06-06-2009, 09:42:42 | #1 |
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Problemas en la partida en frio de samurai 97'
Amigos, les quiero pedir una mano, Tengo un samurai del 97' que en general esta en muy buen estado, el problema radica al momento de hacerlo andar en las mañanas o cuando el motor esta frio, ya que al partir lo hace muuuy acelerado, realmente es mucho lo que se acelera y calculando debe llegar a 2800 o 3000 RPM y se mantiene así hasta que el motor se calienta, le he revisado el punto y esta ok, tambien he tratado con la piola del acelerador y pequeños ajustes pero nada, todo sigue igual, los mecanicos dicen que hay que ponerle el computador... sera tan asi??? les pido cualquier ayuda que me puedan dar ya que por aca (Calama) las mañanas son muy frias y temo dañar el motor si esto continua.
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08-06-2009, 19:38:12 | #2 |
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Re: Problemas en la partida en frio de samurai 97'
amigo yo tengo ese mismo problema y se debe a un sensor dañado(no me acuerdo cual) y a la mariposa de la inyeccion, ke esta mal regulada, pero aun no lo corrijo
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08-06-2009, 20:07:22 | #3 |
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Re: Problemas en la partida en frio de samurai 97'
tienes el check engine encendido?
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09-06-2009, 01:46:42 | #4 |
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Re: Problemas en la partida en frio de samurai 97'
Hola yo con el mismo drama es el sensor que mide la aceleracion en frio es el sensor map o la manguera que sale de este sensor rota o suelta
Haga Click para agrandar Sensor map Suzuki Samurai Vitara.Usado en excelente estado. $72.000 medina4x4.cl mientras el motor se calienta empieza a ocilar las revoluciones una vez caliente cero dramas saludos y suerte |
09-06-2009, 02:04:58 | #5 |
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Re: Problemas en la partida en frio de samurai 97'
Pero será muy perjudicial?
o sea no creo q sea muy dañino o grave el problema, es mi parecer o me equivoco? |
09-06-2009, 02:06:43 | #6 |
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Re: Problemas en la partida en frio de samurai 97'
exactamente, es el map el que no esta haciendo bien su trabajo, o el enchufe que va al sensor o simplemente esta malo, a mi me pasaba en un legacy que tuve, le cambie el sensor y nunca mas
Grave no es, solo que va a estar a mayor revolucion en ralenti, con lo cual tienes mayor consumo de gasolina y pudieses tener algun desgaste en el embrague ya que vas a salir mas aceleradoro sl2 Gonzalo |
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