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Venden - Partes y accesorios para 4X4 Espacio para avisos de venta (de caracter no comercial) de partes y accesorios para 4x4. Todo mensaje que no tenga que ver con el tema será eliminado sin previo aviso. |
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#11 |
Senior Member
Top 5000
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Duda.., los espirales originales igual eran progresivos como los OME?...Que tal la dureza de los originales v/s ome?
Saludos!. |
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#12 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 3.972
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#13 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 3.972
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Tengo otro juego disponible. ¿alguien se anima?
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#14 |
Senior Member
Top 5000
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#15 |
Senior Member
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#16 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2003
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#17 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Aug 2009
Ubicación: Viña-Coyhaique-Rio Baker
Edad: 46
Mensajes: 54
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Estimado Eduardo
Tengo una Runner 98 con Koni en los 4. He cambiado los espirales traseros y me sigue topando cargada en los topes. En el ripio cargada sobre los topes no pierde estabilidad, pero se siente muy rigida. Que cambio hiciste tu? Saludos Patagonia Runner |
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#18 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 3.972
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Espirales Delanteros: 880 pero quiero cambiar a 881 o 882 para ganar un poco más de levante y que quede nivelada, ahora parece dragster. Además voy a instalar un top plate de Toytec y el diff drop para recuperar el ángulo original de las homocinéticas. Espirales Traseros: 891 con estos gané casi 3 pulgadas de levante atrás. En caminos de ripio el cambio es muy notable con los OME, antes se iba para los lados, ahora se siente bastante firme y segura. Quedó más dura pero todavía parece auto. |
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