vitara h20a o j20a - Página 5

Roro_9 · 26-05-2009, 21:40:28

Cita:

Empezado por Nestor Villarroel

te vendo un j20 en 500 mil pero tines que revisarlo...humea en la partida....completo ramal ecu arranque alternador etc.

Hola, me puedes mandar fotos al correo carmona_rodrigo@yahoo.com, me interesa, gracias

Nestor Villarroel · 26-05-2009, 22:57:43

mañana pondre fotos

cristian_torres · 01-06-2009, 00:47:14

Cita:

Empezado por Nestor Villarroel

mañana pondre fotos

Y las fotos???

Nestor Villarroel · 01-06-2009, 22:08:41

aqui las fotos del j 20

Roro_9 · 03-06-2009, 18:38:23

Cita:

Empezado por nestor villarroel

aqui las fotos del j 20

algun numero de contacto

sebass · 03-06-2009, 19:35:28

Y que pichicatas conocidas y quede confiable se le pueden hacer al motor?
Tengo un J20A en un Nomade y me gustaría saber para calentar las neuronas y esa necesidad física del calenton Chilensis

Jaimeken · 04-06-2009, 09:14:24

X2... soy nuevo con este motor y quiero potenciarlo con algunas recomendaciones fáciles y baratas.....alguna vez tuviste priblemas con el sensor de temperatura???

Cita:

Empezado por sebass

Y que pichicatas conocidas y quede confiable se le pueden hacer al motor?
Tengo un J20A en un Nomade y me gustaría saber para calentar las neuronas y esa necesidad física del calenton Chilensis

sebass · 04-06-2009, 11:16:05

No, nunca he tenido problemas con el sensor de temperatura. Igual he sido el único dueño de Nomade y lo he cuidado en la medida que he podido.

Me estoy viendo tentado a cambiar el multiple 4-2-1 de fabrica por uno de competición, pero con que taller no lo se... si queda muy grande el motor se va a desinflar y si queda chico se ahogará... por lo que debe ser estudiado cuidadosamente por alguién que sepa y bien.

Cambiar el filtro de aire a un K/N se gana algo por el lado de capacidad de limpieza del aire (por lo menos se puede limpiar y no hay que poner otras cosas como pasa en un conico). Lo de ganar algún HP por eso lo dudo que sea más de 1 HP.

El cambiar las bujías a alguna de chispa multiple como splitfire o de otro componente que no me acuerdo como se llama puede ser cueca para asegurarse que la mezcla se queme bien... nunca es mala opción (económica por lo demás).

Lo del turbo me gusta pero el motor esta muy nuevo aún.... igual calienta pero la inversión es grande ya que no es solamente el turbo lo que habría que hacer.

gsune · 03-06-2010, 12:03:11

Hola amigos
Tengo una Grand Vitara 4 cilindros año 2000
motor 2000, doble arbol de levas.
quisiera saber como se llama este motor ( siglas, tipo, etc. )
ESTOY EN VENEZUELA Y ESTA GRAND VITARA LA VENDE CHEVROLET

que otros modelos de suzuki usan este motor ???
he notado que los pistones que posee son de muy baja compresion y no llegan hasta arriba al borde del bloque.
que diametro son los pistones?
que otro tipo de pistones se le puede colocar?
que sean de mas alta compresion

MUCHAS GRACIAS AMIGOS

Tapage · 03-06-2010, 12:09:43

Debe ser un J20A

26-05-2009, 22:57:43	#42
Nestor Villarroel Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Valdivia Edad: 54 Mensajes: 941	Re: vitara h20a o j20a mañana pondre fotos

01-06-2009, 22:08:41	#44
Nestor Villarroel Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Valdivia Edad: 54 Mensajes: 941	Re: vitara h20a o j20a aqui las fotos del j 20 Imágenes Adjuntas

03-06-2009, 19:35:28	#46
sebass Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 1.262	Re: vitara h20a o j20a Y que pichicatas conocidas y quede confiable se le pueden hacer al motor? Tengo un J20A en un Nomade y me gustaría saber para calentar las neuronas y esa necesidad física del calenton Chilensis

04-06-2009, 11:16:05	#48
sebass Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 1.262	Re: vitara h20a o j20a No, nunca he tenido problemas con el sensor de temperatura. Igual he sido el único dueño de Nomade y lo he cuidado en la medida que he podido. Me estoy viendo tentado a cambiar el multiple 4-2-1 de fabrica por uno de competición, pero con que taller no lo se... si queda muy grande el motor se va a desinflar y si queda chico se ahogará... por lo que debe ser estudiado cuidadosamente por alguién que sepa y bien. Cambiar el filtro de aire a un K/N se gana algo por el lado de capacidad de limpieza del aire (por lo menos se puede limpiar y no hay que poner otras cosas como pasa en un conico). Lo de ganar algún HP por eso lo dudo que sea más de 1 HP. El cambiar las bujías a alguna de chispa multiple como splitfire o de otro componente que no me acuerdo como se llama puede ser cueca para asegurarse que la mezcla se queme bien... nunca es mala opción (económica por lo demás). Lo del turbo me gusta pero el motor esta muy nuevo aún.... igual calienta pero la inversión es grande ya que no es solamente el turbo lo que habría que hacer. Última edición por sebass fecha: 08-06-2009 a las 14:06:02 Razón: up

03-06-2010, 12:03:11	#49
gsune Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2010 Edad: 53 Mensajes: 1	Re: vitara h20a o j20a Hola amigos Tengo una Grand Vitara 4 cilindros año 2000 motor 2000, doble arbol de levas. quisiera saber como se llama este motor ( siglas, tipo, etc. ) ESTOY EN VENEZUELA Y ESTA GRAND VITARA LA VENDE CHEVROLET que otros modelos de suzuki usan este motor ??? he notado que los pistones que posee son de muy baja compresion y no llegan hasta arriba al borde del bloque. que diametro son los pistones? que otro tipo de pistones se le puede colocar? que sean de mas alta compresion MUCHAS GRACIAS AMIGOS

03-06-2010, 12:09:43	#50
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: vitara h20a o j20a Debe ser un J20A