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Old 07-01-2009, 04:30 PM   #21
Cristian Fernandez
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Originally Posted by Francisco Mugoreni View Post
Por lo que entiendo el Socio tiene desconectada la 4x4 (la palanca esta está en 2H) y al sacar el cardan delantero no se sienten esos tirones asi que me da la impresión que no se está desconectando bien el 4x4, algo debe estar pegado en la transfer y no lo libera bien.
por lo mismo pense que en la transfer estaba el problema cuando cheque les cuento como me fue o si salen mas dudas gracias
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Old 12-01-2009, 10:21 AM   #22
Cristian Fernandez
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vengo llegando de vacaciones el fin de semana chequeo y les cuento como me fue.
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Old 24-02-2009, 11:39 PM   #23
Chiri
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como te fue?
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Old 25-02-2009, 10:27 AM   #24
tatamovil
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si desconectas el cardan delantero, y esta la tranfer en 2H no debe girar el machón de salida de la misma, si lo hace (sin cardan) es que no está desconectando esta.
si está con cardan, siempre girará aquel, pues esa tranfer desconecta desde el interior de la misma (el yugo delantero no tiene cubos, o si prefieres estos son permanentes).
Insisto con el tema alineación, pues como al tener instalado el cardan delantero este siempre gira, hace movimientos extraños al estar desalineado o torcido.

saludos
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Old 25-02-2009, 01:18 PM   #25
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Originally Posted by Cristian Fernandez View Post
consulta tengo un cherokee 2001 classic , y tengo problemas

cuando giro en volante completo y estoy andando pega unos saltos , y saque el diferencial delantero y cuando giro no se siente , sera problema de la transfer ( la transfer esta en 2H sin traccion ) . y mi otra consulta que transfer tiene el jeep . (si fuera asi donde puedo consegir una estoy en santiago hasta el jueves )

gracias amigos jeeperos
Me pasa lo mismo en el classic 2001..se siente un "clac" bien fuerte, me ha pasado en 4L cuando salgo desde 0 hasta avanzar unos 10-15 metros..
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Old 27-02-2009, 02:40 PM   #26
Cristian Fernandez
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Originally Posted by BRONCO-80 View Post
Me pasa lo mismo en el classic 2001..se siente un "clac" bien fuerte, me ha pasado en 4L cuando salgo desde 0 hasta avanzar unos 10-15 metros..

Bueno el lunes entra a cirugia vamos a ver que tiene porque ya revice el tren delantero y no tiene nada les cuentoque pasa...............
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Old 27-02-2009, 02:41 PM   #27
Cristian Fernandez
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Originally Posted by tatamovil View Post
si desconectas el cardan delantero, y esta la tranfer en 2H no debe girar el machón de salida de la misma, si lo hace (sin cardan) es que no está desconectando esta.
si está con cardan, siempre girará aquel, pues esa tranfer desconecta desde el interior de la misma (el yugo delantero no tiene cubos, o si prefieres estos son permanentes).
Insisto con el tema alineación, pues como al tener instalado el cardan delantero este siempre gira, hace movimientos extraños al estar desalineado o torcido.

saludos

Lo mande a alinear y sige igual
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Old 27-02-2009, 02:43 PM   #28
Cristian Fernandez
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Originally Posted by Chiri View Post
como te fue?

Revice todo el tren delantero y no tiene nada el lunes desarmo la transfer para ver que es lo que tiene y les cuanto
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Old 27-02-2009, 02:54 PM   #29
Mac
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Para mi claramente es la transfer que no se desconecta y al sacar el cardan quedas 4x2 y por eso se quita.

Bronco,te pasa cuando doblas o en recta??

Saludos
Mac
Cherokee Sport 2000 con algunas cositas.
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Old 27-02-2009, 03:24 PM   #30
BRONCO-80
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Originally Posted by Mac View Post
Para mi claramente es la transfer que no se desconecta y al sacar el cardan quedas 4x2 y por eso se quita.

Bronco,te pasa cuando doblas o en recta??

Saludos
Mac
Cherokee Sport 2000 con algunas cositas.
Me ha pasado en ambas situaciones, pero una mayor tendencia al doblar..quizas como aumenta la carga doblando..
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