

[emiliodin]

me voy a colgar del post sorry,mi toyo tiene las coronas originales 4:3 llegando sin problemas a los 140km,si cambio de coronas a 4.88 o 5.29,andare mas rapido en la salida, ¿pero ya no llegare a los 140km? y ¿el consumo aumentara?

[Zorro]

vay a llegar a 140 pero a mayores revoluciones.

es resimple, han andado en mountainbike??? o alguna bicicleta que tenga cambios????

es re facil la tontera, hay cachado que hay un cambio que pedaleai harto y no avanzai ccasi nada pero es mejor para las subidas???? es lo mismo con la caja del auto, si mientras mas revoluciones tiene el motor (pedaleas harto) andas menos, significa que teni mayor reduccion.





Saludos

[ociozoo]

entonces la idea es tener una relacion mas pekeña ke una grande?? osea a modo de ejemplo tener 3:15 (ejemplo sin logica) eso kiere decir ke cada 3.15 vueltas del cardan la rueda dara una vuelta, esto seria mejor ke tener 1.20?????

[Zorro]

Depende


va a depender el para que quieres usarlo.


si bajo tus necesidades, necesitas algo mas reducido, o algo mas largo.

si te gusta correr, andar rapido, alcanzar 500 km por hora, etc... mas largo.


si te gusta andar en un tractor, la reduccion es lo tuyo.



y yo moveria esto al THREAD de NOVATOS.


Saludos