Hola, me presento y tengo una Blazer

[stephan_88]

Empezado por maverdick

emmmm.....
aer... mi experiencia, y lo q dice el manual de la explorer, es que si voy a andar en caminos con pendiente, o voy a remolcar, debo manejarla en 2, pk trabaja con más fuerza el motor... retarda el cambio a mayores revoluciones. Mi explorer en Directa pasa la primera marcha a las 2.500 rpm acelerando normal. Manejando en 2 las pasa como a las 3500 rpm. y en 1 la pasa a mayor es revoluciones.
Cuando voy andando y presiono el boton O/D (se prende la luz, lo q significa que DESCONECTA el overdrive) inmediatamente sube las revoluciones, ponte tu, generalmente cuando avanzo a 100 km/hr lo que me marca el tacómetro es 2800 rpm, y si presiono el O/D sube sobre las 3500rpm.

ahora... si estoy equivocado será entonces q la explorer está cagada o que el sueño un me tiene el cerebro dormido... ajaja


salu2


PD: insisto en q la conversación es sobre un blazer y no la explorer, quizás por eso tenemos una dispar opinión sobre el tema.

Hola, el tema del OD en todos los automaticos es el mismo. Cuando pones 2 en tu caja haces q la caja use solo la primera y segunda marcha, por mas q la aceleres no va a pasar a 3.

Si desconectas el OD cuando vas a 100km/hr en carretera las revoluciones suben porq se despega el rotor de la carcaza del convertidor de torque, lo cual produce q la caja gire por accion del fluido hidraulico dentro del convertidor y la relacion pase a ser app de 1:0,9 si no me equivoco.

saludos

[nterranoluc]

Empezado por stephan_88

Hola, el tema del OD en todos los automaticos es el mismo. Cuando pones 2 en tu caja haces q la caja use solo la primera y segunda marcha, por mas q la aceleres no va a pasar a 3.

Si desconectas el OD cuando vas a 100km/hr en carretera las revoluciones suben porq se despega el rotor de la carcaza del convertidor de torque, lo cual produce q la caja gire por accion del fluido hidraulico dentro del convertidor y la relacion pase a ser app de 1:0,9 si no me equivoco.

saludos

Eso eso eso

[acker73]

Jjaj hola Luis, te ubicaba del foro ahora inexistente..Blazeros.com, hay varios por ahi que aún conservamos nuestras bichas y anda volando en busca de un punto de encuentro como este, saludos

[Franco2009]

Empezado por stephan_88

Hola, el tema del OD en todos los automaticos es el mismo. Cuando pones 2 en tu caja haces q la caja use solo la primera y segunda marcha, por mas q la aceleres no va a pasar a 3.

Si desconectas el OD cuando vas a 100km/hr en carretera las revoluciones suben porq se despega el rotor de la carcaza del convertidor de torque, lo cual produce q la caja gire por accion del fluido hidraulico dentro del convertidor y la relacion pase a ser app de 1:0,9 si no me equivoco.

saludos

Pero es conveniente? que se logra con esto. Que el motor trabaje más forzado, mas relajado, mas gastador?... qué. Tambien tengo una ford...

[inspiron]

´podrian poner fotos de los 4x4 que presentan

[nterranoluc]

Empezado por Franco2009

Pero es conveniente? que se logra con esto. Que el motor trabaje más forzado, mas relajado, mas gastador?... qué. Tambien tengo una ford...

TEngo una automatica y tenia las mismas dudas cuando empeza a manejarlo , pa que mier....... era el famoso OD. ,y segun mi experiencia sirve para carrretera cuando alcanzas cierta velocidad y sientes que la camioneta te pide subir otra marcha, es como una cuarta y quinta velocidad, esto te permite ir con revoluciones mucho mas bajas , a 100 o 120 no pasas las 2800 rpm, y asi logras un mejor rendimiento. Yo por lo general en ciudad sin OD, en carretera con OD . espero se entienda

[Zorro]

Se han dando mil vueltas, y nadie ha definido el overdrive.

Que significa que la caja tenga sobremarcha???

El boton BUSCAR es su amigo, usenlo


http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=51060

Inspiron: goole.cl.... blazer 97, ford explorer, ahi puedes encontrar fotos.



Saludos

[inspiron]

bueno zorro...

[Zorro]

Siempre es grato ayudar.




Saludos

[stephan_88]

Empezado por Franco2009

Pero es conveniente? que se logra con esto. Que el motor trabaje más forzado, mas relajado, mas gastador?... qué. Tambien tengo una ford...

El OD se usa solo en carretera para ahorrar bencina, porq el motor trabaja mas relajado.